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[求助] 低温涂装的耐磨材料

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发表于 2007-12-7 12:43:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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有一主轴,45#调质,与非金属材料长期摩擦,表面形状较复杂,有较多复杂沟槽,采用高温涂装合金材料的方法可能会导致变形,故要求进行低温涂装,100摄氏度以内,材料耐磨(与非金属材料摩擦),且涂装后一定的粗糙度,Ra=1~4,请问用什么表面处理方法?
发表于 2007-12-8 14:49:24 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖

两个建议

1、ta-C涂层特点:9 D+ `/ ~* m# l1 Z# |# D
膜层厚度更薄(可为1 um),具有优异的基片附着性, n. ]- {; R* T! M" i. h8 B7 {- G7 E
膜具有很高的硬度(HV7000)
& R$ S- H# c/ l3 @* h; ?9 `摩擦系数极低' T/ f* r  k3 {% r4 g, L9 e* F
低温沉积技术,工艺温度可低至80℃
" b8 @0 |" z& H4 L% i( P应用:
4 b1 ^" Z" M+ d" e; S* U数据存储工业的滑动读写磁头和储存媒介1 {8 b: O6 [+ J& g) a2 Q& |
DVD镀膜
2 w! a1 w0 D! }0 d- `光学镀膜行业的防水和防反射镀膜
4 n0 Q8 t1 \/ x8 f" h- A# \1 P4 O& x自润滑和耐磨要求的高档零配件镀膜
  p( `$ |  w7 g& f3 ?% l9 W  U+ R1 d" o: E6 k6 C7 C! b) ?1 Q
& E8 q3 K+ i3 s% ^4 O, T
2、DLC(类金刚石)涂层特点:# |* q3 N  k) b5 b5 h9 S& n6 c0 v
具有很高的硬度(HV2500),优良的耐磨性能,摩擦系数极低(低至0.06),膜层2um 厚,与基体结合力很强 1 C+ @% Y: l# [9 v1 n
具有优异的耐蚀性,能耐各种酸、碱等腐蚀  _  [: X9 i' o9 c1 u  a  w  D
对金属、塑料、橡胶、陶瓷等均有良好的抗粘结和防咬合性能
. b! G4 p7 B+ H0 y" z; C表面粗糙度低(可达镜面级)( N! ^$ W  A' y& m
可在各种钢铁、钛合金、铝合金、硬质合金等材料上沉积
" x$ i6 `. V$ K应用:; m# f+ L+ H3 g2 q' {+ E# l2 V
滑动部件,如轴承、齿轮等# r- S" T& h  H5 G
汽车零部件的镀膜:燃料喷射系统,动力传动系统,活塞部件,凸轮轴部件6 V# p$ W/ ^/ H! y& f
装饰镀(如门锁、内饰等)' j4 b, S2 M; S, w8 J
(有低温DLC)0 {) q) X" U. Z9 y# s4 x+ p7 f  V
3 G3 d6 h  V% }  r
[ 本帖最后由 hourpp 于 2007-12-8 14:51 编辑 ]

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发表于 2007-12-8 15:37:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
胜倍尔超强镀膜,低温PVD涂层技术(磁控阴极弧及强化磁控溅射),涂层时工作温度低,涂层具有更好的综合性能,此技术是PVD技术领域的一大突破,此技术有效解决了高温所带来的种种弊端,如高温回火,材料变形,焊缝开裂,脱落等等。 ! f% y; Y; H# n/ x
http://superiorcoat.atobo.com.cn/CN/WebSite/superiorcoat.html

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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这根轴是利用摩擦力驱动动力传输带的,摩擦力不能太小,不能用摩擦系数太小的涂层
发表于 2007-12-10 10:46:52 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
原帖由 jinggegan 于 2007-12-9 21:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ U2 x" I% w/ J) B4 O5 R4 Q7 M0 _
这根轴是利用摩擦力驱动动力传输带的,摩擦力不能太小,不能用摩擦系数太小的涂层
( w1 A. m5 E1 G
那么摩擦系数在什么范围呢?
 楼主| 发表于 2007-12-11 08:11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大约在0.2~0.5之间,是和橡胶、塑料等材料的之间的摩擦系数。由于橡胶和塑料零件也是特制的,所以摩擦系数比一般的橡胶要小一些。摩擦面的压力大概在3~4Mpa。
% h9 P: K$ D$ T2 b8 C, ^, o
" L8 ~9 d: \$ p[ 本帖最后由 jinggegan 于 2007-12-14 13:28 编辑 ]
发表于 2008-8-17 02:30:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
建议不做涂装,从改进主轴材料及金属热处理角度着手,增加其表面防锈性能及摩擦性能+ T. _0 U# J$ j: ^
如果做涂料将来也会给维修保养带来困难
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