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[讨论] 车削加工中刀尖高度与主轴轴线高度的调整

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发表于 2007-7-10 16:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州

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车削是最基本的加工方法之一,对不同形状的工件或粗精加工工序,刀尖高度与主轴轴线高度是不同的.
- v+ A( A/ e  `) b具体应做哪些调整呢?何时高于主轴中心?何时低于主轴中心?何时与主轴中心等高?* R" a! L1 l9 R
欢迎大家参与讨论.
发表于 2007-8-21 14:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #1 hhdd2006 的帖子

这个跟刀的前角,还有工件材料的和尺寸有关系,一般精车刀尖在主轴轴线下方,粗车在主轴轴线上方或中间,大的工件尺寸在上方或中间,小的在下面。
6 M+ L/ E, {1 X( G9 s1 j& T4 Z看来楼住对车床很有研究吧,希望和楼住学习下

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zyj10282005 + 3 应助

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发表于 2007-10-7 22:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
学习了,资料难得啊。
发表于 2007-10-8 08:32:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
方向是有了,能不能就更具体的实施方式讨论一下呢。
发表于 2007-10-10 08:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
跟工件大小也有关?知其然不知其所以然。
发表于 2007-10-10 11:27:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般都调整成刀尖和中心同高或者稍微偏低一点。除非是专门干粗加工的床子,一般不会调到刀尖高的。开粗的话,刀尖低容易打刀。
/ R6 N% U+ h9 J$ \
0 y" Z! I, f8 c+ m# e8 z刀尖低相当于减小了前角,增加了后角,反之亦然。
发表于 2007-10-10 16:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
车外园时刀尖允许比轴线低一点,车内孔时允许比轴线高一点.
发表于 2007-10-10 18:44:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
一般90度车刀加工时,都可以略高于主轴中心线。割断刀一定要与轴线等高。精车应调到略高于中心轴,加工出来的工件表面粗糙度高。车细长轴,刀尖与中心齐平,以减少振动。一般我们不会刻意把刀尖调到低于中心。
发表于 2007-10-10 19:25:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刀尖的高低要看刀具的前后角以及加工工件的直径来决定,刀的角度大时,刀尖可以高一些,反之可以的低一些,加工工件直径大时(200MM以上时)刀尖高一点;低一点影响都不大。
4 ~5 q( s& ]) Z" z( n主要还看大家在加工时的经验了。titter
 楼主| 发表于 2007-11-13 21:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
说的不太全面7 d8 k1 E* Q; t% H& Q
我做车床设计开发的,做一下总结(如有不到之处,还请多指教)7 Z. c+ p' ~' {, o' R9 A
等高的情况:. k8 k( p% T+ l8 n9 s" q
车断面, [6 A! k$ Z7 o5 D  G
车圆锥面2 l. f9 o6 Z3 G
车螺纹( ], J* D7 {& B' d& a) R
成形切削. \* f, v! _( m
切断实心工件. J& m: x4 ^: v1 p- m$ i
稍高的情况:/ v. e5 w: U. |% ?. Z! p: O4 @: I
粗车外圆
: H5 H# S8 U6 q精车孔
, c0 `, G( [5 C0 m' k稍低的情况:
/ p( z- q$ W* O; i/ Y精车细长轴
8 S7 {+ {& R# d' W: ~粗车孔3 F' y' Y* V) {% j- Y
切断空心工件

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-14 11:46:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
粗车时高于主轴,车非金属时低于主轴,精车一定等高,不然会加工出双曲线
发表于 2007-11-14 21:45:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了
发表于 2007-11-15 17:05:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我同意10楼的说法!最好用数据说话!
发表于 2007-11-16 08:07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
10楼归纳的好.
# z' \3 e9 a3 C0 q/ z我个人认为:车削中刀具的高低是一个相对的概念.在不同的机床上都有不同的意义." ?7 |9 ^: o- K9 g# S
比如在镗床、铣床上加工孔。刀具是旋转的也同样有对中心的问题.通常我们说刀尖对中心.在镗床上那?恐怕刀尖都是对中心的了.不过这时要求的是主切削刃和孔中心的要求了.
0 Y4 J( @. ^) W6 v1 ~  e其实简单的说刀具高还是低。. z- M; h# d; G$ |% P4 c
对于车床:
% m3 q) g- b' `; L5 w1.一般情况外圆加工刀具强度较高加工直线刀尖要求不高。(可以高点、也可低点)0 w3 l/ U$ c" |8 q
2.外圆斜线或曲线刀尖一定要对准中心。不然加工的表面会产生误差。
" c  m  m6 R1 U" ]3.内孔刀杆强度高刀尖要对准中心。强度差要捎高些。对于粗车要求不高。" l/ p3 g9 b8 L- W) a
4.加工螺纹刀具要对准中心。0 D9 t2 D0 t7 X6 \# P
镗铣床:/ p( H0 Z# H/ y% r  |
一般多为加工孔,通孔刀具主切削刃对正或略低一些。盲孔要略高一些,主要便于排屑。
: B2 H! R& Z  ~* e, r由于刀具品种和样式有很多种,几句话讲不清。基本上和车床同样的道理。& {# w0 y$ X4 Q9 M# ?2 g  k& g$ k
我车床、镗床都做过,有一些了解,共同进步。

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-16 11:40:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我不同意楼主的观点。
) f  ?( i9 `# o1、不论何种加工,首先都要将刀尖调整为与主轴中心等高;
# z0 y8 l: @) b+ c4 l5 B2、至于加工方式,加工对象不同,应从刀具磨制以及机床转速上考虑对策;
5 y& [* ]2 j, F2 o  U' B8 q" c5 [我从事多年车床加工,从来都是装刀即找中心。3 L: J: {6 Q' e/ U
如果上述第2项你不懂,无论怎么调整刀的高低也无济于事!
发表于 2007-11-16 16:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 发记 于 2007-11-14 21:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 ?' @" C: `6 D3 [4 S晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了

, [- ]- r$ A4 N$ M: j9 S
  `( G; S/ e+ P" m+ V" H# u别晕
; B: V1 o/ a! ^1 a( P+ J$ K$ Z) j' e- Z
精车外圆是调低, 但是精车內圆 不是正好就反过来了吗?
发表于 2007-12-4 22:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 1# 的帖子

我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。是什么实践让某些高手得出刀尖一般低于中心的?
发表于 2009-12-25 14:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

中心高的误差范围

原帖由 shabisgabi 于 2007-12-4 22:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 R  l; ^: Q/ z
我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。 ...
* F% i& [6 a! z6 }( D. Q6 b
如果是车螺纹,中心高当然是等高最好了,因为要做刀杆,总是会有加工误差,那这个中心高的公差该怎么给呢?加工的是石油管螺纹,直径一般是从2-7/8"到7"的范围,以前考虑的是外螺纹可以负0。2,生产的工人说最好是高一点,因为在加工的过程中刀杆一受力就往下移了。请问各位有没有比较准确的数据?
发表于 2009-12-26 14:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
发表于 2009-12-26 14:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
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