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[讨论] 车削加工中刀尖高度与主轴轴线高度的调整

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发表于 2007-7-10 16:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州

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车削是最基本的加工方法之一,对不同形状的工件或粗精加工工序,刀尖高度与主轴轴线高度是不同的.' [" O8 `3 C) m6 D# z3 q& H  R' G& \. `4 G
具体应做哪些调整呢?何时高于主轴中心?何时低于主轴中心?何时与主轴中心等高?
$ s7 h0 I  }( J欢迎大家参与讨论.
发表于 2007-8-21 14:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #1 hhdd2006 的帖子

这个跟刀的前角,还有工件材料的和尺寸有关系,一般精车刀尖在主轴轴线下方,粗车在主轴轴线上方或中间,大的工件尺寸在上方或中间,小的在下面。6 T. y+ a; t, B2 s0 {9 [
看来楼住对车床很有研究吧,希望和楼住学习下

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zyj10282005 + 3 应助

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发表于 2007-10-7 22:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
学习了,资料难得啊。
发表于 2007-10-8 08:32:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
方向是有了,能不能就更具体的实施方式讨论一下呢。
发表于 2007-10-10 08:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
跟工件大小也有关?知其然不知其所以然。
发表于 2007-10-10 11:27:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般都调整成刀尖和中心同高或者稍微偏低一点。除非是专门干粗加工的床子,一般不会调到刀尖高的。开粗的话,刀尖低容易打刀。- q5 [$ e1 G+ q# [0 p

4 I# `) i2 m! m  \: o. c2 W  j3 c& r$ `刀尖低相当于减小了前角,增加了后角,反之亦然。
发表于 2007-10-10 16:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
车外园时刀尖允许比轴线低一点,车内孔时允许比轴线高一点.
发表于 2007-10-10 18:44:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
一般90度车刀加工时,都可以略高于主轴中心线。割断刀一定要与轴线等高。精车应调到略高于中心轴,加工出来的工件表面粗糙度高。车细长轴,刀尖与中心齐平,以减少振动。一般我们不会刻意把刀尖调到低于中心。
发表于 2007-10-10 19:25:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刀尖的高低要看刀具的前后角以及加工工件的直径来决定,刀的角度大时,刀尖可以高一些,反之可以的低一些,加工工件直径大时(200MM以上时)刀尖高一点;低一点影响都不大。' B1 N% `. v' d; s7 f  C
主要还看大家在加工时的经验了。titter
 楼主| 发表于 2007-11-13 21:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
说的不太全面! d' m+ U8 U& e% x
我做车床设计开发的,做一下总结(如有不到之处,还请多指教)
+ ?) `& p0 c, j  x' H' ~! p8 S等高的情况:5 v& U& V6 g( w2 Q! O4 Q! j: x
车断面
4 R+ f& g3 K  y7 `2 C车圆锥面
6 ^5 [7 @1 M4 V& Z8 B. E车螺纹
9 P6 G- K0 w5 u$ |  O+ T! b成形切削
  d5 [- x# O- Q2 a切断实心工件
- T; [- W3 ~( U9 m+ F1 _% b& \稍高的情况:
4 {" u. y) @0 y粗车外圆
6 l8 X; u3 V5 |3 B+ |精车孔' l' W, `6 M8 x9 `3 Z$ }& q1 j* U
稍低的情况:  N5 N  k1 _, B% L3 v
精车细长轴2 x* f9 L4 E4 o# N
粗车孔
+ n9 o$ n0 B0 J9 f$ t切断空心工件

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-14 11:46:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
粗车时高于主轴,车非金属时低于主轴,精车一定等高,不然会加工出双曲线
发表于 2007-11-14 21:45:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了
发表于 2007-11-15 17:05:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我同意10楼的说法!最好用数据说话!
发表于 2007-11-16 08:07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
10楼归纳的好.
+ m5 X- ^6 Q( A- [+ l8 n7 h我个人认为:车削中刀具的高低是一个相对的概念.在不同的机床上都有不同的意义.
3 g& N! v: s' h7 ]比如在镗床、铣床上加工孔。刀具是旋转的也同样有对中心的问题.通常我们说刀尖对中心.在镗床上那?恐怕刀尖都是对中心的了.不过这时要求的是主切削刃和孔中心的要求了.
7 p4 ?: E0 d6 F  y$ [5 }其实简单的说刀具高还是低。
. S- q  C5 x% O1 ]+ {! q对于车床:
2 I+ H7 D0 p" h- N2 ^( P1.一般情况外圆加工刀具强度较高加工直线刀尖要求不高。(可以高点、也可低点)
6 T; c) }. q' A9 `+ h' J/ g2.外圆斜线或曲线刀尖一定要对准中心。不然加工的表面会产生误差。/ ?( n; z. C/ T
3.内孔刀杆强度高刀尖要对准中心。强度差要捎高些。对于粗车要求不高。
2 ~: Q6 L5 Q+ `' u4.加工螺纹刀具要对准中心。  z0 ^* w& Y* z/ y+ |% w& b8 R
镗铣床:
/ u- g" l) d8 n  J8 ]7 u# L1 L一般多为加工孔,通孔刀具主切削刃对正或略低一些。盲孔要略高一些,主要便于排屑。2 Y' f- Z; G0 Q* o: V4 w
由于刀具品种和样式有很多种,几句话讲不清。基本上和车床同样的道理。
5 R( S, T% m8 b1 b我车床、镗床都做过,有一些了解,共同进步。

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-16 11:40:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我不同意楼主的观点。
- A$ V8 s4 A; R: N- ]6 k1、不论何种加工,首先都要将刀尖调整为与主轴中心等高;2 d& b' T. X3 p7 z) y- `
2、至于加工方式,加工对象不同,应从刀具磨制以及机床转速上考虑对策;( l; X, @* G* L) i: p6 J6 f
我从事多年车床加工,从来都是装刀即找中心。7 V+ U. ]2 M! [( Z* Z9 s6 V9 X, Z
如果上述第2项你不懂,无论怎么调整刀的高低也无济于事!
发表于 2007-11-16 16:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 发记 于 2007-11-14 21:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: {' a* D4 C; t3 t( j晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了
/ L- Q* _% i/ a4 C6 L& E

/ v1 s' X/ P' u+ p别晕
7 N3 J  p5 R( L3 }# W+ ^( I* j' i6 k( }$ \* ^2 U
精车外圆是调低, 但是精车內圆 不是正好就反过来了吗?
发表于 2007-12-4 22:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 1# 的帖子

我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。是什么实践让某些高手得出刀尖一般低于中心的?
发表于 2009-12-25 14:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

中心高的误差范围

原帖由 shabisgabi 于 2007-12-4 22:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 d* {$ b- {% u' {
我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。 ...
3 s0 D) r. N) I3 f1 h& i1 [
如果是车螺纹,中心高当然是等高最好了,因为要做刀杆,总是会有加工误差,那这个中心高的公差该怎么给呢?加工的是石油管螺纹,直径一般是从2-7/8"到7"的范围,以前考虑的是外螺纹可以负0。2,生产的工人说最好是高一点,因为在加工的过程中刀杆一受力就往下移了。请问各位有没有比较准确的数据?
发表于 2009-12-26 14:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
发表于 2009-12-26 14:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
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