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[讨论结束] 装配后,如何保证和检测两根轴的同轴度?

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发表于 2007-9-13 18:59:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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x
这三个组件装配后,要保证两侧Φ80的同轴度为0.05mm
' [$ g( |: F! ?$ Y5 v( U如何保证?$ N: I7 i8 P. N0 W+ \# `1 |
如何测量?, V+ ]' q: B8 Y: a3 M  I
2 g7 ]- C3 E2 w( G8 [8 n; ?, X
2.jpg
发表于 2007-9-13 19:28:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
关键是机加工保证Φ80的同轴度,镗孔前立体划线,镗孔时先加工底面为基准,推荐用数控镗铣。当然如果没有的话,普通的镗床也可以保证精度,只是找正要麻烦些。
 楼主| 发表于 2007-9-13 20:08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #2 zwb20051972 的帖子

这个是3件组合装配,主要是如何检测的问题?
发表于 2007-9-13 20:14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这个应该是分几步的4 _+ s, u3 X$ R& R
第一铣,磨平面------包括上面两个零件的底面和下面底版的上下平面9 z& k( l- q& N/ J
上面零件钻孔
1 B) h- I2 {/ T1 b! `做一个工装将两个零件装在上面,镗孔
+ P3 j- U, r8 j+ {# o3 o制作两个套
' m! A. E  H! X; V装配套
2 z* W& W3 C( I6 l; J* r2 ~$ Q8 @磨套的孔到尺寸8 D' f9 _1 A! [" G1 b3 v1 d
装配-------OK
- |( R' t2 g) H. @" r0 t; i9 U9 o检验的话,用一根芯棒穿过两个零件,打跳动把.. ]- x# t) f" \
----------------------------------; Q8 c2 h6 n/ z: O( u# x
一家之盐
发表于 2007-9-13 20:18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
做一回转支架(最好加平面轴承),在其上立一圆柱,圆柱上固定一长杆,将磁力表座吸于上面,打80圆,即可检测.(回转180度)
发表于 2007-9-13 20:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1.如果左右两个支架的φ80孔已经加工好,而且看装配图好像没有安装定位的销子什么的,可以用一根φ80(精度按照你的要求),长1600的芯棒插入两φ80孔定位,把两个支架固定在底板上。同时配作定位销,以便重新拆、装时方便。5 e2 F9 r5 R, y$ o$ R

2 Y9 S" n/ U0 @2 k' H2.如果还没加工两φ80 孔,可以装配好以后再加工(在镗床上用长的镗杆镗孔)。
 楼主| 发表于 2007-9-13 20:55:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 qq12142111 于 2007-9-13 20:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 q* u3 b" f+ c
做一回转支架(最好加平面轴承),在其上立一圆柱,圆柱上固定一长杆,将磁力表座吸于上面,打80圆,即可检测.(回转180度)
9 _' _. I1 X6 n; n) _( W  W- P+ o

6 G; z8 N7 E3 X0 @1 Z8 W方法很好8 f! {) G0 e1 J4 E( @1 r
可是,磁力表架在上面和下面时,读数有差别
# S& x) `! f- n+ l! I. ~# r) y6 Q(表架和百分表的悬臂重量导致测量不准确)
发表于 2007-9-14 09:10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
车一个φ80芯轴,为减小积累误差,精度最好比装配轴高一级,长度等于左支座的左端面至右支座的右端面,装配时将芯轴穿入支座孔,支座找平、找正后,将支座座连接固定,在支座底板上钻铰俏孔,打上定位销。取出芯轴,装上两个要装配的短轴,完工。

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飞天小猪 + 2 应助

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发表于 2007-9-14 09:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大家谈的似乎都是在如何通过装备保证其同轴度,* {3 E% v+ i' R9 O6 G+ t
' B8 c* z% D4 K* F8 ?; S, D
我认为车一根长轴,作为检测量具比较好,达到尺寸要求,即可通过,达不到,通不过。' F- z% v. `5 O3 P; V+ f

4 I1 `2 Z' C" Q) {' a而如何保证呢。
) Q: y1 V4 {1 I4 ~7 k8 ]% \" Z/ h. Y/ w& m: H/ y! ]% \
我建议还是从装配前的加工上想办法。
3 p" @( V) W7 C  x8 p& h  u/ i& Y) d6 i7 J3 U- c7 Z
大家都知道发动机连杆的加工方法。我们可以借鉴。  H( [# x" ^" v

5 O' A2 j1 B1 J/ E% U& y8 h5 f同时加工左右两个支座。保证同基准,保证套同轴,那么在把底面的平面度保证好。
1 W  _% o& x$ \1 s! M9 D; ^+ m+ f+ h9 Z) u: T
那么,在装配的时候才可以很容易的保证同轴度。+ f: b  F7 |0 t: K9 O
: _+ g' J% L% t! i! E
一家之言
发表于 2007-9-14 10:01:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
检测所做心轴,然后芯轴穿过两个零件,打跳动;
发表于 2007-9-14 11:23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
用双头镗(车)床加工,汽车发动机上就有相象的另件,同轴度为0.04mm,不过长度比你的短.或者用拉床加工,就能保证同心度(适用你的另件).: r0 o$ y$ ?) b6 `3 I5 d+ H
检验:在检验平台上,先调节一边直径80的水平,然后对另一边直径80打表,看其水平情况,在垂直方向作同样检验.

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飞天小猪 + 2 应助

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发表于 2007-9-14 21:24:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我想,可能会采用8楼的办法,/ {* q$ ], v/ r
因为我们的设备不能满足一体加工
4 N- |) o& k1 K5 k% |如果外协,一体加工的成本比较高9 b; U/ C* Z4 C
是否还有好办法,希望大家多出主意
. d8 g+ _) |  j% U* Q谢谢
发表于 2007-9-15 22:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
其实上镗床即可(精度要有保证),内孔加工后留量,装配,加工完一孔后,工作台调转180度,加工另一孔即可.
  F) S+ Z- J& V4 k& j如没有设备,可在单件加工上下工夫,建议在底板与底座联接处加一定位键.
7 S" s6 L' n! l7 n- j, P5 T0 K( ?7 S* J' i
其实你的图型很像一双面镗的形状呀.
发表于 2007-9-15 23:51:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 yjpll 于 2007-9-14 11:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. o% B: X9 M. m5 m在检验平台上,先调节一边直径80的水平,然后对另一边直径80打表,看其水平情况,在垂直方向作同样检验
9 B3 U# x/ B: B0 X
8 E, c& O1 H/ _) n. M
我觉得11楼的办法比较好.小心这个零件比较大,搬到检验平台上比较费力,容易碰伤检验平台." |( W5 b! f. B" t
另外我认为不必调节水平,因为部件太大,比较费力.用高度尺分别在2轴上滑动,找出最高点,然后用千分表测量2轴的直径,计算出在水平方向上的轴的高度差.换方向再来一次,就可以计算出同轴度.
发表于 2007-9-16 14:40:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
赞 5 楼和 8 楼的方法
发表于 2007-9-16 16:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
比较8楼的方法,可行。
发表于 2007-9-17 15:43:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
装配好以后,容易有装配误差。
发表于 2007-9-25 13:17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
1.加工时配做。7 k+ t( c/ A. j4 L2 R
2.用表打跳动检测同轴度
发表于 2007-9-27 12:46:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
加工时用千分表打圆跳动!  n8 X6 k7 `, g) L( L9 [0 Q
) q0 v! P$ f! p8 `
[ 本帖最后由 飞天小猪 于 2007-9-27 23:14 编辑 ]
发表于 2007-10-5 08:09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
用芯轴打跳动  本人认为比较方便
发表于 2007-10-5 08:14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
如果楼主要求的很高的话,请使用激光对中仪。检验,校正一步到位。一般只有进口。2 X+ y0 ?. c0 A0 O- R8 D
瑞典泛泰克斯
; Q  r4 w8 Y9 s9 ^5 N( d- b' b0 T4 ]( x' O; Z4 M( `, W
[ 本帖最后由 cms 于 2007-10-5 08:19 编辑 ]
20074281163.jpg
发表于 2007-11-19 13:39:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

装配后,如何保证和检测两根轴的同轴度

1,装配前检查三个零件
8 j) g- ~: [, T6 V6 x5 R6 K2,做心轴
! M0 _/ @* c, \' d6 B- L3,检查同心度(要放在好的平台上)如果不合格?
# ^1 P; Y! X$ C6 y4,修磨零件' X9 G) f: @! ]
5,或者加垫(调整等高)6 C; B' u( M/ i, a# G
6,检查(同心度)
2 b" U# `) d& [+ k7,合格(打定位销)-同心度不合格从新开始
发表于 2007-11-21 09:29:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
做直径80,长1米的心轴,装配时来保证两孔同轴度后定位
发表于 2007-11-24 22:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
首先否决用芯轴辅助的办法,因为芯轴用于辅助测量,那么它的精度至少要达到测量精度的1/3,难度太大,成本太高,不能用在其他尺寸的机器上,不值。
7 g+ O" h6 P$ t) d如果你那里这种特殊精度要求的比较多,我的建议是采购光学量具来测量,目前瑞士的一台只要不到20万人民币,稳定精度可以达到0.05mm/5m,如果配合工业地基、恒温厂房,还可以更高。1 B: s) e" M; ^. |* q  Y1 B6 s
当然实际上你这个东西结构比较简单,用不着那么高档的量具,仅针对这个东西,我的建议是准直望远镜测量,这个东西比较便宜,精度也可以达到0.05mm/5m,而且国内有很多现成的,就是使用的时候比较浪费时间,不如光学量具快。
. [( `# d) Z9 i我以前做过大型装配夹具,动辄4、5m大小,精度+/-0.05,这种问题经常遇到,所以我公司买了光学量具,以前没有的时候就是用准直望远镜。
- K8 Z3 D+ X3 Q8 @3 h0 Q- K8 \# Z
6 P) D) Y8 m3 \1 u) @[ 本帖最后由 myleader 于 2007-11-24 22:27 编辑 ]
发表于 2007-11-25 10:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
在三坐标测量仪上检查
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