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[讨论结束] 装配后,如何保证和检测两根轴的同轴度?

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发表于 2007-9-13 18:59:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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x
这三个组件装配后,要保证两侧Φ80的同轴度为0.05mm7 m5 V5 H. k7 y; ?' [
如何保证?1 V. p+ A6 ]" J: X, ^
如何测量?
2 e4 h4 U% z! ^% B8 U% C+ J
# d+ @# {0 q: D  I- x0 c; j* F6 Y 2.jpg
发表于 2007-9-13 19:28:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
关键是机加工保证Φ80的同轴度,镗孔前立体划线,镗孔时先加工底面为基准,推荐用数控镗铣。当然如果没有的话,普通的镗床也可以保证精度,只是找正要麻烦些。
 楼主| 发表于 2007-9-13 20:08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #2 zwb20051972 的帖子

这个是3件组合装配,主要是如何检测的问题?
发表于 2007-9-13 20:14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这个应该是分几步的. g% N& [& j% B: A, P
第一铣,磨平面------包括上面两个零件的底面和下面底版的上下平面- v& @: Z( ?1 {3 {2 I0 B
上面零件钻孔
* ]" n. _2 H! Y2 x8 Y7 b1 l# W/ y做一个工装将两个零件装在上面,镗孔/ Y% S% v. K' `0 r2 g* f. o
制作两个套
8 y; a9 [: o$ d1 z( C$ U装配套
" d  Y! C( }0 G$ B+ F磨套的孔到尺寸) \4 C9 }8 {) L# q! F. A
装配-------OK
+ Y" {: b. `+ X- O" p2 t- h- }检验的话,用一根芯棒穿过两个零件,打跳动把.4 T) J. Y, O0 q5 W$ p
----------------------------------6 \8 Q  O# i0 S2 r  ~- e9 q
一家之盐
发表于 2007-9-13 20:18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
做一回转支架(最好加平面轴承),在其上立一圆柱,圆柱上固定一长杆,将磁力表座吸于上面,打80圆,即可检测.(回转180度)
发表于 2007-9-13 20:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1.如果左右两个支架的φ80孔已经加工好,而且看装配图好像没有安装定位的销子什么的,可以用一根φ80(精度按照你的要求),长1600的芯棒插入两φ80孔定位,把两个支架固定在底板上。同时配作定位销,以便重新拆、装时方便。
+ D* r: T+ V( {
2 [" _4 x! f) h8 y; R6 a: [2.如果还没加工两φ80 孔,可以装配好以后再加工(在镗床上用长的镗杆镗孔)。
 楼主| 发表于 2007-9-13 20:55:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 qq12142111 于 2007-9-13 20:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& Q9 D! \$ m4 l) P* [; s0 Q做一回转支架(最好加平面轴承),在其上立一圆柱,圆柱上固定一长杆,将磁力表座吸于上面,打80圆,即可检测.(回转180度)

5 U* h1 R' [( O/ A; ]
) n: I% u: [6 a) L8 H5 ]方法很好) q( n) x' P  ]/ O! z
可是,磁力表架在上面和下面时,读数有差别9 X0 @# s% V5 k$ v; _8 G: f& @6 e% @) x
(表架和百分表的悬臂重量导致测量不准确)
发表于 2007-9-14 09:10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
车一个φ80芯轴,为减小积累误差,精度最好比装配轴高一级,长度等于左支座的左端面至右支座的右端面,装配时将芯轴穿入支座孔,支座找平、找正后,将支座座连接固定,在支座底板上钻铰俏孔,打上定位销。取出芯轴,装上两个要装配的短轴,完工。

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飞天小猪 + 2 应助

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发表于 2007-9-14 09:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大家谈的似乎都是在如何通过装备保证其同轴度,9 {2 c  d& S/ I0 a8 M: }
% T2 g3 L- M  K4 q0 b! @. J
我认为车一根长轴,作为检测量具比较好,达到尺寸要求,即可通过,达不到,通不过。$ r/ Y3 s  E8 \3 T! ?
% _1 k' ]& w8 X  h3 R8 X
而如何保证呢。
% V4 T# o: U8 e5 S1 [. q) x' s% c7 [, R! ?
我建议还是从装配前的加工上想办法。
3 V  I+ G! z4 [* f% W. D/ L- V
3 w; O$ m' a+ g1 J大家都知道发动机连杆的加工方法。我们可以借鉴。
/ B4 v6 t5 D$ c3 b; Y
  r, v3 C- @; R' @同时加工左右两个支座。保证同基准,保证套同轴,那么在把底面的平面度保证好。
# p: k, i# }8 s$ V
& d$ A/ I: H, ?3 F' l那么,在装配的时候才可以很容易的保证同轴度。% V* i3 C4 R( B0 X. P, a" p( e

9 R( I% o7 A) @- i3 w+ {8 y: V: P一家之言
发表于 2007-9-14 10:01:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
检测所做心轴,然后芯轴穿过两个零件,打跳动;
发表于 2007-9-14 11:23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
用双头镗(车)床加工,汽车发动机上就有相象的另件,同轴度为0.04mm,不过长度比你的短.或者用拉床加工,就能保证同心度(适用你的另件).9 N$ E1 [# a2 @5 m
检验:在检验平台上,先调节一边直径80的水平,然后对另一边直径80打表,看其水平情况,在垂直方向作同样检验.

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
飞天小猪 + 2 应助

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发表于 2007-9-14 21:24:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我想,可能会采用8楼的办法,: Q+ Q3 Q& Z9 }1 w- V0 G3 X
因为我们的设备不能满足一体加工
" Q; P$ H" @8 X  w4 j, z如果外协,一体加工的成本比较高' ?# g9 ?# v4 s( m
是否还有好办法,希望大家多出主意
% v( k0 \1 B; |谢谢
发表于 2007-9-15 22:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
其实上镗床即可(精度要有保证),内孔加工后留量,装配,加工完一孔后,工作台调转180度,加工另一孔即可.; p; n: _0 s6 K( h# x" C
如没有设备,可在单件加工上下工夫,建议在底板与底座联接处加一定位键.3 o& b7 Z/ o  o1 D. h2 G
0 q, W% L0 [4 t- i  K6 o. x6 x
其实你的图型很像一双面镗的形状呀.
发表于 2007-9-15 23:51:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 yjpll 于 2007-9-14 11:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ ^: y/ e3 n/ I3 ?2 h6 ~在检验平台上,先调节一边直径80的水平,然后对另一边直径80打表,看其水平情况,在垂直方向作同样检验

* b, X# n1 h. ]7 O( g0 E; c
; E0 U2 v6 W, Y' R9 b) k我觉得11楼的办法比较好.小心这个零件比较大,搬到检验平台上比较费力,容易碰伤检验平台.$ X1 G. I% H. X) m
另外我认为不必调节水平,因为部件太大,比较费力.用高度尺分别在2轴上滑动,找出最高点,然后用千分表测量2轴的直径,计算出在水平方向上的轴的高度差.换方向再来一次,就可以计算出同轴度.
发表于 2007-9-16 14:40:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
赞 5 楼和 8 楼的方法
发表于 2007-9-16 16:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
比较8楼的方法,可行。
发表于 2007-9-17 15:43:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
装配好以后,容易有装配误差。
发表于 2007-9-25 13:17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
1.加工时配做。" C2 }* w3 u9 x
2.用表打跳动检测同轴度
发表于 2007-9-27 12:46:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
加工时用千分表打圆跳动!
" `  K) r* U# V8 ~0 K: H: D
. R. j' a0 B8 S+ R9 |  d+ U[ 本帖最后由 飞天小猪 于 2007-9-27 23:14 编辑 ]
发表于 2007-10-5 08:09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
用芯轴打跳动  本人认为比较方便
发表于 2007-10-5 08:14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
如果楼主要求的很高的话,请使用激光对中仪。检验,校正一步到位。一般只有进口。5 I2 |& U6 [& Y4 K- I. q, J
瑞典泛泰克斯6 E; J/ L+ k* P
" ?( @/ V6 m2 n, {/ z" s
[ 本帖最后由 cms 于 2007-10-5 08:19 编辑 ]
20074281163.jpg
发表于 2007-11-19 13:39:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

装配后,如何保证和检测两根轴的同轴度

1,装配前检查三个零件0 `+ e; P6 L# l' q) L0 A  W" N# C
2,做心轴( u2 ~; y5 I) Y1 i* g
3,检查同心度(要放在好的平台上)如果不合格?
: C1 B: C0 W. ?8 p- u4,修磨零件
1 a/ A6 O1 B, l$ F' e5,或者加垫(调整等高)
7 x: ^' k* e6 ]! p' l1 a" P, v6,检查(同心度)
' Z4 c! j, ~1 y# Q% w; ^/ [0 U# g7,合格(打定位销)-同心度不合格从新开始
发表于 2007-11-21 09:29:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
做直径80,长1米的心轴,装配时来保证两孔同轴度后定位
发表于 2007-11-24 22:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
首先否决用芯轴辅助的办法,因为芯轴用于辅助测量,那么它的精度至少要达到测量精度的1/3,难度太大,成本太高,不能用在其他尺寸的机器上,不值。
' C! u* K0 h& E0 z1 `; X如果你那里这种特殊精度要求的比较多,我的建议是采购光学量具来测量,目前瑞士的一台只要不到20万人民币,稳定精度可以达到0.05mm/5m,如果配合工业地基、恒温厂房,还可以更高。# g5 R# `, Y/ G) \/ P6 y
当然实际上你这个东西结构比较简单,用不着那么高档的量具,仅针对这个东西,我的建议是准直望远镜测量,这个东西比较便宜,精度也可以达到0.05mm/5m,而且国内有很多现成的,就是使用的时候比较浪费时间,不如光学量具快。
9 ?* P4 K( S, I8 n, }0 S我以前做过大型装配夹具,动辄4、5m大小,精度+/-0.05,这种问题经常遇到,所以我公司买了光学量具,以前没有的时候就是用准直望远镜。, e2 n, e4 A& X

9 F, O" a: x1 ]2 B) V5 ~( i. S) |[ 本帖最后由 myleader 于 2007-11-24 22:27 编辑 ]
发表于 2007-11-25 10:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
在三坐标测量仪上检查
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