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[讨论] 车削加工中刀尖高度与主轴轴线高度的调整

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发表于 2007-7-10 16:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州

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车削是最基本的加工方法之一,对不同形状的工件或粗精加工工序,刀尖高度与主轴轴线高度是不同的.
( ^8 V$ E! k3 L8 j具体应做哪些调整呢?何时高于主轴中心?何时低于主轴中心?何时与主轴中心等高?
9 r  m7 J1 \: @6 Y) f; F. a) K欢迎大家参与讨论.
发表于 2007-8-21 14:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #1 hhdd2006 的帖子

这个跟刀的前角,还有工件材料的和尺寸有关系,一般精车刀尖在主轴轴线下方,粗车在主轴轴线上方或中间,大的工件尺寸在上方或中间,小的在下面。4 S8 C# W. e9 d3 j/ y
看来楼住对车床很有研究吧,希望和楼住学习下

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zyj10282005 + 3 应助

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发表于 2007-10-7 22:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
学习了,资料难得啊。
发表于 2007-10-8 08:32:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
方向是有了,能不能就更具体的实施方式讨论一下呢。
发表于 2007-10-10 08:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
跟工件大小也有关?知其然不知其所以然。
发表于 2007-10-10 11:27:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般都调整成刀尖和中心同高或者稍微偏低一点。除非是专门干粗加工的床子,一般不会调到刀尖高的。开粗的话,刀尖低容易打刀。
* S. {- q' {- R/ A+ _8 u) ^2 u1 ^1 }, x# h" F2 a4 x. _- t
刀尖低相当于减小了前角,增加了后角,反之亦然。
发表于 2007-10-10 16:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
车外园时刀尖允许比轴线低一点,车内孔时允许比轴线高一点.
发表于 2007-10-10 18:44:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
一般90度车刀加工时,都可以略高于主轴中心线。割断刀一定要与轴线等高。精车应调到略高于中心轴,加工出来的工件表面粗糙度高。车细长轴,刀尖与中心齐平,以减少振动。一般我们不会刻意把刀尖调到低于中心。
发表于 2007-10-10 19:25:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刀尖的高低要看刀具的前后角以及加工工件的直径来决定,刀的角度大时,刀尖可以高一些,反之可以的低一些,加工工件直径大时(200MM以上时)刀尖高一点;低一点影响都不大。/ S$ {0 o/ ~7 B
主要还看大家在加工时的经验了。titter
 楼主| 发表于 2007-11-13 21:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
说的不太全面3 J* W9 G1 W! ~* G- J1 {
我做车床设计开发的,做一下总结(如有不到之处,还请多指教)- H6 T$ D. G, h$ |, Y( h* ^/ M
等高的情况:
( m  ~4 j) n; C0 {车断面
+ ]; c7 N) Q( z. x- r车圆锥面0 O, a8 x0 g: b7 O% n
车螺纹& _7 B5 t$ {5 B4 T; p7 ?
成形切削
1 V, y( y7 U) R8 X% l切断实心工件) f& u5 X! S* u# u+ k# k) E  K
稍高的情况:# r) M: d1 s0 J' c+ J% g
粗车外圆
; @2 Y+ D) k8 B% o6 a1 r0 ^# G精车孔
+ U& w% L0 q2 [! x' H稍低的情况:
/ p$ t/ L! l. c5 [3 m1 C: K精车细长轴6 `8 h* W2 x% [6 k7 C' D! y: g2 j
粗车孔+ `2 l( n8 ~6 B. w0 a
切断空心工件

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-14 11:46:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
粗车时高于主轴,车非金属时低于主轴,精车一定等高,不然会加工出双曲线
发表于 2007-11-14 21:45:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了
发表于 2007-11-15 17:05:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我同意10楼的说法!最好用数据说话!
发表于 2007-11-16 08:07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
10楼归纳的好.
! D3 L) t( M* ~$ ~7 V1 ?我个人认为:车削中刀具的高低是一个相对的概念.在不同的机床上都有不同的意义.
' O3 a& [7 N$ b6 R+ g比如在镗床、铣床上加工孔。刀具是旋转的也同样有对中心的问题.通常我们说刀尖对中心.在镗床上那?恐怕刀尖都是对中心的了.不过这时要求的是主切削刃和孔中心的要求了.  x) R/ i% k) N" F% P
其实简单的说刀具高还是低。* b  v4 n' s, F: x
对于车床:* s  A' `% B0 s: m4 u
1.一般情况外圆加工刀具强度较高加工直线刀尖要求不高。(可以高点、也可低点)
( l9 \; ^. [& _) Z# }/ E2.外圆斜线或曲线刀尖一定要对准中心。不然加工的表面会产生误差。! d* S% j) h4 e/ P: D
3.内孔刀杆强度高刀尖要对准中心。强度差要捎高些。对于粗车要求不高。6 C: z. I8 [% T# z/ L6 w* v6 D7 L8 N
4.加工螺纹刀具要对准中心。
4 b. }8 ?8 q9 o镗铣床:, }, @4 j+ D% O7 g$ p
一般多为加工孔,通孔刀具主切削刃对正或略低一些。盲孔要略高一些,主要便于排屑。; y& V7 i' a3 J5 |0 \/ s6 I
由于刀具品种和样式有很多种,几句话讲不清。基本上和车床同样的道理。; R% d7 j1 q. |
我车床、镗床都做过,有一些了解,共同进步。

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-16 11:40:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我不同意楼主的观点。' r2 V9 k- `, f
1、不论何种加工,首先都要将刀尖调整为与主轴中心等高;
# I$ N' j* p( h8 |2 A, V2、至于加工方式,加工对象不同,应从刀具磨制以及机床转速上考虑对策;8 Y5 g( Y) O& y" t# X
我从事多年车床加工,从来都是装刀即找中心。
" h8 M5 B. `7 u5 j4 r; G' z如果上述第2项你不懂,无论怎么调整刀的高低也无济于事!
发表于 2007-11-16 16:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 发记 于 2007-11-14 21:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# p: E8 I" M, i  g6 J0 J晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了

4 K3 A* @, Y/ [; q; z7 w' Q) M+ S) f* \/ O/ x$ Y
别晕0 |: U8 P% f! W; y3 q% x0 H

' U9 ]; d4 Z" U5 Y5 [1 T精车外圆是调低, 但是精车內圆 不是正好就反过来了吗?
发表于 2007-12-4 22:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 1# 的帖子

我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。是什么实践让某些高手得出刀尖一般低于中心的?
发表于 2009-12-25 14:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

中心高的误差范围

原帖由 shabisgabi 于 2007-12-4 22:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 q/ Z4 o4 F5 j/ E3 W我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。 ...
! `" G8 K' U# @/ T. r4 I7 j% b
如果是车螺纹,中心高当然是等高最好了,因为要做刀杆,总是会有加工误差,那这个中心高的公差该怎么给呢?加工的是石油管螺纹,直径一般是从2-7/8"到7"的范围,以前考虑的是外螺纹可以负0。2,生产的工人说最好是高一点,因为在加工的过程中刀杆一受力就往下移了。请问各位有没有比较准确的数据?
发表于 2009-12-26 14:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
发表于 2009-12-26 14:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
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