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[讨论] 车削加工中刀尖高度与主轴轴线高度的调整

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发表于 2007-7-10 16:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州

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车削是最基本的加工方法之一,对不同形状的工件或粗精加工工序,刀尖高度与主轴轴线高度是不同的.
* P) B% `0 l; G* R. l具体应做哪些调整呢?何时高于主轴中心?何时低于主轴中心?何时与主轴中心等高?& A/ {4 S: x( ]
欢迎大家参与讨论.
发表于 2007-8-21 14:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #1 hhdd2006 的帖子

这个跟刀的前角,还有工件材料的和尺寸有关系,一般精车刀尖在主轴轴线下方,粗车在主轴轴线上方或中间,大的工件尺寸在上方或中间,小的在下面。; B( I' _& l9 [
看来楼住对车床很有研究吧,希望和楼住学习下

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zyj10282005 + 3 应助

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发表于 2007-10-7 22:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
学习了,资料难得啊。
发表于 2007-10-8 08:32:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
方向是有了,能不能就更具体的实施方式讨论一下呢。
发表于 2007-10-10 08:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
跟工件大小也有关?知其然不知其所以然。
发表于 2007-10-10 11:27:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般都调整成刀尖和中心同高或者稍微偏低一点。除非是专门干粗加工的床子,一般不会调到刀尖高的。开粗的话,刀尖低容易打刀。
* L, y. l( i, ?( h1 L: f* V2 k" R, z. h- C+ u" F. g
刀尖低相当于减小了前角,增加了后角,反之亦然。
发表于 2007-10-10 16:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
车外园时刀尖允许比轴线低一点,车内孔时允许比轴线高一点.
发表于 2007-10-10 18:44:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
一般90度车刀加工时,都可以略高于主轴中心线。割断刀一定要与轴线等高。精车应调到略高于中心轴,加工出来的工件表面粗糙度高。车细长轴,刀尖与中心齐平,以减少振动。一般我们不会刻意把刀尖调到低于中心。
发表于 2007-10-10 19:25:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刀尖的高低要看刀具的前后角以及加工工件的直径来决定,刀的角度大时,刀尖可以高一些,反之可以的低一些,加工工件直径大时(200MM以上时)刀尖高一点;低一点影响都不大。# @, q; w0 c. O% ]4 }6 a
主要还看大家在加工时的经验了。titter
 楼主| 发表于 2007-11-13 21:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
说的不太全面
. T* h) M4 U. w. S9 r  p, t2 J- k我做车床设计开发的,做一下总结(如有不到之处,还请多指教)
" ]6 K" r2 j6 E! p. b! h) j等高的情况:
" Q4 U; y; r6 [5 h1 A' e# E& m; d9 f' ?车断面
9 s( _; |5 z; b0 w; y' A6 h车圆锥面
# N" z+ V% A! {! T& v. G车螺纹' B8 ?1 e- J$ X' @! f& K
成形切削
( H4 q( B5 C2 E$ d: W6 q切断实心工件
  `" B* c! m1 `2 V+ I稍高的情况:  q- l0 |/ ]4 x4 ]( a% ~" z
粗车外圆% |* F4 X6 i0 s9 M
精车孔$ D1 Y! S. U; K1 f! ^
稍低的情况:
7 r: M. }: Z" f0 A6 q精车细长轴
1 a# s* Z$ e& [) V2 q粗车孔
% w7 }+ Y2 `! v/ q' \+ t3 v切断空心工件

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-14 11:46:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
粗车时高于主轴,车非金属时低于主轴,精车一定等高,不然会加工出双曲线
发表于 2007-11-14 21:45:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了
发表于 2007-11-15 17:05:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我同意10楼的说法!最好用数据说话!
发表于 2007-11-16 08:07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
10楼归纳的好.
0 Y$ w* Z- x$ Q, h. M8 @我个人认为:车削中刀具的高低是一个相对的概念.在不同的机床上都有不同的意义.
* s! V# Q1 W' }6 N比如在镗床、铣床上加工孔。刀具是旋转的也同样有对中心的问题.通常我们说刀尖对中心.在镗床上那?恐怕刀尖都是对中心的了.不过这时要求的是主切削刃和孔中心的要求了.
+ s( H3 J8 q; q! ?- c0 n4 Y其实简单的说刀具高还是低。
8 l1 E2 y/ \5 g% r' W对于车床:4 f, L* w! }- {
1.一般情况外圆加工刀具强度较高加工直线刀尖要求不高。(可以高点、也可低点)
* N% a9 u% S- W( G; S  M2.外圆斜线或曲线刀尖一定要对准中心。不然加工的表面会产生误差。
" L! o4 W5 o; N( t5 I7 n; \1 X/ h! r3.内孔刀杆强度高刀尖要对准中心。强度差要捎高些。对于粗车要求不高。8 d3 Y1 @8 X) B% ?$ r+ k
4.加工螺纹刀具要对准中心。8 \! {5 Q" P7 R
镗铣床:
  i% n. c3 x# p$ P0 J- K一般多为加工孔,通孔刀具主切削刃对正或略低一些。盲孔要略高一些,主要便于排屑。
$ \* c% ?3 `4 \7 `- [7 Z+ l由于刀具品种和样式有很多种,几句话讲不清。基本上和车床同样的道理。
+ M, w; c1 i: h* A% }# [我车床、镗床都做过,有一些了解,共同进步。

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-16 11:40:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我不同意楼主的观点。
& F$ d4 s6 O+ Z6 b. b# [1、不论何种加工,首先都要将刀尖调整为与主轴中心等高;! e. Y! f0 {  b" [5 \
2、至于加工方式,加工对象不同,应从刀具磨制以及机床转速上考虑对策;* |$ L& ]& R: V+ f
我从事多年车床加工,从来都是装刀即找中心。6 c. U) R1 o, F9 P4 @# `* P! f, @
如果上述第2项你不懂,无论怎么调整刀的高低也无济于事!
发表于 2007-11-16 16:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 发记 于 2007-11-14 21:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ _, B  x+ D! x- x4 j; z3 ^晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了
$ }0 \; c4 U* X( I" ~$ y. u0 C! X

6 E4 a' _% c9 e% \4 w3 L别晕
5 C; k) \1 t, t, ]  _" j; O% A
9 B- N2 {/ L8 T+ ?: ?7 v- m精车外圆是调低, 但是精车內圆 不是正好就反过来了吗?
发表于 2007-12-4 22:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 1# 的帖子

我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。是什么实践让某些高手得出刀尖一般低于中心的?
发表于 2009-12-25 14:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

中心高的误差范围

原帖由 shabisgabi 于 2007-12-4 22:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( J4 a& L3 G" X1 F1 ]0 s+ x5 {我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。 ...

0 s! d3 r) v1 R3 y' V% i: W如果是车螺纹,中心高当然是等高最好了,因为要做刀杆,总是会有加工误差,那这个中心高的公差该怎么给呢?加工的是石油管螺纹,直径一般是从2-7/8"到7"的范围,以前考虑的是外螺纹可以负0。2,生产的工人说最好是高一点,因为在加工的过程中刀杆一受力就往下移了。请问各位有没有比较准确的数据?
发表于 2009-12-26 14:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
发表于 2009-12-26 14:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
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