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[讨论] 此增压缸为何会自动换向

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qskgangsi
发表于 2007-11-1 09:56:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏无锡

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原理图

原理图 * T2 \( l/ ?2 c  F$ P

& A5 s/ s1 @8 q4 W1 v* v
& B5 V" x1 |; A4 N  U5 \这是一个通过增压缸增压的超高压系统) @7 w+ b9 d" x- p) V1 D

/ {2 w/ i4 z& @3 R" Y) c现出现以下这个问题" y  U9 R8 I( L1 T) q: C, L6 M2 Y

3 H" x+ K6 ]7 d3 j! l当达到压力后始终是电磁铁6得电
- b5 ]& c& f* H就算是用有手动换向,它还是立即换回电磁铁6得电
% s6 ]# N9 G) _$ e4 [/ W( T! F' s) j! Q2 h+ U2 L$ y
想请教下高手们怎么回事' ]9 a6 l0 E( ?8 {  G" u
谢谢/ L. G# X  S: o% z3 W) H
行程开关控制电磁铁图中6和7

增压缸

增压缸
9 I0 ^! Z: o' m3 g
0 G+ V  k: c! \# E[ 本帖最后由 qskgangsi 于 2007-11-2 22:02 编辑 ]
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songwei
发表于 2007-11-1 11:28:59 | 显示全部楼层 来自： 中国河北唐山
楼主可以检查一下行程开关是否有问题，通过电气检测很容易，这个问题是液压问题的可能性不大，楼主可以试一下反向运动是否能作，如果能做应该不是液压阀的问题，应该是电控问题，检查一下控制信号或控制程序是否有问题。
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-1 11:47:17 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
原帖由 songwei 于 2007-11-1 11:28 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ P+ l1 V) h* I1 N) C- L
楼主可以检查一下行程开关是否有问题，通过电气检测很容易，这个问题是液压问题的可能性不大，楼主可以试一下反向运动是否能作，如果能做应该不是液压阀的问题，应该是电控问题，检查一下控制信号或控制程序是否有问 ...
1 {3 |' O' D0 w1 y  p. h6 T

/ I6 d/ G* K- N2 N+ U* ^楼主可以试一下反向运动是否能作?( |8 `7 U6 R8 j1 o& p
7 s% l' P% b- K+ R- O
没明白
4 z) x4 i2 I% p/ E朋友可以 解释下吗?
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知识的海洋
发表于 2007-11-1 12:10:31 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
楼主不妨试试这样做的现象是什么：
% y( ]" c8 s! h# Y' T: s断开电磁铁上面的插头手动换向
# Z1 \: f2 y4 a% J" Z1，要是这样好了，说明控制信号或者控制程序有问题；
1 C% s3 k8 j! a7 {7 f/ O2，要是不好，说明阀本身有问题也许是选型啊什么的，因为这是超高压系统
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-1 12:50:40 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
原帖由 知识的海洋 于 2007-11-1 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 t/ {7 s: H- U# ]1 S- C楼主不妨试试这样做的现象是什么：
" y$ s4 D2 [) g; O7 {9 P断开电磁铁上面的插头手动换向+ O# C6 H! `: H+ E" k$ u
1，要是这样好了，说明控制信号或者控制程序有问题；$ q6 ^# x5 v1 m3 N$ S7 y6 r' T1 d
2，要是不好，说明阀本身有问题也许是选型啊什么的，因为这是超高压系统
/ m/ [' Z# v" w7 x7 d3 U" E8 w

$ y3 C6 Q. R  v( V# P. N9 H3 v0 m1.手动已经试了,
3 ~# y7 e0 q( s  A! y: D- S/ S我们用增压缸上的推杆控制行程开关,结果还是一样,最后始终是电磁铁6 得电
# G( R5 `  ^3 `& o: t$ K7 w. s2 S" a" D
2.选型上应该没什么问题的 ,这不是第一台了,已经十几台了,就这个出现了这样的问题
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9619
发表于 2007-11-1 20:48:08 | 显示全部楼层 来自： 中国河南驻马店
检查一下电器系统，与液压应该无关。
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sealive_leafage
发表于 2007-11-1 20:49:01 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江宁波
电气控制的原理有问题吗？不妨贴上来看看，大家也可以学习一下！
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cdxwg
发表于 2007-11-1 21:03:48 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
是行程开关的推杆太灵活了吧，因行程开关内部有复位弹簧，一旦失去外部压力行程开关就会复位，而使电磁铁6重新得电。
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奥凯
发表于 2007-11-1 21:40:32 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
以前未接触过，搂主的增压缸是不是一个自动往复双向增压缸。增压缸活塞往复切换行程开关，增压缸的活塞的运动到端点碰撞增压缸上的推杆压下行程开关的吗？如果是的话，我想可能是增压缸出口的一个单向阀密封不严造成的。
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cnyang98
发表于 2007-11-1 21:49:54 | 显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
1.楼主的叙述中只提到一个行程开关,可是怎么能够控制两个电磁铁6、7，能否解释一下1 T' N# O- I9 R
    2.电磁铁6得电--除受行程开关之外，还有没有其他控制？/ I/ e! l7 h4 i7 X0 b! Q6 \
    3.楼主能否换个行程开关试一下，看是不是这个电磁铁坏了？
" i0 M, D  |: Y9 P+ R! R0 R' R    4.楼主的电磁铁的电线检查一下是否接正确了？& u( Z& b5 O' t) ?) y
        应该是个小问题，仔细的由易到难的顺序检查，应该很快就能找到问题了，毕竟这样的
5 a/ [- G7 h, u- ~( B, \8 }( n    接法其他机器上是可行的。对了，解决后要通知大家了good
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柠檬咖啡
发表于 2007-11-1 22:22:32 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
可以按4#楼的方法手推电磁铁，这样可以知道是阀的问题还是电控的问题6 U8 K% S  s+ f
应该是电控的问题，可以单独拉一根线接电磁铁7试一下
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privateaiguo
发表于 2007-11-1 22:58:11 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
应该与电控有关，以前我也遇到类似故障。
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taozeyong
发表于 2007-11-1 23:44:46 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
行程开关--中继--电磁线圈.如果是看一下中继触头有无沾连的情况.
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-2 10:34:57 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
已经把所有电磁阀的电都断了
1 Y( A; d0 p4 Y1 Y8 P靠手动
& X# M& M7 |2 ?/ N0 O# q3 q还是老样子,油缸的活塞始终只停在一个方向
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9619
发表于 2007-11-2 18:53:03 | 显示全部楼层 来自： 中国河南安阳
是不是换向阀弹簧的问题，换一个电磁换向阀吧。
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晨砂
发表于 2007-11-2 20:54:10 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽铜陵
支持9619版主的观点，还有可能是换向阀阀芯磨损导致内泄，产生的液动力始终作用在阀芯端面上。楼主可换个阀试试。
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-2 22:01:43 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
奋斗了3天3夜终于把问题给解决了
+ m% [; I( Y. u9 b& p
0 c* H! Z$ n$ k3 y" [* b1 _谢谢 大家及版主们的大力支持和帮助3 m9 n* U% c* E3 j

: h* x; h5 `, y* g, ]由于刚开始分析不出原因,所以更换换了许多东西(有点瞎猫碰死老鼠的感觉),所以初始原因(系统压力升不起来)就不太清楚了0 m( |2 C1 ?% [# j2 j9 l5 X. b
+ e, W$ C  g5 e% V. F
总结此次维修问题有以下几点
% J- a, ]3 Q* R% D- ]: i# e
; n0 y5 ]- x; W1.压力上不去的原因主要为增压缸上单向阀阀芯的磨损,反向封不牢
9 v) O9 q' y3 x4 P9 |6 p2.换向的原因减压阀有问题,在增压缸运动过程中减压阀压力为8MPa,而到达端面时压力会慢慢降为6MPa,活塞回缩,换向(今天晚上才发现,困扰了我们3天2夜)5 _: L* p, }' B, o
3.阀块可能有问题(怀疑),因为换了块新阀块,还未接过去反证,所以是怀疑
: W0 W. P4 _: s$ ]) e
, d- ]. ^6 R5 P* F5 k% J) D2 m最后再次感谢大家的热心帮助1 U( [% }- }% f* T$ G- A$ x* q9 i
谢谢了 !!!

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奥凯
发表于 2007-11-3 18:54:08 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉

回复 17# 的帖子

2.换向的原因减压阀有问题,在增压缸运动过程中减压阀压力为8MPa,而到达端面时压力会慢慢降为6MPa,活塞回缩,换向(今天晚上才发现,困扰了我们3天2夜)
/ k: w" u0 ?9 K9 t  V: C7 h$ y搂主 qskgangsi 钢丝的这句话没看懂，对此不懂，特向您请教，（但愿这个问题不要困扰了我们3天2夜)，我觉得减压阀压力低，不可能使活塞回缩,换向 看您的图，增压缸是双向增压缸，假设 在增压缸 向右 运动过程中减压阀压力为8MPa,而到达端面时压力会慢慢降为6MPa,就是说活塞左腔压力由8MPa降为6MPa，而右腔压力直接回油为回油阻力应远小于6MPa，就是说活塞左腔压力大于右腔压力，您的换向阀未切换活塞怎么回缩？况且活塞回缩（向左运动）会使左侧增压缸增压，也即活塞向左运动要做功，动力从哪来？即便是换向阀切换，压力越低活塞越不易活动，所以我觉得唯一的原因是：在假设向右运动就是增压缸右侧单向阀密封不严，使高压油反向推动活塞向左运动。, p# G" c! ~6 p' b! C6 \/ o
希望搂主批评指正。
" c; S6 C( Z$ ~) ~- ^; Y* z' ~8 D' ~, K5 z8 c7 j
补充：所以我觉得唯一的原因是：在假设增压缸向右运动就是：右侧增压缸右侧单向阀密封不严，同时左侧增压缸的上面单向阀密封不严，使高压油反向推动活塞向左运动。活塞左腔油液通过三通减压阀（即使三通减压阀没有故障）T口排出，+ x6 h! d6 K) r
假如是单向增压缸，搂主说的减压阀故障和单向阀密封不严，同时出现能使活塞回缩。7 a; U5 s' j) Z* q

* ?' Q" ^6 i  F6 r6 A) K+ P[ 本帖最后由 奥凯 于 2007-11-4 07:47 编辑 ]

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
晨砂 + 3 理不辩不明。鼓励继续讨论！

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9619
发表于 2007-11-3 19:23:06 | 显示全部楼层 来自： 中国河南驻马店
楼主把问题解决了，大家轻松了。
6 H/ A" d$ ~% ?8 j, T* M- i! }但是楼主发现的三个问题没有说明楼主在1#中提出的问题是怎样解决的：
- I5 c( z# O8 g  @2 e& p2 r
当达到压力后始终是电磁铁6得电' y0 D+ q3 B' O; v
就算是用有手动换向,它还是立即换回电磁铁6得电

+ x/ T3 }7 j- F: R6 V9 q& i1 U9 v2 N* U
奥凯会员也提到了楼主说的第二点，减压阀的压力不稳定不是换向阀自动实现左位换向的原因。
& m- Z- B& u9 h3 z) W! O但实际楼主已把问题解决了。这是怎么回事？
' a1 D% |; h7 Z* k楼主能否根据实际再解释一下。
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cnyang98
发表于 2007-11-3 19:31:27 | 显示全部楼层 来自： 中国河南周口

回复 18# 的帖子

有道理，在17楼楼主发现有这样的问题存在1.压力上不去的原因主要为增压缸上单向阀阀芯的磨损,反向封不牢，总之楼主的问题解决了可是还是不太明白
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晨砂
发表于 2007-11-3 19:59:10 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽铜陵
确实让人有一头雾水的感觉，楼主所讲的减压阀有问题和此故障现象不符啊，实在是不明白了。自动换向根本结果是增压缸工腔进油而右腔排油，减压阀达不到这种效果啊！另外楼主讲“阀块可能有问题(怀疑),”是指哪个阀块？
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-6 09:26:22 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
原帖由 奥凯 于 2007-11-3 18:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  R" Q3 Y1 q! S: ~2.换向的原因减压阀有问题,在增压缸运动过程中减压阀压力为8MPa,而到达端面时压力会慢慢降为6MPa,活塞回缩,换向(今天晚上才发现,困扰了我们3天2夜), @2 z" l$ {9 K. m* Q" O
搂主 qskgangsi 钢丝的这句话没看懂，对此不懂，特向您请教，（但 ...

$ P) A( R7 Z% Y首先感谢朋友的批评指正
1 v7 D4 M5 A! J) F: }  a
- ]9 N( S3 k$ G我是这样理解的
3 b! M+ z0 f& r# u- p/ P# v$ C我们的增压缸是1:10的 ,0 ]( i+ e& P. S( O2 Y. e: u
当活塞腔为8MPa的时候,增压腔为80Mpa,$ @( ^' E& r; i# }" k  C- `  q
反之如果活塞腔变成了6MPa,那么增压腔多余的20MPa去哪呢,只能带动活塞做回程运动了- s  ?4 h: h+ I0 y+ J
而当反向的时候的确也是增压的,但是压力却不是原先的1:10关系,说明右边出口的单向阀也是有问题的5 p0 ]8 C: u; [7 h( C
同时由于油液的反冲将电磁阀阀芯推动换向" g1 a0 O- K0 E  v
4 v4 g+ S0 p5 V/ R6 v8 n7 z9 @- n
谢谢 希望朋友们继续批评指正
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-6 09:30:46 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
原帖由 晨砂 于 2007-11-3 19:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" A. {! o' K# ?
确实让人有一头雾水的感觉，楼主所讲的减压阀有问题和此故障现象不符啊，实在是不明白了。自动换向根本结果是增压缸工腔进油而右腔排油，减压阀达不到这种效果啊！另外楼主讲“阀块可能有问题(怀疑),”是指哪个阀块？ ...

# a7 r! y( ]9 ^2 j& }- M3 P是我们系统上的阀块   ,怀疑有泄露, 因为这是换下来的,还没有证实+ A& g% o+ {0 p+ b; X8 _% N+ W& z1 i) y

, ]& ~5 C* G8 q2 p9 ~+ {8 G) |(原因本身也有套系统有问题,但换了个阀块就好了,所以怀疑此阀块 有问题)
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