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[讨论] 此增压缸为何会自动换向

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qskgangsi
发表于 2007-11-1 09:56:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏无锡

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x

原理图

原理图 8 P! E1 [/ [4 f. p/ M' h) j/ F
3 U1 m: q1 n+ W2 c5 c* f

+ k7 `9 B$ @2 k: o这是一个通过增压缸增压的超高压系统# }* h2 ^  r# W, h1 b: X
' p) u7 d2 h1 v
现出现以下这个问题- K$ y* N" L/ ^; L$ x

) t; E8 |1 S* H, z7 u( C) P当达到压力后始终是电磁铁6得电$ `) }& O" ^0 f2 V# u2 H9 O0 x
就算是用有手动换向,它还是立即换回电磁铁6得电
9 V/ h( p1 V/ m* f0 S/ R2 N1 S3 f) D: i& L: c# V
想请教下高手们怎么回事' q. Z" @% X- r: Q0 {  L5 O
谢谢: P0 A; e) u; @( S' w3 B. I
行程开关控制电磁铁图中6和7

增压缸

增压缸
1 `+ n) K" ~# m1 |$ N: a8 B+ U+ J$ M7 p' i5 b, L
[ 本帖最后由 qskgangsi 于 2007-11-2 22:02 编辑 ]
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songwei
发表于 2007-11-1 11:28:59 | 显示全部楼层 来自： 中国河北唐山
楼主可以检查一下行程开关是否有问题，通过电气检测很容易，这个问题是液压问题的可能性不大，楼主可以试一下反向运动是否能作，如果能做应该不是液压阀的问题，应该是电控问题，检查一下控制信号或控制程序是否有问题。
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-1 11:47:17 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
原帖由 songwei 于 2007-11-1 11:28 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) H1 M% @9 r" Q; d* k楼主可以检查一下行程开关是否有问题，通过电气检测很容易，这个问题是液压问题的可能性不大，楼主可以试一下反向运动是否能作，如果能做应该不是液压阀的问题，应该是电控问题，检查一下控制信号或控制程序是否有问 ...
( a, t/ j! Y. Y" @
9 y% i7 C; J: n# Z$ F
楼主可以试一下反向运动是否能作?. U& G6 o% K  \

! V: N, T( d3 h2 i没明白
7 M9 I3 A- V5 P: W" M8 U& q朋友可以 解释下吗?
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知识的海洋
发表于 2007-11-1 12:10:31 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
楼主不妨试试这样做的现象是什么：- g' v  w% `9 r
断开电磁铁上面的插头手动换向
& s( o# N) n; S0 M7 s, b) o1，要是这样好了，说明控制信号或者控制程序有问题；
- u  H. e, q. K' Q0 c6 G' H2，要是不好，说明阀本身有问题也许是选型啊什么的，因为这是超高压系统
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-1 12:50:40 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
原帖由 知识的海洋 于 2007-11-1 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ y* ^: {' G/ O( [% P+ e8 \6 A: F楼主不妨试试这样做的现象是什么：
- _% }) c# {4 I9 {6 b# P" Q断开电磁铁上面的插头手动换向
: u7 [% i. A9 l! E+ E1，要是这样好了，说明控制信号或者控制程序有问题；
8 ^  k7 u% L& v: ^9 A2，要是不好，说明阀本身有问题也许是选型啊什么的，因为这是超高压系统
7 @' Y+ B# z0 f" D+ ?* b

  f0 S# j$ j+ ]+ A: K1.手动已经试了,
' @0 i7 v& x5 ?我们用增压缸上的推杆控制行程开关,结果还是一样,最后始终是电磁铁6 得电& d2 \( R* z4 _2 L7 _0 {

) n+ J2 H! ?3 _4 S* J! S2.选型上应该没什么问题的 ,这不是第一台了,已经十几台了,就这个出现了这样的问题
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9619
发表于 2007-11-1 20:48:08 | 显示全部楼层 来自： 中国河南驻马店
检查一下电器系统，与液压应该无关。
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sealive_leafage
发表于 2007-11-1 20:49:01 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江宁波
电气控制的原理有问题吗？不妨贴上来看看，大家也可以学习一下！
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cdxwg
发表于 2007-11-1 21:03:48 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
是行程开关的推杆太灵活了吧，因行程开关内部有复位弹簧，一旦失去外部压力行程开关就会复位，而使电磁铁6重新得电。
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奥凯
发表于 2007-11-1 21:40:32 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
以前未接触过，搂主的增压缸是不是一个自动往复双向增压缸。增压缸活塞往复切换行程开关，增压缸的活塞的运动到端点碰撞增压缸上的推杆压下行程开关的吗？如果是的话，我想可能是增压缸出口的一个单向阀密封不严造成的。
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cnyang98
发表于 2007-11-1 21:49:54 | 显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
1.楼主的叙述中只提到一个行程开关,可是怎么能够控制两个电磁铁6、7，能否解释一下) b% O' ^: E& S* i
    2.电磁铁6得电--除受行程开关之外，还有没有其他控制？
* t4 p! L. Q: q- I+ Q& E) W    3.楼主能否换个行程开关试一下，看是不是这个电磁铁坏了？
! _) w* T5 |3 k' M! t/ @0 U    4.楼主的电磁铁的电线检查一下是否接正确了？
! j6 R- G1 g4 s, h% j        应该是个小问题，仔细的由易到难的顺序检查，应该很快就能找到问题了，毕竟这样的& d- m# F  j$ V6 W! M( j/ u
    接法其他机器上是可行的。对了，解决后要通知大家了good
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柠檬咖啡
发表于 2007-11-1 22:22:32 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
可以按4#楼的方法手推电磁铁，这样可以知道是阀的问题还是电控的问题
" @' n2 y. I, q9 A4 q$ n9 E应该是电控的问题，可以单独拉一根线接电磁铁7试一下
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privateaiguo
发表于 2007-11-1 22:58:11 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
应该与电控有关，以前我也遇到类似故障。
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taozeyong
发表于 2007-11-1 23:44:46 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
行程开关--中继--电磁线圈.如果是看一下中继触头有无沾连的情况.
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-2 10:34:57 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
已经把所有电磁阀的电都断了2 W  @9 i3 o( ~0 y/ G
靠手动1 C: }: J9 S! T) n: h9 T
还是老样子,油缸的活塞始终只停在一个方向
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9619
发表于 2007-11-2 18:53:03 | 显示全部楼层 来自： 中国河南安阳
是不是换向阀弹簧的问题，换一个电磁换向阀吧。
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晨砂
发表于 2007-11-2 20:54:10 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽铜陵
支持9619版主的观点，还有可能是换向阀阀芯磨损导致内泄，产生的液动力始终作用在阀芯端面上。楼主可换个阀试试。
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-2 22:01:43 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
奋斗了3天3夜终于把问题给解决了
# d7 M5 @# v" y0 a
, R; i  \/ [2 h8 `谢谢 大家及版主们的大力支持和帮助. b. j$ [: a9 j0 Q+ T

) E' s+ o$ k( A" p由于刚开始分析不出原因,所以更换换了许多东西(有点瞎猫碰死老鼠的感觉),所以初始原因(系统压力升不起来)就不太清楚了
% e5 b1 ?( u0 }9 _2 Q7 Q8 Z
+ a( Q2 v: _; `5 B总结此次维修问题有以下几点
1 y" C  L0 L/ {/ {! |3 u5 J! t" [7 `- J! i
1.压力上不去的原因主要为增压缸上单向阀阀芯的磨损,反向封不牢
' |) q8 }: a, X; d! n( |2.换向的原因减压阀有问题,在增压缸运动过程中减压阀压力为8MPa,而到达端面时压力会慢慢降为6MPa,活塞回缩,换向(今天晚上才发现,困扰了我们3天2夜)
% I- r# J' z6 A# j3.阀块可能有问题(怀疑),因为换了块新阀块,还未接过去反证,所以是怀疑
, W) Z( v3 X) T$ }+ E9 P8 X' V
最后再次感谢大家的热心帮助: ~2 z* f. A0 W
谢谢了 !!!

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奥凯
发表于 2007-11-3 18:54:08 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉

回复 17# 的帖子

2.换向的原因减压阀有问题,在增压缸运动过程中减压阀压力为8MPa,而到达端面时压力会慢慢降为6MPa,活塞回缩,换向(今天晚上才发现,困扰了我们3天2夜)  i0 x8 Y- S# \
搂主 qskgangsi 钢丝的这句话没看懂，对此不懂，特向您请教，（但愿这个问题不要困扰了我们3天2夜)，我觉得减压阀压力低，不可能使活塞回缩,换向 看您的图，增压缸是双向增压缸，假设 在增压缸 向右 运动过程中减压阀压力为8MPa,而到达端面时压力会慢慢降为6MPa,就是说活塞左腔压力由8MPa降为6MPa，而右腔压力直接回油为回油阻力应远小于6MPa，就是说活塞左腔压力大于右腔压力，您的换向阀未切换活塞怎么回缩？况且活塞回缩（向左运动）会使左侧增压缸增压，也即活塞向左运动要做功，动力从哪来？即便是换向阀切换，压力越低活塞越不易活动，所以我觉得唯一的原因是：在假设向右运动就是增压缸右侧单向阀密封不严，使高压油反向推动活塞向左运动。
+ B, b' f) e/ g8 B# r7 O% o  _# @: |希望搂主批评指正。
, z' r7 d& [" S$ b$ ?; d
" u' I0 p# y& h8 v补充：所以我觉得唯一的原因是：在假设增压缸向右运动就是：右侧增压缸右侧单向阀密封不严，同时左侧增压缸的上面单向阀密封不严，使高压油反向推动活塞向左运动。活塞左腔油液通过三通减压阀（即使三通减压阀没有故障）T口排出，
; y3 K! `8 h. l% d3 {. b9 y假如是单向增压缸，搂主说的减压阀故障和单向阀密封不严，同时出现能使活塞回缩。
) R* w* x8 y# i7 h7 l0 s, ~
. \. K1 O3 V4 ]% s* {[ 本帖最后由 奥凯 于 2007-11-4 07:47 编辑 ]

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
晨砂 + 3 理不辩不明。鼓励继续讨论！

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9619
发表于 2007-11-3 19:23:06 | 显示全部楼层 来自： 中国河南驻马店
楼主把问题解决了，大家轻松了。5 ^; T1 ^$ z! [  O4 o
但是楼主发现的三个问题没有说明楼主在1#中提出的问题是怎样解决的：& \; d$ D0 \7 p9 F9 H
当达到压力后始终是电磁铁6得电2 }4 Z  F; G" P; f( Q+ N
就算是用有手动换向,它还是立即换回电磁铁6得电

# m2 P4 W8 J" }2 Q$ S) `6 K# K) O: o8 `2 I2 z1 ]3 d
奥凯会员也提到了楼主说的第二点，减压阀的压力不稳定不是换向阀自动实现左位换向的原因。
& `8 U7 ?' [4 c4 G2 p但实际楼主已把问题解决了。这是怎么回事？* n+ F3 L6 n( |2 P: @) u* ~: Z" m% ^
楼主能否根据实际再解释一下。
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cnyang98
发表于 2007-11-3 19:31:27 | 显示全部楼层 来自： 中国河南周口

回复 18# 的帖子

有道理，在17楼楼主发现有这样的问题存在1.压力上不去的原因主要为增压缸上单向阀阀芯的磨损,反向封不牢，总之楼主的问题解决了可是还是不太明白
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晨砂
发表于 2007-11-3 19:59:10 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽铜陵
确实让人有一头雾水的感觉，楼主所讲的减压阀有问题和此故障现象不符啊，实在是不明白了。自动换向根本结果是增压缸工腔进油而右腔排油，减压阀达不到这种效果啊！另外楼主讲“阀块可能有问题(怀疑),”是指哪个阀块？
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-6 09:26:22 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
原帖由 奥凯 于 2007-11-3 18:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! y, s: X/ i& U5 {6 \7 D$ P8 t2.换向的原因减压阀有问题,在增压缸运动过程中减压阀压力为8MPa,而到达端面时压力会慢慢降为6MPa,活塞回缩,换向(今天晚上才发现,困扰了我们3天2夜)
) G6 Y5 e+ T8 a$ u  {搂主 qskgangsi 钢丝的这句话没看懂，对此不懂，特向您请教，（但 ...

* q! j  o* c, \7 s$ C4 i首先感谢朋友的批评指正
6 B9 k% r- Z$ Y9 u
# T+ g2 V. M  s! v; `9 j我是这样理解的9 P6 I7 Q; Y0 ]6 z/ [
我们的增压缸是1:10的 ,
7 U. C5 t  @# q+ W( M4 T当活塞腔为8MPa的时候,增压腔为80Mpa,, ?; l3 k9 h' Z0 v2 J: l+ u4 ?% {
反之如果活塞腔变成了6MPa,那么增压腔多余的20MPa去哪呢,只能带动活塞做回程运动了' x7 l: ?% E/ L9 i7 E
而当反向的时候的确也是增压的,但是压力却不是原先的1:10关系,说明右边出口的单向阀也是有问题的* j! q+ E3 N# B& W  r6 F8 a
同时由于油液的反冲将电磁阀阀芯推动换向
* C: d; ?" ~; R# \% e7 ~
. P" r2 a) t5 D8 [谢谢 希望朋友们继续批评指正
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qskgangsi
 楼主| 发表于 2007-11-6 09:30:46 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
原帖由 晨砂 于 2007-11-3 19:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 e4 e/ z1 |  D6 |/ p: u& f8 @
确实让人有一头雾水的感觉，楼主所讲的减压阀有问题和此故障现象不符啊，实在是不明白了。自动换向根本结果是增压缸工腔进油而右腔排油，减压阀达不到这种效果啊！另外楼主讲“阀块可能有问题(怀疑),”是指哪个阀块？ ...
' v& g* \/ X/ P# R8 H/ B, v. l! H
是我们系统上的阀块   ,怀疑有泄露, 因为这是换下来的,还没有证实7 F: Z7 y  i) l
$ g. o  r3 I2 k: s* \- D# W, m
(原因本身也有套系统有问题,但换了个阀块就好了,所以怀疑此阀块 有问题)
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