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如附图所示，求助各行业人士对此发表加工的看法，如有专业厂家我公司可委外加工，# a, W/ i/ X- p* e0 }; t6 i
联系：wgy_wb@163.com,
* m7 o, O2 q) j) K C2 g具体要求：
3 i; C0 [) B4 ?+ V- Y 1.内型线变动范围允许在理论数据的上下0.05
" m7 `" V" f$ G5 p- w 2.内型腔粗糙度在Ra1.6以下，不允许有任何划伤及拉毛现象，并且不允许脱碳. C, M q& Q& C* b
3.型腔相对于加工基准面的垂直差不大于0.05
2 {( E! B* k" L( i4 }4 `3 N 4.材料为20Cr
3 r5 ^: n( l9 z# o0 i- ]& p
# @" a! n: S- Q/ k- H, u注：该结构的零件在国外汽车行业运用的相当广泛，但在我国内如要使用在汽车行业这样的专业生产厂家还是很少，主要是尺寸精度及模具寿命达不到。
( U3 s6 m8 ^+ O7 Z$ A% U9 a
9 `1 E* g8 {3 R( o' g. E5 D9 ? 欢迎各行业人士对此发表见解6 B8 L! f; ~2 O- [8 g0 t
6 `2 |+ S% q7 ?& F. V% M[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-2-7 16:27 编辑 ] |
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发表于 2007-2-7 16:16:29
楼主
发表于 2007-2-12 22:17:10