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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.
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铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景
$ O6 L% m, D' o6 m# ~. `( s1 t杨长强6 }+ W& z: \ }* a- X' _6 {( m' o& S
钢铁研究总院
" P' b7 t. u0 ]/ o( ^8 E中国特殊钢企业协会不锈钢分会' N _4 J% {! L8 O+ n! E) F0 J' V
锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，7 h( w( L& X' s8 K2 ^
一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，3 _% `6 k" ]7 Q4 z( ?& a6 I
一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于
% b4 V) q7 M* J, }. P, {1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样% y- P8 h& z$ j5 y) I/ V
的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取, ]) V3 o+ k6 i
得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、/ z L+ \# P$ _1 X1 x
AISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏: n$ }1 P2 z* P* c9 g- {2 ^0 ^
联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将) C2 K2 i1 l5 i! w! A
1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研! l+ h* c5 A& x5 e1 X# [! C3 z8 u
究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,21 t$ \1 h# x8 i( y7 R
冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），
6 `7 X3 ^& K; [4 Z○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，
' e. K( u2 X! M6 y5 w9 e不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列
9 g1 \5 P- F2 {( T的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有
4 y% _( C+ c1 y+ C R2 m77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国
6 s% V& A! W# D+ ?* {* e5 ^特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》# F& z- x, c, g& i
中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一
: l) P6 ~5 v+ R+ h/ j: u1 [系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总
" K- p& h3 f8 Y* F产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。' M: x8 u! T& O, S) i
一、200 系不锈钢的现状
9 z4 L( y# ]- E) |1、 钢种和化学成分/ ?+ d1 q9 a, G ]" R- Y8 D1 O8 a4 Z6 ]
200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型
3 I; ]. I- a, y! jCr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种
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8 N- C7 T% ? Q% X* w3 `6 g耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用; y/ C- k0 h2 e) F; Y9 Y+ k0 P% a
于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运
1 {6 D5 C4 a5 n输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、
2 D, T" \, U% |! K, V9 o5 n化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏
; i! }; }7 x# b) D体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的1 e$ I& |# _1 b d/ J
301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用7 L$ t. `9 m. e+ f% h! Y8 L- Y" U
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、
/ P! z w* v9 g4 t$ L% z5 f) j# u火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，5 E# n9 m3 W$ |! f4 s+ \
Nitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S20910
[! c( Q( ~# d! x7 w$ o/ Z& j! Y（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于2 F2 c% p+ \1 ^& ^
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、* @) N. o v3 U( P' l& E
阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，" k* ?6 T* r9 A+ I: w* Z D
Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，
# ]! n- B- \- O _Cr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，
5 d3 i% f. z1 B+ m% ~- b代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主