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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.
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4 j$ Y; P; G6 K/ n+ m铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景9 f7 E+ F* E$ A! E7 Z
杨长强
* D) J6 F1 ^/ g% x" e& L钢铁研究总院
* k6 N: A. c3 \中国特殊钢企业协会不锈钢分会
* `9 W) v- {7 a# c: ?( ~1 F- B锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，
5 {- _7 P. R1 e一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，
T# s2 f% J- h* x! c* R# q9 H8 g一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于
' C0 |' K9 @* E% s1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样. \% r" i( d( o
的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取2 c6 B- t9 G0 ?5 p) E
得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、4 b6 r r ~/ [% b3 }
AISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏+ ?! Z: v5 `# Q) X( o5 X; B
联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将! Q8 g d5 l+ N; U# ^
1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研
2 N$ h( r' {+ ?- W+ L F3 D究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2
& T' |) n8 d! ~1 P. ?( n+ x; b- B冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），
/ P! G7 {0 D) U3 b- ^& p/ Z* q○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，
7 I. r, V6 f6 k) I3 T1 Y) v不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列6 C# k" j& C) z" o E
的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有
[- O$ e, a8 k, x. x77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国
$ W7 N5 Q4 q! b特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》
7 G5 S6 D# z% g& I: I7 f+ D5 `中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一7 i5 b* X6 w) R% ~; j
系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总
0 |1 x! H* a: w+ S5 h5 P产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。; {) S& d" [, E, b( M+ D( x
一、200 系不锈钢的现状) P& p. ^! a+ D6 n4 W9 R
1、 钢种和化学成分
+ w T) } f- a# A200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型
/ O" Z2 S [, o+ |& h2 BCr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种
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耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用! G* P) n# O" ]# V1 U R$ M/ Q
于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运
/ C, g2 G" p* {, [输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、( {5 ]# w# d4 s
化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏
1 S2 c( Y0 }# H体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的) ?/ [" H, n6 l$ ^
301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用: h2 R" e* |/ A6 ^
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、 v" V- ^% b _- ]* Z
火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，+ ]( X" p- Y# ~" @& ?
Nitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S20910
2 |, ~. N# [, B! O1 }% p（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于" {, T9 q. T0 J6 Y" r. v# {. Y
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、1 }4 v# H6 ?: a( i$ ~
阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，
" _: l2 ]+ l6 j, qCr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，
/ O2 b L5 b+ g( y- _Cr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，* S6 P+ E8 Z) l, ~5 e, w& W
代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主