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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.
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: }1 f% }! o( Y8 A7 n2 \) ?; A铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景4 g+ O4 c* |+ o2 O) `* C. @( L4 @1 n
杨长强2 P3 `! i( J7 _
钢铁研究总院
# P9 u! U2 j/ E2 b4 G$ r中国特殊钢企业协会不锈钢分会6 R) T0 \% k, ~% B: h2 ^
锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，
" r$ V$ j, W9 G! s1 W一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，! B& y3 R) b- d
一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于
$ F: K/ p9 m4 y8 d- r1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样9 o7 @, g7 Y/ k5 ~6 O
的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取
- ?. {9 b4 o" L) t4 E- L3 e' {得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、
0 E& c5 \- o, A1 U% Y. w+ VAISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏: n6 | w8 K) f9 G4 E
联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将8 X m9 q1 ?- R4 }) v' [
1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研" a$ }( i. f- W4 D) ?$ u, s
究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2, S0 Q7 [, ^: `& `2 q X* o9 I
冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），
; @# g) U5 \' Q \$ Q) u○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，
* h- K3 q3 A/ q: _1 p) ~! T不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列6 C. @. c6 z; w, N7 l4 \+ n
的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有
) h! S: m) y4 X7 x77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国3 m P+ L- v% o# y) ~( f
特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》; A$ V0 w# e, V! z
中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一) O0 Z- a- G& k0 F( `7 \7 g1 g
系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总8 \8 ]5 x9 L1 t0 n
产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。
' m( `* u1 b8 k$ J G3 c一、200 系不锈钢的现状
0 J0 H4 s4 f( d! Y" g1、 钢种和化学成分
3 V# Q5 D4 ? Z# L# \) V200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型; {2 J, `& z: W
Cr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种
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% G9 W2 i7 X& d6 n `耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用9 I' |, Z2 H* d2 c! c# v7 S7 F
于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运9 A& ] s) e; q/ h- w
输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、% X9 W J/ c# x, G
化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏
# T2 C/ _! _6 j: w5 M9 L体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的
! V5 N. L3 Y" w301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用$ }1 r5 |# f/ f6 Z0 r) S$ R6 j) d. y
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、
- X- F6 D9 D$ c. t+ E3 W8 B4 [; \火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，
! |5 s" ]. b. ?; L( d& HNitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S20910
- Q. I W8 ~3 W' g D* J/ r（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于' e) g- m1 c& g, K! g/ A. }
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、1 U, f: B( z& c: P/ G( Q4 h
阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，
+ v9 |! z' W- b; _Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，
$ D/ ^% W9 {7 x2 s- `7 T" O4 bCr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，
3 x6 R3 L4 l: ^$ D1 V7 v代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主