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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.6 S- v( Q* e8 L6 @
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铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景' o: z8 ^; b% p: W' S+ w
杨长强8 U7 c& h5 v) G0 H9 ?( H
钢铁研究总院
g: s c( C8 Q! d中国特殊钢企业协会不锈钢分会
: W' W+ J& `9 m5 h/ _3 l锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，
8 X( S+ ?% T# o/ F+ T一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，5 P, ?9 F6 n6 x9 R5 h
一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于: L+ x1 |) Q, x; r; ^3 [4 J' e
1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样
! I% f% L4 K8 X- V! Q0 |! n的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取
' U: P# i P" x, x( S得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、2 S' S( I( |# d; ]# D
AISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏- }8 w: c' z' v+ X9 O8 ?+ l# j
联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将
W* p, B9 s/ [" \4 Q+ y1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研) p0 l. q& H! W; t
究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2$ y4 v1 L' l4 U9 E; K
冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），
0 _; m) m9 f$ I3 }1 ?% Q$ E○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，
2 a1 U8 W( t1 H3 C% p7 ^. T( R5 h不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列! b3 V- m2 ^7 O6 Y" }" G
的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有! e2 t2 X6 Q8 F2 [: V K9 U6 n
77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国
+ c3 ]7 W9 y6 O4 b2 d$ Y" J, ~特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》( t# b& I2 g& d( }/ M3 l+ ^
中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一4 K0 f6 E; ]7 |5 g
系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总3 [2 ]! i7 D) {3 E. _6 ~! N
产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。
& c2 Z' I$ F" `, V2 Y一、200 系不锈钢的现状% n- ^' C+ o# ^* i, G
1、 钢种和化学成分5 ]: Z; `) W! W z) V8 [
200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型
" n" M& q9 c1 V& ^0 p1 jCr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种
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5 }# P& K7 _' `1 F* l ^耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用- j: [1 O; `" f
于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运9 l, i0 l" [6 [& k4 P
输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、4 o: M8 U! n. m0 T: D6 Y
化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏$ O8 O$ x7 T. x5 r2 ]* @
体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的
$ h1 R+ L6 s& p301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用8 Z5 T% E( U: v$ J% D4 B
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、
3 w* B2 K: @: Q8 ]8 I @: E6 ~. ^火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，
/ G# X* x$ C+ f' U B) n# [1 a }% uNitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S209107 N4 `2 L6 N2 D
（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于3 G5 ?. S N# `! a( h2 i. e
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、
4 G7 u0 Q# k, J阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1， ~& w4 l4 p4 a+ U- n4 X
Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，
4 m& B) O5 [+ u: h" l8 i0 {) FCr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，4 H' o, o- T" J' c3 C% z) O
代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主