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[讨论结束] 装配后,如何保证和检测两根轴的同轴度?

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发表于 2007-9-13 18:59:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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x
这三个组件装配后,要保证两侧Φ80的同轴度为0.05mm* c" t5 j; e2 f" R6 S
如何保证?/ G5 m! T8 l. D) `4 d) _+ y0 E
如何测量?2 q% W; Z0 e( _
( D0 E' r6 k! I
2.jpg
发表于 2007-9-13 19:28:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
关键是机加工保证Φ80的同轴度,镗孔前立体划线,镗孔时先加工底面为基准,推荐用数控镗铣。当然如果没有的话,普通的镗床也可以保证精度,只是找正要麻烦些。
 楼主| 发表于 2007-9-13 20:08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #2 zwb20051972 的帖子

这个是3件组合装配,主要是如何检测的问题?
发表于 2007-9-13 20:14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这个应该是分几步的5 g. U" j: p: T: w9 B1 K
第一铣,磨平面------包括上面两个零件的底面和下面底版的上下平面
; U4 A- Y8 e8 }7 H3 B$ ~* P+ t# x上面零件钻孔6 J% o: D) Q& n" s& q- n1 c
做一个工装将两个零件装在上面,镗孔- X1 \1 ]8 P# @( g) \' b) B9 P! Z
制作两个套; o# W( z0 d* [( X$ }* T- i3 i
装配套4 x/ S& ^/ P, d7 P* d# U7 @5 [
磨套的孔到尺寸3 L) J9 s$ [+ G( Z9 e! @
装配-------OK
. A; p8 q2 C8 H检验的话,用一根芯棒穿过两个零件,打跳动把.' @3 P0 X4 F3 e8 D+ t
----------------------------------5 J5 @9 }8 J4 ^1 o) o
一家之盐
发表于 2007-9-13 20:18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
做一回转支架(最好加平面轴承),在其上立一圆柱,圆柱上固定一长杆,将磁力表座吸于上面,打80圆,即可检测.(回转180度)
发表于 2007-9-13 20:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1.如果左右两个支架的φ80孔已经加工好,而且看装配图好像没有安装定位的销子什么的,可以用一根φ80(精度按照你的要求),长1600的芯棒插入两φ80孔定位,把两个支架固定在底板上。同时配作定位销,以便重新拆、装时方便。
+ |8 d$ B, v% D+ ^3 V( S6 D; ~/ ?  S3 I8 n: G" C* g0 g
2.如果还没加工两φ80 孔,可以装配好以后再加工(在镗床上用长的镗杆镗孔)。
 楼主| 发表于 2007-9-13 20:55:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 qq12142111 于 2007-9-13 20:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: }! G: |) h" e# K1 @/ n; f
做一回转支架(最好加平面轴承),在其上立一圆柱,圆柱上固定一长杆,将磁力表座吸于上面,打80圆,即可检测.(回转180度)
9 y/ j. l1 \; X. U5 n5 C

& B" U. N, D* e/ j. ?5 F方法很好
4 K7 e' Q) `) T+ M( T! ^可是,磁力表架在上面和下面时,读数有差别
- @  H2 O* L# X7 I& Q( Z(表架和百分表的悬臂重量导致测量不准确)
发表于 2007-9-14 09:10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
车一个φ80芯轴,为减小积累误差,精度最好比装配轴高一级,长度等于左支座的左端面至右支座的右端面,装配时将芯轴穿入支座孔,支座找平、找正后,将支座座连接固定,在支座底板上钻铰俏孔,打上定位销。取出芯轴,装上两个要装配的短轴,完工。

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飞天小猪 + 2 应助

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发表于 2007-9-14 09:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大家谈的似乎都是在如何通过装备保证其同轴度,4 i6 n0 O5 v- @0 S+ i2 w6 m

2 i" s3 p% ~% Y( T% M6 i* r我认为车一根长轴,作为检测量具比较好,达到尺寸要求,即可通过,达不到,通不过。7 [* d- @: J9 Q5 T4 N

# \+ v1 `- }6 }而如何保证呢。
" J5 s3 ]* y8 B: @
! Z& _( {/ K1 q1 i5 y' H9 N( b我建议还是从装配前的加工上想办法。
; r: D! ^4 c3 A  U2 r7 Y' X6 X# i  l( r% W* m/ u( w" ]0 M5 }: m
大家都知道发动机连杆的加工方法。我们可以借鉴。% {" g" ~7 B! E9 N6 U
2 Y' I0 j8 J, e
同时加工左右两个支座。保证同基准,保证套同轴,那么在把底面的平面度保证好。+ x2 G9 n% v1 Z7 i# _$ ]& h

  p4 c( q5 L6 [: J( l0 G! x那么,在装配的时候才可以很容易的保证同轴度。
: X7 W) N% y: r" O, N3 A* d6 R
4 g& A9 _5 ]7 j- v' v& B一家之言
发表于 2007-9-14 10:01:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
检测所做心轴,然后芯轴穿过两个零件,打跳动;
发表于 2007-9-14 11:23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
用双头镗(车)床加工,汽车发动机上就有相象的另件,同轴度为0.04mm,不过长度比你的短.或者用拉床加工,就能保证同心度(适用你的另件).
- R% Q. V9 h! |检验:在检验平台上,先调节一边直径80的水平,然后对另一边直径80打表,看其水平情况,在垂直方向作同样检验.

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飞天小猪 + 2 应助

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发表于 2007-9-14 21:24:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我想,可能会采用8楼的办法,
5 i. N+ f  U. d9 i5 U$ i5 d: z因为我们的设备不能满足一体加工
, \0 R, B9 o7 ?* [8 x3 I& C如果外协,一体加工的成本比较高4 ?9 Z6 p9 ~* u5 v( k0 ?6 X
是否还有好办法,希望大家多出主意+ W+ ]! _) _! {8 @5 T
谢谢
发表于 2007-9-15 22:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
其实上镗床即可(精度要有保证),内孔加工后留量,装配,加工完一孔后,工作台调转180度,加工另一孔即可.
+ S& f& x. K, u3 \: h如没有设备,可在单件加工上下工夫,建议在底板与底座联接处加一定位键.
# l- F# G1 ]: Q) R5 u0 W( c
9 b! w$ N3 s# H; ~! W% X" G+ O其实你的图型很像一双面镗的形状呀.
发表于 2007-9-15 23:51:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 yjpll 于 2007-9-14 11:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" H6 X. w8 {- q; Q& \
在检验平台上,先调节一边直径80的水平,然后对另一边直径80打表,看其水平情况,在垂直方向作同样检验
% }% c# @3 z- @- n

" q0 `9 z0 x* t. Z3 c我觉得11楼的办法比较好.小心这个零件比较大,搬到检验平台上比较费力,容易碰伤检验平台.( ~- N* D5 [5 u3 U
另外我认为不必调节水平,因为部件太大,比较费力.用高度尺分别在2轴上滑动,找出最高点,然后用千分表测量2轴的直径,计算出在水平方向上的轴的高度差.换方向再来一次,就可以计算出同轴度.
发表于 2007-9-16 14:40:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
赞 5 楼和 8 楼的方法
发表于 2007-9-16 16:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
比较8楼的方法,可行。
发表于 2007-9-17 15:43:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
装配好以后,容易有装配误差。
发表于 2007-9-25 13:17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
1.加工时配做。6 E1 K2 N) h; M1 l
2.用表打跳动检测同轴度
发表于 2007-9-27 12:46:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
加工时用千分表打圆跳动!
6 O3 f8 x, f; F7 p' ]* K+ ?4 V/ T$ p4 f9 w. i) C
[ 本帖最后由 飞天小猪 于 2007-9-27 23:14 编辑 ]
发表于 2007-10-5 08:09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
用芯轴打跳动  本人认为比较方便
发表于 2007-10-5 08:14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
如果楼主要求的很高的话,请使用激光对中仪。检验,校正一步到位。一般只有进口。
8 B2 C! v. l4 P; S瑞典泛泰克斯
- g. _% A7 l* k& e; w
. y8 ^# g1 ]5 ]" b! `- N0 }[ 本帖最后由 cms 于 2007-10-5 08:19 编辑 ]
20074281163.jpg
发表于 2007-11-19 13:39:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

装配后,如何保证和检测两根轴的同轴度

1,装配前检查三个零件" b+ D/ U' f- A7 g
2,做心轴( G6 R* U1 c4 c- h5 P# K: x
3,检查同心度(要放在好的平台上)如果不合格?
- B, K$ Q# u7 j* S6 {% t( g4,修磨零件; O, g: U$ b: k; Z9 y
5,或者加垫(调整等高)7 a' [- m& }' Q) ~/ Y
6,检查(同心度), S- v) `1 C2 B* |6 [, d7 k
7,合格(打定位销)-同心度不合格从新开始
发表于 2007-11-21 09:29:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
做直径80,长1米的心轴,装配时来保证两孔同轴度后定位
发表于 2007-11-24 22:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
首先否决用芯轴辅助的办法,因为芯轴用于辅助测量,那么它的精度至少要达到测量精度的1/3,难度太大,成本太高,不能用在其他尺寸的机器上,不值。
  ?, U2 n2 F2 D7 t- i6 W& x8 t如果你那里这种特殊精度要求的比较多,我的建议是采购光学量具来测量,目前瑞士的一台只要不到20万人民币,稳定精度可以达到0.05mm/5m,如果配合工业地基、恒温厂房,还可以更高。$ o: t) U8 m" T( B* l; X: M. |& y, Z
当然实际上你这个东西结构比较简单,用不着那么高档的量具,仅针对这个东西,我的建议是准直望远镜测量,这个东西比较便宜,精度也可以达到0.05mm/5m,而且国内有很多现成的,就是使用的时候比较浪费时间,不如光学量具快。) i! a% t8 o9 E$ I' W
我以前做过大型装配夹具,动辄4、5m大小,精度+/-0.05,这种问题经常遇到,所以我公司买了光学量具,以前没有的时候就是用准直望远镜。
$ Q7 n2 b7 H5 M0 w7 c4 q9 ~1 E* B# v, N! u
[ 本帖最后由 myleader 于 2007-11-24 22:27 编辑 ]
发表于 2007-11-25 10:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
在三坐标测量仪上检查
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