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楼主: binzhang
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[讨论] 柱塞泵技术交流专贴(参与有奖)

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 楼主| 发表于 2007-7-23 13:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-7-27 14:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回复 #1 binzhang 的帖子

莫非是师兄?我是余佑官师弟,呵呵。。以前我也是这个板块的版主,后来由于在公司上不了网辞掉了,后来干脆辞职了,现在不搞液压了。9 A% h1 }, e9 y6 H1 o& p9 w8 C
' F# a5 O0 Q- w& o' ~) h. Q/ q% ]
[ 本帖最后由 binzhang 于 2007-7-28 16:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-30 16:10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-1 13:30:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

9 I+ A$ O- Q( u0 R2 d; e8 `' ^( F* e我们试验台上的国产A7V一样不过关$ W. K7 k7 d: h$ D: y3 K9 M% h; S
不到三个月就坏了
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 楼主| 发表于 2007-8-1 14:32:38 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-2 20:07:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
比较郁闷,最近柱塞泵经常出现问题,都是VICKERS的PVH系列泵,其中两台使用不到一个星期就没有压力,介质是水-乙二醇,油液检测显示油液没有问题。另外一台使用一年,压力调不上去,介质是L-HM68#,油液清洁度10级。可能是什么原因造成的?
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 楼主| 发表于 2007-8-3 14:00:57 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-8 11:16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
该泵带压力补偿器,压力低于补偿器设定的值时,泵将以最大排量工作。
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 楼主| 发表于 2007-8-8 14:11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-9 10:34:30 | 显示全部楼层 来自: 美国

柱塞泵回程盘被打坏

楼主,看到你工作很勤奋,很佩服哦!. W7 I1 T2 y, ]- q
现在遇到一个问题:请看附件!
3 Z4 C9 I7 }* T* [( a( @  J此泵在试验时,就发现回程盘被打坏,滑履也被打得不成样。当时发现固定回程盘的一个螺钉在接近斜盘处齐断,断定是螺钉的问题。后经金相分析,螺钉是受一个较大剪切力所致而断。按理来说,此螺钉只起固定作用,不受剪切力,因此,甚为奇怪!特来请教楼主!万望楼主分析一二,指出是可能什么地方出了问题。
# O1 v0 J/ @2 `# |此事概率很低!现象:滑履,斜盘均被打坏。拆开九个柱塞,其内部孔没有堵塞!
2 p4 D" i% a; Y5 s+ o" J6 H5 \0 H5 R4 r; m
[ 本帖最后由 levi.lin 于 2007-8-9 10:42 编辑 ]
回程盘打坏.JPG
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 楼主| 发表于 2007-8-9 15:27:27 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-10 20:56:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽铜陵
版主binzhang ,有一个问题请教你,变量柱塞泵的斜盘位置变化与流量、压力三者之间有何关系是怎样的
发表于 2007-8-13 15:59:29 | 显示全部楼层 来自: 丹麦
班主,您好!
1 }: z. H% H5 ~- y5 |* Q我上传了回程盘被打坏的示意图,请参考!首先,我基本可以肯定元件没有质量问题。其次,我们分析认为,可能的原因有二:
* `( z; O- d+ b# y. s% w一、柱塞球头内腔有杂质,导致球头旋转不灵活,产生额外的力,致使回程盘受力打坏;同时,从最后结果来看,柱塞球头有明显的痕迹!按理,这里不会有明显痕迹,除非有杂质进去。: |8 n  o# H! [, W4 Q0 l, K' s
二、斜盘与滑履之间的油膜没有建立起来,从而导致其中某一或某几个滑履产生额外的力,致使回程盘被打坏!3 ~" U2 T4 ]1 i$ _/ v
这是我们的分析,不知楼主觉得是否如此!另外,你所说的吸空,导致回程盘拉力太大!不能理解,是否能详细说一下。按理,通油后,没有拉力,只有张力(即压紧力)。
斜盘示意图.JPg

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发表于 2007-8-14 08:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
据我的经验在零件质量排除的情况下,其原因一是由于柱塞与缸体粘连所致(检查柱塞外径以及缸体孔是否有拉伤痕迹),二是由于泵进口吸空所致(夸张的理解:假设泵进口堵死,泵吸油产生负压)。
3 V5 \+ i  S9 Y; S" A
( s1 W1 s4 H4 h“柱塞球头内腔有杂质,导致球头旋转不灵活,产生额外的力,致使回程盘受力打坏;同时,从最后结果来看,柱塞球头有明显的痕迹!按理,这里不会有明显痕迹,除非有杂质进去。”                  , H; e2 _# ^" n  v; _9 _
可能性不大,一般是由于滑靴被拉脱或回程盘断裂,金属碎片以及柱塞球头将斜盘打坏,其痕迹也是这时产生的;; ~. Y+ D  d. D/ r; g
6 F; I0 a6 W) T: D# b+ V
[ 本帖最后由 lyf666777 于 2007-8-14 08:26 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-8-14 08:34:28 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-14 15:42:24 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

请教搂主

我是射击柱塞泵的,请问配油盘和缸体之间采用什么配对材料,如何进行表面处理?
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 楼主| 发表于 2007-8-14 17:37:40 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-15 01:18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
去年我设计的一个系统,泵是力士乐A4VSO 71LR2D恒功率泵。系统最大流量72l/min。我选择的电机是1452rpm。  V/ ]: W4 m- ^% x% D) B. A
由于未对泵最大流量进行调节,造成泵输出流量远大于系统需要流量。3 m3 P  O" R8 U8 r: L6 }
我想知道的是,该泵有两个调节螺杆,上面一个是调节功率曲线的,下面一个是否一定是调节斜盘倾角的?
! B; z( T( Y0 ]: [8 G如果是话,那么如何在不上试验台的情况下,调节得到我需要的流量(不是很精确的情况下)?: f# D* g! j; F$ v* ~  g. s
另外,恒功率泵是否可以要求厂家在出厂时,在给定转数条件下,按买家的要求调节需要的输出流量?
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 楼主| 发表于 2007-8-15 08:08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-15 12:52:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
A10V45泵烧盘主要原因是缸体、配油盘摩擦副润滑油膜建立不起来
( j! O; c3 d, y  U7 a6 Z
0 j7 B7 U  [5 d' V& c9 H造成原因主要是使用一段时间过后(3000-5000小时),配油盘吸油压油两侧的磨损不一样而产生碶形。解决方法一般是重磨配油盘保证两个面的平面度不大于0.005mm,并与缸体配合面进行推研。
8 i, d7 p3 I8 G7 u; |8 X. Z
) v- R, u0 I, ^/ p/ i+ x因为使用中心回程弹簧,多次拆装后缸体和配流盘的预紧力影响非常的小,可以忽略不计。
发表于 2007-8-15 12:53:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

更正一下

A10V45泵烧盘主要原因是缸体、配油盘摩擦副润滑油膜建立不起来/ q' P+ c" c4 Y, _

1 ~6 |0 `/ W' p9 n% D造成原因主要是使用一段时间过后(3000-5000小时),配油盘吸油压油两侧的磨损不一样而产生碶形。解决方法一般是重磨配油盘保证两个面的平行都、平面度不大于0.005mm,并与缸体配合面进行推研。
% B  s* y7 O( z! d! u0 P  P2 W1 f$ ^6 V( o1 ]# M
因为使用中心回程弹簧,多次拆装后缸体和配流盘的预紧力影响非常的小,可以忽略不计。

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发表于 2007-8-15 12:58:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

回复 #52 tianshilei1031 的帖子

那时rexroth的表面处理新技术
) M3 H7 v" K* i" B( `- e$ hgood
发表于 2007-8-15 17:01:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

回复 #32 jiangjiehy 的帖子

1,
2 Y# x/ z% I4 i" N# u 55KW 4P 电动机,额定转速 1450~1470rpm  w9 f4 N. I+ D$ h4 p7 E" k: e, D5 v6 c3 B+ N
75KW 6P 电动机,额定转速 950~970rpm9 c2 g7 e& q3 W* z& \
这个替补方案是可行的,只是扭矩稍微小了一点点(2~3%左右),电机会有一点点过载而过热,注意通风冷却! _, y* w+ o5 Q- K
系统流量较远设定相应大一点点,可以调节恒功率阀适当降一点泵的吸收功率即可(把功率弹簧往后调,降低起调点压力)* }9 U  A# o6 B; p
+ ^% Y$ ^) O$ R6 P2 V7 \
2,' d# g; u* L+ p" ]( t. m4 ~
A10VSO140DFLR 泵出口的节流阀就是LS(负载敏感)流量阀的设定流量时的压将,一般压差1.4~2.0MPa# i. y" _8 J: s; h+ A
是来控制泵变量的,在一定的压力点(取决于负载)实际输出流量小于系统设定功率时的流量,泵按阀口压降输出所需流量,按恒流量曲线(不变量,相当于定量泵)----泵实际吸收功率小于电机最大功率,起到节能效果6 `/ ~* B1 P. w6 B- o! [- A- o
系统在一定的阀口开度下输出一定的流量,当负载压力上升达到系统设定功率时,系统流量将按照恒功率曲线变量,防止电机过载
% ~* s0 l& }. L) Z- ^8 u( O# J/ |8 f+ n% U/ @( s7 }
这种控制方式在行走机械领域应用很广泛的+ P1 e! `( X0 C* X3 t
如果有兴趣,可以交流
发表于 2007-8-15 17:16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

更正一下

回复 #32 jiangjiehy 的帖子 4 y+ N, A% }6 w, h; ?- ]% E

$ |% o  _% u- a1,
% H# H9 B& P1 E) g; I* }55KW 4P 电动机,额定转速 1,450~1,470rpm5 M. J) J& L# [3 }
55KW 6P 电动机,额定转速 950~970rpm
# E' [9 P9 w! X2 n这个替补方案是可行的,只是扭矩还稍微大了一点点(2~3%左右),电机不会过载
+ ]. E# i- Z5 F6 e+ l系统流量较远设定相应小一点点,可以调节恒功率阀适当增加一点泵的吸收功率即可(把功率弹簧往里调,提高起调点压力), |( H  P/ V% L4 F, u3 x

  @6 a" o; o! t2,
; E! w9 W1 _( X  Y- SA10VSO140DFLR 泵出口的节流阀就是LS(负载敏感)流量阀的设定流量时的压将,一般压差1.4~2.0MPa,是来控制泵变量的:
. f4 q9 P) l/ z在一定的压力点(取决于负载)实际输出流量小于系统设定功率时的流量,泵按阀口压降输出所需流量,按恒流量曲线(不变量,相当于定量泵)---- 泵实际吸收功率小于电机最大功率,起到节能效果
) w; J* ]+ ?& h5 h9 ~系统在一定的阀口开度下输出一定的流量,当负载压力上升达到系统设定功率时,系统流量将按照恒功率曲线变量,防止电机过载
, B; m& T, X2 G/ m& Q
, v  N, M8 V$ l3,9 V. l8 c& L/ S+ x" v
你的功率设定很好5 g; V& l- Y* F0 M: C
P=140x0.97x20.5/60/0.85=54.6kW9 |' \, {! f, ?/ {+ v. n  N

6 c9 {  D( _( Y& W1 Y4 J; }0 \5 @$ I这种控制方式在行走机械领域应用很广泛的
! G) p% {% F& U0 o- N, O% i) h如果有兴趣,可以交流
发表于 2007-8-15 17:26:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

回复 #45 xixiawang 的帖子

A2F80R6.1P5的柱塞泵是Rexroth的新结构,40度的弯角使得主轴轴承上的径向力非常大,加上国产的有些关键技术不过关(比如活塞环等),所以柱塞坑磨损、柱塞磨损、配流盘磨损等等……都是很正常的现象。
! b! l( H" @- k0 b; |5 a4 z! u- k* M' N' G  j8 c
两个办法,用原装进口Rexroth泵,或者改成A2F80R3.1,推荐后者(我们生产的也很好用哦)
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