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楼主: binzhang
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[讨论] 柱塞泵技术交流专贴(参与有奖)

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 楼主| 发表于 2007-7-23 13:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-7-27 14:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回复 #1 binzhang 的帖子

莫非是师兄?我是余佑官师弟,呵呵。。以前我也是这个板块的版主,后来由于在公司上不了网辞掉了,后来干脆辞职了,现在不搞液压了。
" `; v  \8 p& O& J
, h( L7 ~% {  B4 c7 h. V[ 本帖最后由 binzhang 于 2007-7-28 16:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-30 16:10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-1 13:30:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
  N; ?2 I8 p/ }3 i0 O, u. r" L6 [! x4 E
我们试验台上的国产A7V一样不过关
5 `+ c( X1 [; n. ^4 o" G( d% v不到三个月就坏了
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 楼主| 发表于 2007-8-1 14:32:38 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-2 20:07:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
比较郁闷,最近柱塞泵经常出现问题,都是VICKERS的PVH系列泵,其中两台使用不到一个星期就没有压力,介质是水-乙二醇,油液检测显示油液没有问题。另外一台使用一年,压力调不上去,介质是L-HM68#,油液清洁度10级。可能是什么原因造成的?
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 楼主| 发表于 2007-8-3 14:00:57 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-8 11:16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
该泵带压力补偿器,压力低于补偿器设定的值时,泵将以最大排量工作。
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 楼主| 发表于 2007-8-8 14:11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-9 10:34:30 | 显示全部楼层 来自: 美国

柱塞泵回程盘被打坏

楼主,看到你工作很勤奋,很佩服哦!
* V% }: t4 |: Y8 s; a6 Z3 a8 k现在遇到一个问题:请看附件!5 E" Y- R" q5 P: o
此泵在试验时,就发现回程盘被打坏,滑履也被打得不成样。当时发现固定回程盘的一个螺钉在接近斜盘处齐断,断定是螺钉的问题。后经金相分析,螺钉是受一个较大剪切力所致而断。按理来说,此螺钉只起固定作用,不受剪切力,因此,甚为奇怪!特来请教楼主!万望楼主分析一二,指出是可能什么地方出了问题。! T) m+ R. E1 q; j1 J/ w
此事概率很低!现象:滑履,斜盘均被打坏。拆开九个柱塞,其内部孔没有堵塞!& D6 W( x8 B3 R+ B% s+ K! D$ {

" O; `% z. l7 \$ {, R0 ^3 X  X[ 本帖最后由 levi.lin 于 2007-8-9 10:42 编辑 ]
回程盘打坏.JPG
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 楼主| 发表于 2007-8-9 15:27:27 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-10 20:56:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽铜陵
版主binzhang ,有一个问题请教你,变量柱塞泵的斜盘位置变化与流量、压力三者之间有何关系是怎样的
发表于 2007-8-13 15:59:29 | 显示全部楼层 来自: 丹麦
班主,您好!
7 o+ O  z/ I2 }我上传了回程盘被打坏的示意图,请参考!首先,我基本可以肯定元件没有质量问题。其次,我们分析认为,可能的原因有二:
! p0 z9 r! e6 m4 e一、柱塞球头内腔有杂质,导致球头旋转不灵活,产生额外的力,致使回程盘受力打坏;同时,从最后结果来看,柱塞球头有明显的痕迹!按理,这里不会有明显痕迹,除非有杂质进去。% i' j2 `0 F- t1 E1 I) n
二、斜盘与滑履之间的油膜没有建立起来,从而导致其中某一或某几个滑履产生额外的力,致使回程盘被打坏!
# W) f" F$ V- u  ?, p& ?. }9 m3 d这是我们的分析,不知楼主觉得是否如此!另外,你所说的吸空,导致回程盘拉力太大!不能理解,是否能详细说一下。按理,通油后,没有拉力,只有张力(即压紧力)。
斜盘示意图.JPg

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发表于 2007-8-14 08:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
据我的经验在零件质量排除的情况下,其原因一是由于柱塞与缸体粘连所致(检查柱塞外径以及缸体孔是否有拉伤痕迹),二是由于泵进口吸空所致(夸张的理解:假设泵进口堵死,泵吸油产生负压)。
+ q. D4 I1 ^7 n# V( x2 j3 l
$ z5 X4 H9 {8 {; J  b“柱塞球头内腔有杂质,导致球头旋转不灵活,产生额外的力,致使回程盘受力打坏;同时,从最后结果来看,柱塞球头有明显的痕迹!按理,这里不会有明显痕迹,除非有杂质进去。”                  8 S& L9 o' k5 ?! s) G
可能性不大,一般是由于滑靴被拉脱或回程盘断裂,金属碎片以及柱塞球头将斜盘打坏,其痕迹也是这时产生的;, p' k: Y; F6 |+ j

+ }5 V+ H, ^$ L- O, y8 L0 ~[ 本帖最后由 lyf666777 于 2007-8-14 08:26 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-8-14 08:34:28 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-14 15:42:24 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

请教搂主

我是射击柱塞泵的,请问配油盘和缸体之间采用什么配对材料,如何进行表面处理?
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 楼主| 发表于 2007-8-14 17:37:40 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-15 01:18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
去年我设计的一个系统,泵是力士乐A4VSO 71LR2D恒功率泵。系统最大流量72l/min。我选择的电机是1452rpm。
1 x; r5 U! r+ o! c由于未对泵最大流量进行调节,造成泵输出流量远大于系统需要流量。0 A. M" v/ V1 z6 u
我想知道的是,该泵有两个调节螺杆,上面一个是调节功率曲线的,下面一个是否一定是调节斜盘倾角的?0 u) Q6 `% Q' Y
如果是话,那么如何在不上试验台的情况下,调节得到我需要的流量(不是很精确的情况下)?2 t  J- h1 q2 F% K/ j
另外,恒功率泵是否可以要求厂家在出厂时,在给定转数条件下,按买家的要求调节需要的输出流量?
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 楼主| 发表于 2007-8-15 08:08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2007-8-15 12:52:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
A10V45泵烧盘主要原因是缸体、配油盘摩擦副润滑油膜建立不起来
3 c9 c, T, G3 Q. S' U0 |6 [, h8 B, ~+ s. R
造成原因主要是使用一段时间过后(3000-5000小时),配油盘吸油压油两侧的磨损不一样而产生碶形。解决方法一般是重磨配油盘保证两个面的平面度不大于0.005mm,并与缸体配合面进行推研。
6 R- n6 C4 U- H, z/ n6 G; Z, S/ T0 d( d: O2 {6 f& K+ A0 s
因为使用中心回程弹簧,多次拆装后缸体和配流盘的预紧力影响非常的小,可以忽略不计。
发表于 2007-8-15 12:53:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

更正一下

A10V45泵烧盘主要原因是缸体、配油盘摩擦副润滑油膜建立不起来# b; }0 b5 E& @6 [, _

' M! `; k# \' g( S. v造成原因主要是使用一段时间过后(3000-5000小时),配油盘吸油压油两侧的磨损不一样而产生碶形。解决方法一般是重磨配油盘保证两个面的平行都、平面度不大于0.005mm,并与缸体配合面进行推研。
  o9 i  ~  j8 ^# s* U- H+ }2 y6 s, c: C# g/ A) z+ j
因为使用中心回程弹簧,多次拆装后缸体和配流盘的预紧力影响非常的小,可以忽略不计。

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发表于 2007-8-15 12:58:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

回复 #52 tianshilei1031 的帖子

那时rexroth的表面处理新技术" p4 \# d5 I: p' A% W- ]- P
good
发表于 2007-8-15 17:01:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

回复 #32 jiangjiehy 的帖子

1,0 [6 L! w1 N6 W. f' u2 ?" W
55KW 4P 电动机,额定转速 1450~1470rpm
2 g* {$ ~6 b! n0 u# x6 w1 ?1 t 75KW 6P 电动机,额定转速 950~970rpm: Q/ X7 E/ W6 S
这个替补方案是可行的,只是扭矩稍微小了一点点(2~3%左右),电机会有一点点过载而过热,注意通风冷却% A' P. M5 Q, K, T
系统流量较远设定相应大一点点,可以调节恒功率阀适当降一点泵的吸收功率即可(把功率弹簧往后调,降低起调点压力)& l$ H) ]7 Q$ k

( V& k! E' Y, `  }2,) M$ |4 E/ X4 U0 |
A10VSO140DFLR 泵出口的节流阀就是LS(负载敏感)流量阀的设定流量时的压将,一般压差1.4~2.0MPa+ u/ L! b; f% g' F! I. {5 D
是来控制泵变量的,在一定的压力点(取决于负载)实际输出流量小于系统设定功率时的流量,泵按阀口压降输出所需流量,按恒流量曲线(不变量,相当于定量泵)----泵实际吸收功率小于电机最大功率,起到节能效果
; ]# c6 U6 ^& @% C系统在一定的阀口开度下输出一定的流量,当负载压力上升达到系统设定功率时,系统流量将按照恒功率曲线变量,防止电机过载
; @, Y! r7 H, x' X+ T; |( L
$ v9 e- F( E) T" E7 j" W这种控制方式在行走机械领域应用很广泛的# a5 [( m/ H& Z7 ~3 r
如果有兴趣,可以交流
发表于 2007-8-15 17:16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

更正一下

回复 #32 jiangjiehy 的帖子 ( z: o' [& [2 V6 y, A
1 Q/ r; O0 _7 T5 Z
1,
+ `5 b% E. Y& J3 a55KW 4P 电动机,额定转速 1,450~1,470rpm/ n4 x1 C7 z: L% a6 U: W) `
55KW 6P 电动机,额定转速 950~970rpm* E3 i9 d. z5 A9 Z1 k
这个替补方案是可行的,只是扭矩还稍微大了一点点(2~3%左右),电机不会过载; M. E% {" K) A3 z+ Z6 A; Z
系统流量较远设定相应小一点点,可以调节恒功率阀适当增加一点泵的吸收功率即可(把功率弹簧往里调,提高起调点压力)
! H% [1 \, W3 q- p
' i, Q* s. W" F- d' f; ]/ E; b+ i2,& R; e% z2 h' c2 |
A10VSO140DFLR 泵出口的节流阀就是LS(负载敏感)流量阀的设定流量时的压将,一般压差1.4~2.0MPa,是来控制泵变量的:
7 V2 A2 P4 L5 u: ]& Z在一定的压力点(取决于负载)实际输出流量小于系统设定功率时的流量,泵按阀口压降输出所需流量,按恒流量曲线(不变量,相当于定量泵)---- 泵实际吸收功率小于电机最大功率,起到节能效果) R5 M$ i. D& s  m
系统在一定的阀口开度下输出一定的流量,当负载压力上升达到系统设定功率时,系统流量将按照恒功率曲线变量,防止电机过载
! X  l2 X2 T8 H8 r, J* m1 Q. h8 K2 t5 X! u7 a
3,
; {7 E2 ^  o) f& O/ Q你的功率设定很好1 [' J$ h0 X# A! y" u4 l
P=140x0.97x20.5/60/0.85=54.6kW
3 f6 _' o& i8 z4 d. |2 a7 h  @& F7 Z4 ]5 y1 T) W
这种控制方式在行走机械领域应用很广泛的+ z+ S" v- |5 z
如果有兴趣,可以交流
发表于 2007-8-15 17:26:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

回复 #45 xixiawang 的帖子

A2F80R6.1P5的柱塞泵是Rexroth的新结构,40度的弯角使得主轴轴承上的径向力非常大,加上国产的有些关键技术不过关(比如活塞环等),所以柱塞坑磨损、柱塞磨损、配流盘磨损等等……都是很正常的现象。+ g1 A8 U: N9 K2 C  D

) X0 i# m2 I4 Z1 S8 ]3 j两个办法,用原装进口Rexroth泵,或者改成A2F80R3.1,推荐后者(我们生产的也很好用哦)
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