5 f; t/ S/ `6 }牌号
3 j* v! V' ~% d r! S& k. D | 抗拉强度
$ ]( r4 s' p& ]9 _+ h: gsb / MPa
# d1 m8 i2 O2 ^2 E' w0 y0 f7 U | 屈服强度
) v6 y" x: N/ X2 ]' z! {s0.2 / MPa
5 R2 Y: d/ u6 Z, \) M0 Q* O[/td][td=1,1,56]延伸率 : S# G1 q6 |8 u4 C
d / %
/ Q* `% K4 @* R/ A$ @7 O; n |
; v, \, g" J+ i4 t. P' F5 T硬度值 : L: h K, v `3 n; x& Z% t
范围
. Y: D7 v" \$ V[/td][td=1,1,174]
: H0 g8 X, ^- ~' N' t, a0 `
- j, m. O% b) {3 U3 Z
应用举例
% Z' k4 X" o4 N2 w6 \ |
! F5 L/ p+ K* L4 b& O5 _
6 r/ L' ~, j7 \; Y
6 u C0 V$ _$ W: Y; c | 不8 B: v7 [5 ~9 R6 R5 @& I; ~ w
小' w$ n* C' m$ t& F6 t2 q1 i
于
j, k9 Q1 x# P | HB
/ @$ U6 D& z3 H3 @0 i1 a |
3 O! U9 w: i+ Y |
RuT420 % }! U/ z a: A7 u$ u8 R3 ]
| 420
2 K( ^' ~* G6 C; V3 b- V | 335 ) S. _. d0 u9 J* v; w3 V
| 0.75
/ \: W7 s) i4 `* A8 J% o | 200~280
% J3 p% `# X) B' E; }6 {& W | 活塞环、气缸套、制动盘等 ! S$ m+ }/ C7 U! v- v
|
RuT380
0 X K) p+ y" x7 O, p | 380
) h7 m. _$ t) L | 300 5 T# |1 U; e# i9 s6 [) I
| 0.75 , b& W$ Y! q' A
| 193~274
; t# {7 W% u8 C |
RuT340
5 L0 `/ g7 m! |% ~ | 340
8 f# K: L" S, z4 F$ i1 L | 270 - i$ X4 T3 ]" E! U0 U4 E
| 1.0
; e5 K2 q9 J( P9 R+ g" y | 170~249 & c* {1 ?5 X" j; u
| 重型机床件，大型齿轮箱体、盖、座、飞轮等
9 Y! z1 P/ ~/ ` |
RuT300 : [! Q+ K$ g3 u8 Z
| 300
' ^: y8 z' f9 }& G2 D | 240
) ?- l3 {* }4 W2 u6 w& I+ @ | 1.5 4 s" |8 U! j" ~& d" k. A$ `
| 140~217
( U% f6 n# q$ `3 w; p | 排气管、变速箱体、气缸盖、液压件、纺织机零件、钢锭模 |
RuT260 , S7 G3 P3 U9 _" W, R% }
| 260
8 f5 `" E. I/ Y- J | 195 9 e) z5 f5 B* ?! w' w( E. g
| 3 2 ]4 j2 n* x. S+ u& I. G, V
| 121~197 + C. N4 @' {% | d/ O
| 增压器废气进气壳体、汽车底盘零件等
+ P" x N$ T7 d, M+ n |
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发表于 2007-8-4 00:25:07
* I% F! { `2 `4 W! }, w
楼主
发表于 2007-8-5 07:12:50
