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[已解决] 摩托车油箱模具

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发表于 2006-10-17 14:06:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门

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请问那里有教摩托车油箱模具的资料,是拉伸模的...男装车的油箱...骑式的...,万分谢谢!!!!
% ]% d# k% ~# x) c- R2 o# c6 I
8 ^$ B9 A3 i5 s8 z- h[ 本帖最后由 mr.lee 于 2007-3-28 18:47 编辑 ]
发表于 2006-11-16 17:56:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
我也想要啊,这是个很难的工艺啊
发表于 2006-12-2 08:03:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
我也想要学习学习啊!
  y) k7 r& T4 G/ l那位大大给发一下
发表于 2007-3-6 16:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
骑士车的还是踏板车的?前者冲压的,后者吹塑的8 B& @5 V2 a" W; L- C4 c
4 E$ ?$ ^" Y% {$ L0 h7 C4 A3 [7 U
. k* N& y9 `( M# M" n
请给个详细的说明
) i2 z2 m! }7 `% F. x1 T
) ~* b) z, |; |) z[ 本帖最后由 阿帕奇 于 2007-3-9 20:28 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-3-28 14:00:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
是拉伸模的...男装车的油箱...骑式的...
发表于 2007-3-29 11:17:46 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林白城
我也想要学习学习啊!
发表于 2007-5-21 18:18:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
貼個圖吧,有做過汽車件...討論一下?
发表于 2007-5-26 21:22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
好象是焊接的吧,汽车油箱我看到修理店就是这样搞的
发表于 2007-8-1 23:49:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从中间分开拉延成型(在一套模具中),
+ N: f9 Y0 F3 o- k# A) z然后冲裁分开
8 v" y8 I" O; y' J0 L再滚焊到一起

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发表于 2007-8-3 15:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
原来我见过北方易初的就是整体的成型的。可能现在大多数都采取整体的结构了,这样成本降低不少,可靠性也好。

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发表于 2007-8-7 21:12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
我手里正好有,可惜晚上光线不好,拍了几张照片效果都不好,等有时间传给你。
发表于 2007-8-10 07:45:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
原帖由 lgr222 于 2007-3-6 16:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ p9 s, a: Q1 K- f骑士车的还是踏板车的?前者冲压的,后者吹塑的& n) W* T9 Q/ D0 n( G) R
. d$ q5 u: t- g

7 h/ p/ t$ }! Q0 R- {# s# ^请给个详细的说明
/ E2 k: ]0 m, m6 N
踏板车的油箱也是拉伸的,怎么是吹塑的?
发表于 2007-9-11 11:14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 华哥 于 2007-8-10 07:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; k0 c0 y3 a! k6 T( K2 f6 G- S" E) i
踏板车的油箱也是拉伸的,怎么是吹塑的?

  D& H- k' [$ u4 m4 }' c' {6 M呵呵
. c0 R& R# y* `+ V我说的太简单了4 ~( [* q- p# p3 z& ]. @) p; t
我本意说
5 R8 q, Z$ Z8 _* K- q1 f5 m' Y: K6 d很多踏板车的油箱是塑料的,采用吹塑工艺7 V" [' e: M# I: M: ?5 n* q
5 C* t8 @, K  O* {  ^
踏板车也用采用钣金冲压后焊接的
7 R" Q+ O! l# h! y3 L
6 v5 C* O1 g6 E" H2 G0 w[ 本帖最后由 lgr222 于 2007-9-11 11:26 编辑 ]
发表于 2007-9-11 11:20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 china_jxp 于 2007-8-3 15:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ C! l3 q: i9 O( [1 h原来我见过北方易初的就是整体的成型的。可能现在大多数都采取整体的结构了,这样成本降低不少,可靠性也好。

$ U6 \- Q, y( p6 W7 t- y我不知道你说的哪种油箱2 w& Y5 z8 i; ]# ^9 Y% ]
象骑士车那种雨滴形状的钣金油箱外壳整体成型存在很大的冲压负角,不能用一般的方法冲压成型
2 ~5 k" p5 N, P5 G* s但可以用到聚氨脂胀形工艺整体加工,这样加工的制件尺寸准确,外观质量好$ y- w' w& b5 G7 t8 ]" M
只是这方法成本高,工效低,国内没看到有谁采用
! v% ~' V! s! o1 l4 r  }9 G# c# \; h) `) b
其内壳一般是整体成型/ V* V, P6 v" s) y5 G

9 d$ {# B- P7 V" R" j[ 本帖最后由 lgr222 于 2007-9-11 11:24 编辑 ]

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