遇到的实际难题：钢结构焊接时的变形问题讨论

xdgyh · 发表于 2007-7-25 16:10:05

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在实际工作时，发现加工产品时钢管、加强筋板和法兰焊接后，变形太大。（钢管为φ219×6mm，加强筋板为8mm，法兰厚度为16mm。图中的加强筋板厚度应为8mm）

而该产品是为移动公司做的，移动公司要求法兰平面度只允许在0.5mm以内

实验了很多方法，都无法达到理想的要求。

现征求坛子里的兄弟们的好建议、好方法

如何可以将上述的问题解决好

eastlakewater · 发表于 2007-7-25 21:06:23

这个的类似的问题我发过一个帖子叫-----电机板的变形问题,好像也没有什么太好的办法
不好意思.
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xdgyh · 发表于 2007-7-26 08:56:57

噢其实这个问题在焊接肯定会存在

现在就想了解一点可以解决好的办法

如果有通信杆方面的同志在就更好了因为那个涉及到很多这方面的内容

楼上的那个头像照片是你们公司的产品？因为不像实际的那个塔啊

zjjk1m · 发表于 2007-7-26 09:16:09

法兰平面度只允许在0.5mm以内，要求是比较高。这样的零件应加厚法兰材料的厚度，焊接后再进行金加工及钻孔。法兰材料的厚度可放到25mm左右。

xdgyh · 发表于 2007-7-26 12:19:10

是这样操作的啊

麻烦的就是法兰厚度加到18或20mm 然后车加工问题就是车工不管是车削还是铣还是磨我那个零件都太大了啊没有那么大的机器可以用

我那钢管有510mm高左右法兰直径有360mm左右

BV · 发表于 2007-7-26 23:32:19

机加工发外吧。

wanglinyou · 发表于 2007-7-27 08:09:42

搞技术的不能太死板只要能达到目标只要符合一定的“原则”
都不是问题就怕你想都想不到

eastlakewater · 发表于 2007-7-29 18:07:18

我提供一个工艺方案是在别的机器上看到的啊
先法兰机械加工内孔和螺栓孔,然后焊接四个加强筋,加强筋的竖直面要在底部凹进去5MM以上,
整形后焊接管子和法兰和加强筋的组合件
---------------------------------------
一家之盐

realkeen · 发表于 2007-7-29 21:24:39

看看这样行不？
焊接后不要空冷或冷却太快，会造成变形大，可不可以将焊好的工件埋在白石灰力冷却
应该可以减小些变形，以前修模具时焊接在打磨，老师傅用的这法子防止模具变形。

hjl6025 · 发表于 2007-7-30 05:54:59

我有一点疑问：为什么法兰板会产生上拱呢？从焊接上看法兰变形应该是下凹的吧

xdgyh · 发表于 2007-7-30 14:28:39

原帖由 eastlakewater 于 2007-7-29 18:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" ^" W: s7 ~' [我提供一个工艺方案是在别的机器上看到的啊
1 v: q D) L! j' |: N7 \9 ?先法兰机械加工内孔和螺栓孔,然后焊接四个加强筋,加强筋的竖直面要在底部凹进去5MM以上,
$ a* j, {2 D6 ^, N+ s整形后焊接管子和法兰和加强筋的组合件
( Y" ^ |6 D/ C7 T' \------------------------------- ...

底部凹进去5mm？

不是很明白意思呀那样和管子焊接不好焊啊

能给个图大概说下吗？

xdgyh · 发表于 2007-7-30 14:30:39

原帖由 realkeen 于 2007-7-29 21:24 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! V8 R: h' m$ T' H! }. f看看这样行不？
; t9 l2 ~: C. U, o. ]9 F" k: k焊接后不要空冷或冷却太快，会造成变形大，可不可以将焊好的工件埋在白石灰力冷却) W4 g- G+ _. u
应该可以减小些变形，以前修模具时焊接在打磨，老师傅用的这法子防止模具变形。

其实如果是一般的方法都可以控制下变形的

现在主要是那个技术要求太高了只能允许单边0.5mm 双边0.8mm的误差确实一般方法很难达到的

xdgyh · 发表于 2007-7-30 14:36:44

原帖由 hjl6025 于 2007-7-30 05:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* M% c/ e& {) D; U$ U* R
我有一点疑问：为什么法兰板会产生上拱呢？从焊接上看法兰变形应该是下凹的吧

呵呵其实焊接顺序不同出现的状况也就不同

1、先将加强筋焊接在管子上在将2个焊接后的整体与法兰焊接
2、先将加强筋焊接在法兰上在将2个焊接后的整体与钢管焊接
3、先将法兰焊接在圆管之上在将2个焊接后的整体与加强筋焊接

其中第3种应该是变形最大的

zhanghuihbh · 发表于 2007-7-30 15:09:22

焊接变形可以用反变形法或焊后局部加热校正。不知对你是否适合。

xdgyh · 发表于 2007-7-30 15:47:54

反变形法是可以解决此类问题

就是现在移动公司要求我们不得先预反变形才有点麻烦的

BV · 发表于 2007-7-30 18:47:41

焊接引起的收缩应力是必然的，采用反变形法，恰恰是平衡并让应力缓解的方法，同时工件形状满足要求。
如果不让先预反变形，要么焊接完成后，工件变形，不合格。要么采取刚性固定，焊接完成后，残余应力得不到缓解，存在的隐患很大。
移动公司的人，在技术上懂不懂啊？
个人觉得，有必要进行技术沟通、说明。

eastlakewater · 发表于 2007-7-30 20:21:21

原帖由 gyhhost 于 2007-7-30 14:28 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif) v( |( i* d1 E; U9 S

( ]1 Z* z2 n1 N
7 p9 C/ D+ o% C: z' |" ^5 X; x& O! Z. q3 q, d3 b
底部凹进去5mm？不是很明白意思呀那样和管子焊接不好焊啊 0 v# D' K7 F! y
7 F( Z* u# F/ f& m3 B$ X# k' l* q
能给个图大概说下吗？

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
让开圆周焊缝５ＭＭ以上

xdgyh · 发表于 2007-7-30 21:19:30

原帖由 wjliao 于 2007-7-30 18:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
}* k' s0 U4 S* X5 y$ g! _焊接引起的收缩应力是必然的，采用反变形法，恰恰是平衡并让应力缓解的方法，同时工件形状满足要求。& {7 }6 t; P, F3 `% e
如果不让先预反变形，要么焊接完成后，工件变形，不合格。要么采取刚性固定，焊接完成后，残余应力得不到缓 ...

如果移动公司的懂就好了

他们只会拿死规定来检测拿个0.8mm左右的板来卡你的缝隙

塞的进去就是不合格塞不进去就合格

不过这个方法还是最好的那个用机加工方法也不错

我让别人再试试这个方法

先预反变形再焊接

QINWENJIE987 · 发表于 2007-7-31 16:07:45

焊接前先对零件进行预热，焊接完后缓冷，不知道这样可行否？

xdgyh · 发表于 2007-8-1 10:39:00

原帖由 QINWENJIE987 于 2007-7-31 16:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 A7 m" ^# K+ }9 _; B
焊接前先对零件进行预热，焊接完后缓冷，不知道这样可行否？

呵呵一般这里的都是大厂我们的供应商都是小厂来的很多条件并不是特别完善只能我们帮他想想解决办法了

snrf22 · 发表于 2007-8-1 16:07:29

焊接变形很正常，有条件的话拿给研究所做

goldwindzb · 发表于 2007-8-1 19:13:47

如果不及成本的话办法还是比较多，比如两个法兰背靠背先点固后再焊筋板，如有条件做一下局部热处理后再把两个法兰分开，结果应该也不错。

ZEDIO · 发表于 2007-8-12 01:26:30

我们现在一个产品直径3米的法兰焊接后平面度控制在0。5mm以内，方法你可以参考。方法如下
1 先将加强筋焊接在管子上，安装必须在平台上完成。保证安装平面加强筋与法兰连接的面必须机械加工；
2 制作100mm厚假法兰1件，钻上孔径数量与法兰孔数一样
3 法兰与假法兰用螺栓连接在一起
4 安装法兰组件
5 焊接
6 冷却后拆除假法兰

试试看吧，如果控制得当的话 0。3 没有问题

如不明白，可以与ZGXFLYSTAR@163.COM联系

guowei4972 · 发表于 2007-8-13 08:03:42

219的管子焊接后法兰平面度要求不超过0.5MM，我觉得这个要求只要采取正确的焊接次序和操作方法并不难达到。以下建议供楼主参考：
1。使用CO2气体保护焊代替手把焊。
2。焊角尺寸应严格按照图纸要求，如没有要求，8MM的钢板焊角尺寸可控制在5MM，不能超标。
3。将钢管和法兰装配后，固定在胎架上（点焊）。
4。采取两个人对焊的方式，先同时焊对称位置上的肘板的立焊，在焊平焊。
下图供参考：

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