液压马达输出的是旋转运动，而电动机就是输出旋转运动的，干嘛要多此一举，用电动机来带动泵，泵输出的液压油再去驱动马达？而且现在电动机的无级变频调速技术已发展的非常成熟了，对电动机的调速不再是难事，用马达构成的液压系统并不见得比用电动机直接调速便宜！而且液压系统属于非线性系统，参数时变，精确控制也比较困难，还有液压系统的可靠性也不高．9 Y4 f' @, o d5 f$ [& }
还有那个进油节流调速和回油节流调速，旁路节流调速能否用在马达作为执行机构的系统上（我见过的马达系统都是用的变量泵容积调速），如果要对马达的转速进行精确无级调速，该如何做？. O6 \ B; L v. R( D' W6 X
可能这个问题提的比较低级，让大家见笑了啊．
目前国内有很多高校及科研机构正在研究液压变频系统等课题，但是实际上从研究结果表明，很多关键技术还没有突破，即使应用也只是停留在实验室水平，与工程化还有很大的距离，通常情况下，液压变频系统噪音大， 系统响应的速度慢等缺点，目前仍然无法液压伺服控制系统。变量泵控制马达、阀控马达系统还是主流控制系统。在这些方面有着丰富的实践经验和较高理论水平。相对液压变频控制系统更稳定可靠。尽管像日本等许多发达国家液压变频系统已经很成熟，已经在工程实际中得到较为广泛的应用。不过在许多关键领域还是不能取代液压伺服系统。毕竟液压系统有其自身的优点：出力大，相应快， 可实现超低速控制。这是变频液压系统不具有的优势。/ r5 u1 L% C) [4 @% T
发表于 2007-7-17 18:05:52
