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发表于 2007-6-22 08:12:17
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来自： 中国江苏无锡
轴承的安装5 O6 l0 Y/ I6 ^/ X
轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下： % X& ^: L; [+ `1 N0 z! u& W
（1）清洗轴承及轴承关连部
5 q9 \8 @3 q+ m3 D+ Q! p（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况* A2 U7 U5 F5 |6 I9 r2 u
（3）安装
$ r f! N" c% P. b（4）安装好轴承后的检查 $ E- C8 U. B. y3 U, k l
（5）供给润滑剂5 L. z4 m+ ]6 M* A) p( \ V
希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。
. J' _4 S8 ?& {9 A" A" |9 p轴承的安装方法9 e5 I4 V4 J, u5 c4 [
因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
# J' B5 d, U" l. m/ J安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
1 L. b/ I+ G' l; u8 P1、圆柱孔轴承的安装. P# M4 }/ A' V" q" I
（1）用压力机压入的方法
* s \! A. m0 z: f: o! x& b 小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要绝对禁止。3 c6 D) }! l$ j2 t q* ?! s
操作时，最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因，所以，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。) |- }% D8 Y) `" U _
如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。
% ^- [ O' ]" S" ]+ l. N6 _" C如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。+ D9 f5 D$ a3 e% H$ { @/ Y
（2）热装的方法! r. s3 T7 `% M9 [, X
大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给轴承增加不当的力，在短时间内完成作业。
) e+ a4 l* r/ w5 u; U0 v轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下：$ H2 {, j/ t( l9 ^% {5 |
(a)不将轴承加热至120℃以上；
! S2 L- a# e1 @# y! I8 }6 Y# e (b)为使轴承不直接接触油槽底部，最好考虑将轴承放在金属网台上，或将轴承吊起来；$ y4 i1 x2 E, n, N5 X
(c)将轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；4 Q9 n G1 ] o: r v9 e; K
(d)安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。
: e: U K/ j( V$ e2、锥孔轴承的安装
6 Y7 j' L! F. m' s- B 锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴，或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。* B& Y4 k2 M& n5 @7 s* d
3、运转检查( x% P3 Q/ ?' f/ T+ d1 ]# B
轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。
" Y8 f/ ?/ w, [8 E5 z 因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。
0 Q) u- t# d' s# I$ P9 I% d动力运转，从无负荷低速开始，慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，有必要时要卸下轴承检查。) n0 R) v& |0 f0 r/ Y# m7 T6 W* @
轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔，直接测量轴承外圈温度，更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升，如无异常，通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良，轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。 |
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发表于 2007-7-11 18:23:41
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