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发表于 2007-6-22 08:12:17
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来自： 中国江苏无锡
轴承的安装
+ Y4 f. W! U5 [ 轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：
; [; I, `6 X7 X7 B: ~7 j% t（1）清洗轴承及轴承关连部. h# }0 ?+ Q! U. l. {3 v
（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况& P7 a% t3 X, b. o7 q
（3）安装- U4 \9 A( f$ o" m! ?
（4）安装好轴承后的检查
9 y/ v5 M4 X& A$ ~（5）供给润滑剂* [* Z, z. ]6 q" T+ _
希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。
. ^+ X3 R! M% t: n. t7 I轴承的安装方法
* _' p6 r& O. O( w, ]7 I3 p 因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。 _9 X! v/ O6 G! q
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
1 j1 L6 J0 S& o8 C5 T. n6 k1、圆柱孔轴承的安装
' ?& L$ o0 o' @7 ?+ P（1）用压力机压入的方法
. @8 r; F$ T G$ ?, S6 p* R, z4 W# y# K 小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要绝对禁止。
% M; z' Z9 d, z3 c$ j9 v操作时，最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因，所以，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。/ K$ a# j# `( w9 g
如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。
) G. O6 H3 V0 Z如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。
' d$ O1 w% K0 }1 r8 E- N0 i' t1 X- z（2）热装的方法
0 I7 u" I8 E8 Z) \ N0 Y: w- M 大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给轴承增加不当的力，在短时间内完成作业。6 [# ~$ o5 I1 Q3 }9 ^
轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下：
, W# x* }. L# q# G! j8 E" h( N (a)不将轴承加热至120℃以上；. @" y7 m4 b: o8 J8 |+ }+ H
(b)为使轴承不直接接触油槽底部，最好考虑将轴承放在金属网台上，或将轴承吊起来；8 \$ q# ?( ~2 f, v
(c)将轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；
& { ?) \& V4 a1 x2 a# e" p (d)安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。# j$ p# C4 N( g' \
2、锥孔轴承的安装
5 s. B# e; j a4 \, X+ R) L4 t 锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴，或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。0 ?3 X: w* g$ ^ O2 t
3、运转检查( H- p( w( ]& C
轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。/ `5 @6 N& \; v M' Z
因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。8 g8 E7 u$ @1 q+ ?4 e. T1 g* P* s
动力运转，从无负荷低速开始，慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，有必要时要卸下轴承检查。3 m" @) k; X( p
轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔，直接测量轴承外圈温度，更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升，如无异常，通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良，轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。 |
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发表于 2007-7-11 18:23:41
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