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发表于 2007-6-22 08:12:17
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来自： 中国江苏无锡
轴承的安装! {9 j& Q' `2 ~* n
轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：
. X1 [& |% a; d% d3 f（1）清洗轴承及轴承关连部
) K7 q4 Q1 ]( L/ {6 o（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况
* D* X$ E2 e$ S2 [: l3 p4 m（3）安装
- w- D k4 P" ~4 K5 ?8 y7 Q4 s（4）安装好轴承后的检查 . N# E# R+ J8 ]
（5）供给润滑剂
7 r: I# [( A, u% c+ l1 M( W 希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。* q! u+ I* l( a' _: x' U# ~6 a, h
轴承的安装方法. a; Z' ?- |2 l) m( g' T
因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
6 ~, T& }; p2 j0 w5 b安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。 9 V! m( s. P$ Q
1、圆柱孔轴承的安装* p4 |% Y% M+ ^, @" b F @3 K k
（1）用压力机压入的方法
1 U1 N3 c! o% \8 `0 G 小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要绝对禁止。
& |) E9 C& ~* X+ ?操作时，最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因，所以，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。
& V! f/ K+ K0 l* d 如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。
0 q; V9 F M; P( d3 W3 P; D7 j如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。/ ^% U4 W. G& F* `$ s& p; O
（2）热装的方法
- y3 W& }/ l: d 大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给轴承增加不当的力，在短时间内完成作业。
+ K' ^& h5 Z, u; o轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下：7 v+ M; ^# \, Z8 @
(a)不将轴承加热至120℃以上；: ^: c2 d% d. c* M H- Z6 z& G
(b)为使轴承不直接接触油槽底部，最好考虑将轴承放在金属网台上，或将轴承吊起来；7 K9 N! M1 ^4 |5 r0 B1 O7 N
(c)将轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；9 l+ a- i0 c+ y) K
(d)安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。$ M' m, A; t+ c3 U
2、锥孔轴承的安装
/ D8 D& R1 g" p X( l6 D2 J$ u( F 锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴，或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。
9 @, |% y F/ D3、运转检查
& n) E5 H: E* ?1 v+ X. W 轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。7 Y9 H" F5 I; d) [. `* k6 ?$ q
因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。# m D2 _1 F; m1 D8 C) g# ~8 V$ a
动力运转，从无负荷低速开始，慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，有必要时要卸下轴承检查。, }/ x- ]: H6 v/ j
轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔，直接测量轴承外圈温度，更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升，如无异常，通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良，轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。 |
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发表于 2007-7-11 18:23:41
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