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发表于 2007-6-22 08:12:17
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来自： 中国江苏无锡
轴承的安装
- U* N. g7 n( g+ F 轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下： n. W% Q' w% R& L
（1）清洗轴承及轴承关连部
0 u' k& x+ _1 E- ^; B0 f（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况
! Y% p o* u( H9 M$ `（3）安装
6 g4 D, `/ I7 v- e& y1 p/ J5 P（4）安装好轴承后的检查 ; ~* o& p' T, a( Q8 b
（5）供给润滑剂
J% x$ F( p( y+ z+ w 希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。, s g O& |% { o, U* n y% P
轴承的安装方法
0 N G5 Y. w3 l2 w* l8 k' W! j# i( J 因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
9 c7 \6 T1 W5 R! l! E0 J2 j安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
5 G/ f! _5 b/ I) v. [6 M1、圆柱孔轴承的安装
3 Z+ u* V6 _" |& m& s（1）用压力机压入的方法. X; C7 {+ t3 L K7 n
小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要绝对禁止。' o) o# ^- S3 c- ^ A( s4 b8 X
操作时，最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因，所以，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。5 I( h9 C+ j& v, I7 Q
如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。
* }: J+ M" w7 i4 L1 g7 I. \如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。
% e. q B: `2 v/ f. {（2）热装的方法
8 K; U' U8 ?' M- S) ]1 b) ] 大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给轴承增加不当的力，在短时间内完成作业。
- M8 |1 `9 X5 G8 d( V9 T% b% l轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下：
. J1 `, E+ u. `. P (a)不将轴承加热至120℃以上；( S: G3 o. s. g8 Y; {
(b)为使轴承不直接接触油槽底部，最好考虑将轴承放在金属网台上，或将轴承吊起来；. @& q, i* R' p% z+ M
(c)将轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；: n% ?. b# [- e0 v& K7 b5 b& B5 j$ l
(d)安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。# R+ E. X$ c" i+ ]0 C1 j& F3 W' Y
2、锥孔轴承的安装5 f" a, \+ s j. I
锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴，或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。
[) q3 J$ D& [8 b3、运转检查
" O& \# i v( c 轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。
* F. K+ @1 c' J: N& R 因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。
9 v9 o7 M, `5 v4 B* P `动力运转，从无负荷低速开始，慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，有必要时要卸下轴承检查。
) ^4 `) @( J5 t 轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔，直接测量轴承外圈温度，更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升，如无异常，通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良，轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。 |
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发表于 2007-7-11 18:23:41
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