气缸中途变速气路的设计

yofam · 发表于 2007-5-10 15:36:55

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本人遇到一个问题：
使用双动气缸，在推出时，活塞杆最初以高速走到位置A，然后立即减速走到位置B，然后再高速推进；返回时则无限制，高速返回。
限制条件：只允许用两只电磁阀和一只调速阀。

现请教各位高手：对上述要求，此图可行否？还有无最佳组合？

heilu · 发表于 2007-5-10 15:43:36

有创意，没意见，学习了！

lupu · 发表于 2007-5-10 21:52:40

可以是进气用二位五通，排气用二位三通，在三通后面加节气阀。

hwxie721 · 发表于 2007-5-11 11:47:00

原理没错，不过阀2用个3/2阀就可以了。
还有就是，不少公司做机动换向调速阀，阀2和3可能可以用一个阀代替。

yofam · 发表于 2007-5-11 13:01:03

多谢各位!
我现在手头只有二位五通阀。
下面还有一种接法，看行不行？跟上面那种比哪个好些？

yofam · 发表于 2007-5-24 17:48:59

还有个问题：电磁阀符号中的箭头方向应该是气流方向，那么气流逆着箭头方向走行不行啊？

小雪 · 发表于 2007-5-24 20:57:56

那只能是你画图的错误，不能说明什么问题

，希望能千万不要出这个错误

yofam · 发表于 2007-5-25 09:36:41

原帖由小雪于 2007-5-24 20:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 h- n2 b$ n; |1 q6 M: h
那只能是你画图的错误，不能说明什么问题，希望能千万不要出这个错误

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懂事长，我不懂您的意思。是气路图有错误还是电磁阀符号不对？请赐教。

再请大家看一下下面的两个阀，我上面的问题是针对前面那种单向箭头的阀说的。

江边 · 发表于 2007-5-25 09:53:05

一般电磁换向阀的箭头是没有什么意义的，可以反向流动，没有什么问题。
如有特殊的电磁换向阀应该有说明的，如内部集成了单向阀等。

ZRW1968 · 发表于 2007-5-27 12:10:38

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yofam · 发表于 2007-5-28 08:38:50

原帖由 ZRW1968 于 2007-5-27 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: G8 t# T: E3 r1 ] l3 g) o7 K) o6 L
其实这种变速的设计可参照的例子太多了，本人觉得最成熟的例子是四柱油压机的主缸快转慢设计，完全可以瞒足版主的要求，具体请参照：100吨四柱式液压机( H2 d# F9 d2 F# _
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=148 ...

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你说的这个都是用电子图板画的，打不开。而且好象都是零件图，有气路图吗？

JackBauerLee · 发表于 2007-5-28 15:32:20

气动中控制速度最好是排气节流,先导阀中气是不能反向流的.

yofam · 发表于 2007-5-29 09:54:53

原帖由 JackBauerLee 于 2007-5-28 15:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 w5 |8 f/ B, V3 Z d# K: m
气动中控制速度最好是排气节流,先导阀中气是不能反向流的.

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我比较同意这种说法。
因为我一直认为符号中的单向箭头和双向箭头是有不同含意的，但一直得不到权威的解释或认同。所以就想在此和大家一起讨论一下下。

yofam · 发表于 2007-5-31 10:37:27

为什么没有人告诉我哪种设计比较好呢？

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