齿轮泵的油口问题

lusong · 发表于 2007-5-16 21:15:44

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请教：齿轮泵的进出油口反了会导致油泵发热吗？？

liu_jk · 发表于 2007-5-16 21:34:55

因为齿轮泵的很多泄漏油要流回吸油口,进出油口接反后.
对泵很是不利.

liu_jk · 发表于 2007-5-16 21:41:40

难道楼主把齿轮泵的转向也搞反了?
如果只把进出油口接错,泵的转向没错.
泵是空转不工作的?

cn9696 · 发表于 2007-5-16 23:35:59

如果转向没变.有些泵不光不工作还会发热甚至损坏的。

sharpsword · 发表于 2007-5-17 19:31:19

会导致油泵更热一些，因为泵受到的液压力更大一些

luxueyuan · 发表于 2007-5-17 20:33:09

应该不能交换！
齿轮泵进油口与泵的一些泄油口连通，如齿轮泵进油口与轴承腔连通的，使传动轴处的密封圈处于低压，如果压力过高，密封圈不能密封！

liu_jk · 发表于 2007-5-17 22:54:16

原帖由 cn9696 于 2007-5-16 23:35 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 c# d7 q/ p8 _ ~# K( L# }7 Z# V如果转向没变.有些泵不光不工作还会发热甚至损坏的。

发热是不是因为齿轮干摩擦造成的?

cn9696 · 发表于 2007-5-18 09:39:22

铝壳泵有些容易发生这种情况，上面几位说的非常好，

clztp2004 · 发表于 2007-5-18 10:48:34

齿轮泵的进出油口尺寸不同，一般情况下进口要大些，不容易接反的。如果接反了，肯定是不能工作的。

外啮合齿轮泵的工作原理

http://depa.usst.edu.cn/jixie/courseware/Festo/chp2/images/image015.png
图ｂ

http://depa.usst.edu.cn/jixie/courseware/Festo/picture/images/1.gif
图ａ

　　上图ｂ为外啮合齿轮泵的工作原理图，它由装在壳体内的一对齿轮所组成，齿轮两侧有端盖（图中未示出），壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧压油腔内。在压油区一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。在齿轮泵的工作过程中，只要两齿轮的旋转方向不变，其吸、排油腔的位置也就确定不变。这里啮合点处的齿面接触线一直分隔高、低压两腔起着配油作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构，这是它和其它类型容积式液压泵的不同之处。

[ 本帖最后由 clztp2004 于 2007-5-18 10:59 编辑 ]

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