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[已解决] 齿轮设计中的问题

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发表于 2007-4-3 08:55:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
' Y4 H0 @& r# b8 ?) B6 l1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。
1 U& {% |( t$ l. m2、齿轮的检验项目及精度,我想应该是功能及传动要求来确定加工要求,但如何确定呢,有没有可能参考的文献?
+ b( f# g- v' ^/ ~$ ^+ y1 F多谢指点!
/ L0 S& O6 F- b( l- w( x  e* s" m. {2 d
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-5-6 22:40 编辑 ]
发表于 2007-4-3 09:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表
9 m/ p' v7 q# h& L  R, ]设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
" H: G8 d+ p( i3 ~2 S7 z' L* T1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。
) F, F3 U: f7 H# r6 f2、齿轮的检验项目及 ...

; X% _5 x' _- ]1 ~# z如果齿轮传动没有侧隙会出现顶死情况,具体的加工楼主可以参考手册
7 c/ [$ V1 r9 K. a* D+ H9 \  ~& Xhttp://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gifhttp://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gif 齿轮手册2000版PDF格式8 R0 v  A& ^$ @! l8 }
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=75895&highlight=%B3%DD%C2%D6%CA%D6%B2%E1

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发表于 2007-4-5 21:16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表7 H* V; }, ~0 a# W
设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
2 B1 H: m+ I& J, V/ z+ F- c$ q1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。
4 U& a4 w1 q6 _! m2、齿轮的检验项目及 ...

$ K) p$ g4 n+ U+ n# B5 P如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。 但问题是,怎么可能没有误差,绝对地理论正确?再加上温差,使其热变形,以及润滑所需的最小间隙,等等,所以零侧隙传动至少在动力传动系统中是不可能的。当然可以用其他方法,做到“零侧隙”,比如在伺服系统中就要求回差最小

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发表于 2007-4-5 22:33:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
所谓零侧隙,只是设计时要求较小的公差,通过磨齿等手段严格控制齿向、齿距等形位精度,装配时再通过使用调整垫调整,使侧隙很小,且转动灵活。零侧隙也不是绝对的侧隙是零。

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发表于 2007-5-6 15:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
原帖由 Ljdqe 于 2007-4-5 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; v1 h4 q$ p9 x6 u8 N6 w* g
5 J5 I$ c' M( e4 H$ r" S; r# Q" p# Y如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。

$ h" n  N% O. \& X1 p: O我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配误差\热变形和受载后的弹性变形对啮合的影响.一般通用机械可以按中等侧隙选用.对于重载或高速传动必须选用较大的侧隙,精密低噪音传动选用较小的侧隙.

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发表于 2007-5-6 19:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 fada-wyg 于 2007-5-6 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ g; \# ~9 z: T' e3 L9 E$ `7 i' {- ?& M  H
我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配 ...

# a8 W* M$ F' k2 g" z$ P; [----------------
0 U% y: {9 a4 ]* `8 |# m同意!否则会咬死的,(失效形式---胶合)
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