[已解决] 齿轮设计中的问题

原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表
5 {9 O' n! a  J5 Y, {- |4 w设计重载精密齿轮时遇到以下问题：
# _, F' F7 y) f! E1、侧隙，国外技术人员的意见是设计一片齿轮，使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是，零侧隙并不适合实际传动的应用，会存在很多问题。$ S/ v1 {4 i" p* v0 W2 Q$ V
2、齿轮的检验项目及 ...

原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表3 r5 x) G; Q! a" D2 ~0 P# n- E4 d
设计重载精密齿轮时遇到以下问题：* d" x6 @6 }, ?5 s3 @" Y
1、侧隙，国外技术人员的意见是设计一片齿轮，使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是，零侧隙并不适合实际传动的应用，会存在很多问题。- \' f4 }6 D4 r7 o/ [  n; M
2、齿轮的检验项目及 ...

原帖由 Ljdqe 于 2007-4-5 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 o: k/ a. I$ y$ A- X

1 ^# }. ^2 I! c+ T, G1 R3 Y如果制造的零件绝对地精确，没有任何误差，是能够实现零侧隙传动的。

原帖由 fada-wyg 于 2007-5-6 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' R" U- D, u7 `" B4 j2 A

8 W3 l- h3 E6 T, s& @我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配 ...