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[已解决] 齿轮设计中的问题

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发表于 2007-4-3 08:55:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
& ?  p; D- k8 r# N" Z1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。" v( x) U. _' Q
2、齿轮的检验项目及精度,我想应该是功能及传动要求来确定加工要求,但如何确定呢,有没有可能参考的文献?
9 }8 O" c9 B( q" K) t多谢指点!" F! N0 Z8 c# t. z

% f2 a) {; v2 n# H1 f! E[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-5-6 22:40 编辑 ]
发表于 2007-4-3 09:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表
0 x! @8 L7 s: P1 V& Y6 x5 E7 Q设计重载精密齿轮时遇到以下问题:+ I7 t0 `( A7 l3 i8 K
1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。
" U( u( e( C  p; B0 D2、齿轮的检验项目及 ...

$ u4 v8 W! v/ ^6 _如果齿轮传动没有侧隙会出现顶死情况,具体的加工楼主可以参考手册
; i! @: `' ~& yhttp://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gifhttp://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gif 齿轮手册2000版PDF格式: J& |3 B% k# z8 {& d2 m
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=75895&highlight=%B3%DD%C2%D6%CA%D6%B2%E1

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发表于 2007-4-5 21:16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表
' H. w, p9 U) ]: x设计重载精密齿轮时遇到以下问题:4 H. _6 t0 v) f8 C  w- h& P5 r: C
1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。
# L2 Y: t4 B- V4 K1 s2、齿轮的检验项目及 ...
. i2 w8 c4 i! W) U  J; r9 H* f( Y
如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。 但问题是,怎么可能没有误差,绝对地理论正确?再加上温差,使其热变形,以及润滑所需的最小间隙,等等,所以零侧隙传动至少在动力传动系统中是不可能的。当然可以用其他方法,做到“零侧隙”,比如在伺服系统中就要求回差最小

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发表于 2007-4-5 22:33:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
所谓零侧隙,只是设计时要求较小的公差,通过磨齿等手段严格控制齿向、齿距等形位精度,装配时再通过使用调整垫调整,使侧隙很小,且转动灵活。零侧隙也不是绝对的侧隙是零。

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发表于 2007-5-6 15:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
原帖由 Ljdqe 于 2007-4-5 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 `- n, {0 [+ C) R5 z% @( R- h& d5 r4 \: \7 z$ N
如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。
3 S$ W2 ~  u1 |7 t$ o: T
我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配误差\热变形和受载后的弹性变形对啮合的影响.一般通用机械可以按中等侧隙选用.对于重载或高速传动必须选用较大的侧隙,精密低噪音传动选用较小的侧隙.

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发表于 2007-5-6 19:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 fada-wyg 于 2007-5-6 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ L) }3 g! q- p
) Y$ Y1 y" L# k+ Z4 M* L/ z
我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配 ...
1 g" c8 L+ j- k4 u0 c" {" R
----------------( n2 A8 b- X( [+ s
同意!否则会咬死的,(失效形式---胶合)
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