[已解决] 齿轮设计中的问题

原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表
. ]8 C8 a9 n- N- z- w- E% q设计重载精密齿轮时遇到以下问题：7 Z  G& D; R+ W5 y: G7 x$ ~% k
1、侧隙，国外技术人员的意见是设计一片齿轮，使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是，零侧隙并不适合实际传动的应用，会存在很多问题。+ f9 ~5 ]1 Q. k. l2 k8 D
2、齿轮的检验项目及 ...

原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表9 a1 W7 ]# C" k! Z
设计重载精密齿轮时遇到以下问题：
4 v' m+ J( w' o0 \: G8 @1、侧隙，国外技术人员的意见是设计一片齿轮，使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是，零侧隙并不适合实际传动的应用，会存在很多问题。! @  d& z/ N, A5 S
2、齿轮的检验项目及 ...

原帖由 Ljdqe 于 2007-4-5 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! E/ c, t0 }+ }: D$ W
  c. ~# E( ~# u. q
如果制造的零件绝对地精确，没有任何误差，是能够实现零侧隙传动的。

原帖由 fada-wyg 于 2007-5-6 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! N+ N" B7 ^  n. y/ \

" b1 n( g; R) k2 A. k1 J( O" \  H9 J我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配 ...