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[已解决] 齿轮设计中的问题

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发表于 2007-4-3 08:55:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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设计重载精密齿轮时遇到以下问题:' j# r+ w( W% e1 l6 T7 ?  @
1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。2 C: G* R4 q2 g+ p2 V1 \* o
2、齿轮的检验项目及精度,我想应该是功能及传动要求来确定加工要求,但如何确定呢,有没有可能参考的文献?1 |8 U) q( h5 E) s1 X3 [1 H
多谢指点!' p' y1 W* [8 Z" g' U

8 W% H1 s, M' c" ^/ e+ h[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-5-6 22:40 编辑 ]
发表于 2007-4-3 09:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表) T/ [! \5 `9 A
设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
; E# A' g- e: V5 X" Y1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。
. n( B9 b" b" Q& A- c2、齿轮的检验项目及 ...

% k" Y) G1 n; n: V2 z( r0 Z如果齿轮传动没有侧隙会出现顶死情况,具体的加工楼主可以参考手册7 o) U; k7 K: N% F0 i6 Y: y
http://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gifhttp://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gif 齿轮手册2000版PDF格式
0 q6 G5 ?" ^5 P  Y, D4 T  `3 Jhttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=75895&highlight=%B3%DD%C2%D6%CA%D6%B2%E1

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发表于 2007-4-5 21:16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表: W. h8 z3 y% Y  [: \: Y# M
设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
) I) U/ b% P5 Z$ p1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。2 u% x0 b/ W: b5 W
2、齿轮的检验项目及 ...

* z/ x6 b& ]% \如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。 但问题是,怎么可能没有误差,绝对地理论正确?再加上温差,使其热变形,以及润滑所需的最小间隙,等等,所以零侧隙传动至少在动力传动系统中是不可能的。当然可以用其他方法,做到“零侧隙”,比如在伺服系统中就要求回差最小

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发表于 2007-4-5 22:33:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
所谓零侧隙,只是设计时要求较小的公差,通过磨齿等手段严格控制齿向、齿距等形位精度,装配时再通过使用调整垫调整,使侧隙很小,且转动灵活。零侧隙也不是绝对的侧隙是零。

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发表于 2007-5-6 15:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
原帖由 Ljdqe 于 2007-4-5 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& @5 |, e. \8 X4 b; x
# a* b1 A2 b2 |# a& u7 B0 H! ^( D& S如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。

6 u1 W3 T3 e4 n) T9 j我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配误差\热变形和受载后的弹性变形对啮合的影响.一般通用机械可以按中等侧隙选用.对于重载或高速传动必须选用较大的侧隙,精密低噪音传动选用较小的侧隙.

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发表于 2007-5-6 19:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 fada-wyg 于 2007-5-6 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" v  `6 n+ K5 Y9 N

' x- Y, t2 u; l我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配 ...
; C, @8 P- E( ]8 R$ X1 a) h
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4 ]( Y5 A) L' l+ |' Y同意!否则会咬死的,(失效形式---胶合)
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