[已解决] 齿轮设计中的问题

原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表' H! h. r7 {# K8 ?: j: Z
设计重载精密齿轮时遇到以下问题：
, M, N! u3 d+ ~3 g9 x+ a6 V1、侧隙，国外技术人员的意见是设计一片齿轮，使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是，零侧隙并不适合实际传动的应用，会存在很多问题。3 ]- I! K0 {. P% ~. t9 E" b
2、齿轮的检验项目及 ...

原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表# h+ l& `. H; h8 R9 I6 b
设计重载精密齿轮时遇到以下问题：
9 G/ x! r( A' N: Y1、侧隙，国外技术人员的意见是设计一片齿轮，使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是，零侧隙并不适合实际传动的应用，会存在很多问题。2 c& H  r. }! X6 Y$ Z5 U
2、齿轮的检验项目及 ...

原帖由 Ljdqe 于 2007-4-5 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- w) F  H# f: A8 x* j
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如果制造的零件绝对地精确，没有任何误差，是能够实现零侧隙传动的。

原帖由 fada-wyg 于 2007-5-6 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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( w( q7 O( G8 v6 l8 Q我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配 ...