气体氮化技术

济南学大

概念：氮化是向钢的表面层渗入氮原子的过程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。

2 `4 V/ e- h' r2 @# E$ M　　它是利用氨气在加热时分解出活性氮原子，被钢吸收后在其表面形成氮化层，同时向心部扩散。

# Y1 b9 z% ~6 n4 p  u+ [' w5 Y　　氮化通常利用专门设备或井式渗碳炉来进行。适用于各种高速传动精密齿轮、机床主轴(如镗杆、磨床主轴)，高速柴油机曲轴、阀门等。
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/ S. ]7 n: s. B  `% c1 b- ^' o　　氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。

　　由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较高强度的心部组织，所以要先进行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量。
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　　钢在氮化后，不再需要进行淬火便具有很高的表面硬度大于HV850)及耐磨性。

) Z! R0 U" U% D4 u5 r　　氮化处理温度低，变形很小，它与渗碳、感应表面淬火相比，变形小得多
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# z, Y5 k, z! F& _1 s7 H% B5 F4 G　　钢的碳氮共渗：碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程，习惯上碳氮共渗又称作氰化。目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较是广。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度，耐磨性和疲劳强度，低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。