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[求助] 求助 轴承渗碳淬火

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发表于 2010-11-21 08:51:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连

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如题,轴承套圈渗碳压膜淬火,在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料2 K4 L) Y/ C& i  z4 `
# G7 ~$ Y" G0 F0 z0 z$ x  `' ~. O
在论坛上没有找到
 楼主| 发表于 2010-11-22 20:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
怎么没有人回答,难道么有人有共同的问题么、
7 n3 L) L9 y1 s" R8 ]$ R# D6 D( d$ c) \+ l" a* e3 {; i
技术团队的高人们?
发表于 2010-12-8 17:10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
你的问题太笼统了。
 楼主| 发表于 2010-12-8 19:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
轴承套圈的渗碳压模淬火0 h- H- O, A" H- R9 h6 v

2 T1 v: A, z& U# T1 P/ ]这个不笼统吧
* i. \0 Q- @% W1 w, M6 u! F1 k: e3 q# r
搞轴承工艺的肯定知道啊
发表于 2010-12-9 06:59:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
4# 徐ZWZ   Q" |" h# O' m
"在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料"我说的是这个。
 楼主| 发表于 2010-12-9 17:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
哦,呵呵/ d) w- m. V5 `* |# A8 X
比如比较有价值的企业标准或是前辈们总结的经验参数之类的
发表于 2010-12-11 16:24:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
首先要知道这种材料淬火时时胀大还是缩小,然后再确定你的车工流量,虽然有模具,也要考虑!
 楼主| 发表于 2010-12-11 17:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
渗碳淬火是缩小
" ?, Q* X& `* m4 t外径小于500的我们的渗碳模具要比套圈内径
" J( K2 t1 o! K% j! g1 Q7 P外内经小50道左* Y! K7 d! u* g! X- ^1 D- J5 x- n( b
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