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流痕(Flow Lines)是指成形品表面的线状痕迹,此痕迹显示了融胶流动的方向。一般情况下,主要影响外观,对涂装、电镀产生影响。严重时,对制品强度也产生影响。可参考以下几方面予以改善:' J# o* _* P; Q3 @4 I' I9 A
% o# A5 Q0 c! O4 D>>>注塑机 & U# r* z! V* j) h
1.射压和保压不足/ \* }: t2 G+ l- Z
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射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。- g t' S6 `% G2 ?, c7 R3 ]
* Z0 _+ w/ p3 }/ S: h) D( M8 Z# V% K提高射压和保压,冷凝层得以紧压在模面上,直到制品定形,流痕无法产生。
( g; H( r L ^ J2.停留时间(Residence Time)不当 ; m3 U5 o1 |( t4 [
塑料在料管内停留时间太短,融胶温度低,即使勉强将模穴填满,保压时还是无法将塑胶压实,留下融胶在流动方向的缩痕。
6 w3 N* \/ s2 u7 n3 V0 o: e射料对料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio),应在1/1.5和1/4之间。
% |6 m- k: z8 p) E8 h* @3.循环时间(Cycle Time)不当
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当循环时间太短时,塑料在料管内加温不及,融胶温度低,即使勉强将模穴填满,保压时还是无法将塑胶压实,留下融胶在流动方向的缩痕 ,循环时间延长到塑胶充分融化,融胶温度高到足以使得流动方向的缩痕无法产生为宜。* w6 c- ?! ]4 p* ?' V- B
4.料管温度太低
6 `+ I3 u- f4 Y, n* d4 @ `料管温度太低时,融胶温度偏低,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。! c( p. D' @; |3 b) k( F
提高料温,射压和保压将冷凝层紧压在模面上,直到制品定型,流痕无由产生。料温的设定可以参考材料厂商的建议。: N! V7 N! b1 z$ `# \- L. N/ p9 D
料管分后、中、前、喷嘴(Rear,Center,Front and Nozzle)四区,往后往前的料温设定应逐步提高,每往前一区,增高6℃ 。
: o2 O4 W7 y v& h6 [) y c9 H若有必要,有时将喷嘴区和/或前区的料温设定的和中区一样。/ a' A; P- K# z- z( u
5.喷嘴温度太低
+ P0 n! \7 g. ^7 n5 Z0 \塑料在料管内吸收加热带(Heating Bands)释放的热量以及螺杆转动引起塑料分子相对运动产生的磨擦热,温度逐渐升高。
4 G' ]4 P( ?4 ?; R% s料管中的最后一个加热区为喷嘴,融胶到此应该达到理想的料温,但须适度加热,以保持最佳状态。如果喷嘴温度设定得不够高,因喷嘴和模具接触,带走的热太多,料温就会下降,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。
2 J) ^1 O; Q/ d+ k/ `- x6 I提高喷嘴温度。一般将喷嘴区温度设定得比前区温度高6℃。
0 a! }. [ G i' g>>>模具1.模温太低
# H$ s. M( c* Z) d模温太低会使得料温下降太快,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。: M0 l2 v6 O/ U, w, B
提高模温,保持较高料温,射压和保压将冷凝层紧压在模面上,直到制品定型,流痕无法产生。
8 W+ Q$ ~1 O/ }5 k: t8 o模温可从材料厂商的建议值开始设定。每次调整的增量可为6℃,射胶10次,成形情况稳定后,根据结果,决定是否进一步调整。
7 I- Q, D: g9 w' {( [6 n2.浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小 3 L+ o3 J( X/ Y$ o! M3 z
浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小,流阻提高,如果射压不足,融胶波前的推进会愈来愈慢,塑料会愈来愈冷,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。以CAE(如C-MOLD)在电脑上对不同的融胶传送系统(包括浇道、流道和浇口)的充填进行模拟分析,找出理想的浇道、流道和浇口的尺寸(包括长度和断面有关尺寸如直径等),是可行之道。
5 |0 Z9 s7 x; \: ^' y7 g8 s3.排气(Venting)不足
7 x7 N' y6 o2 s排气不足,会使得融胶充填受阻,融胶波前无法将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。每一段流道末端就开始排气,这样可以在进浇模穴前排除大量的空气。模穴排气更不能轻忽。浇口对面的分模面上,考虑加排气孔,对应于制品盲孔末端处,考虑加排气顶出销。CAE(如C-MOLD)模拟融胶充填,可以帮我们很快的找到所有可能的最后充填处(Last Filled Area),也就是须是要加排气孔的地方。按图索异,万无一失。加装一真空系统,在充填前和充填时进行抽气,是一有效排气方法。
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( P: _ P1 c3 [4 p! z# h) i2 V对于某些咬花装饰制品面言,这可能是唯一的排气良方。 |
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