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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑
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C525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。 0 F' A- J! E4 ]; r! i
一、修复工艺
, M. t5 i/ Y% x/ `/ Q 先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。
; e: W5 K: i+ R 二、修复工步
6 Z1 W+ Q' \& [ m7 _; v. G 1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。# I1 X8 P* ?- E! K' i
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- f& S6 H8 O/ m" t$ c. m# C8 P0 ~ 2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。: z3 Y% I& M9 w c
3．加工横梁导轨修补块（见图2）。
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（1）铸毛坯，材料应与原梁一致；
# M# v% v5 Z2 d, N （2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；6 u* L" k }! ]$ t4 J# U9 B7 K, R/ `9 l8 w
（3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。6 E# k. c& Z4 `' H
（4）装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。
7 O" d$ E, D! D9 }2 O6 o8 G5 o （5）对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。$ V$ H7 m0 o$ C, w
（6）将修补好的横梁装机试车。$ d. I+ J. I' j) ]
采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。! l: A2 s* y# h7 b# e. B" W/ }
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发表于 2010-10-27 22:56:06