如何管理液压油污染措施

liyaojun001

1. 前期管理中污染的控制

　　(1)加强对管理人员、驾驶员(操作人员)和维修工的技术培训工作，提高他们的素质和质量意识，使他们掌握液压污染控制的基本知识。
  W+ Z: a. `) {+ }
' X; p( z) n4 ~: J0 b　　(2)抓好液压油的购、管、用。其具体内容包括以下几项：

2 f9 h( K% }$ V, B2 D　　一是正确选购液压油，尽量选购与原厂规定品牌和等级的液压油，以保证所用油液与密封圈材质的相容性。

% f, L' L7 m4 k# V8 |　　二是对不同品牌和等级的液压油不得混合使用。
8 [$ q9 k- ]$ z0 A  c/ g: n' b
　　三是如果要用其他液压油代替原液压油，替代油的主要技术指标必须与原液压油的一致或相近，且替代油不得与原液压油混用。

; K4 E/ E; ]$ y% w1 v. E/ N  t　　四是液压油入库前应抽样化验，合格者方准入库；对库存的液压油也应定期抽样化验，分析其污染度，若不符合要求则不得使用；进库油应按各自的品牌存储，严禁混放；油品不得露天存放，如无法避免应搭好防雨和防晒的设施。

　　五是新油加注前，应严格过滤；抽油器、加油器具应清洗干净。

　　六是更换新油时，应将油箱中的残留油液排放干净，清除沉积物，并用适量的待加油认真冲洗油箱内部。元件内残留的旧油可用点动方法排除(类似摩托车更换机油)。

　　七是设备台账中应建立用油卡片，明确该机型的用油品牌、用油定额和换油记录。

　　(3)对新购的液压元件验收时要从严把关，按有关标准逐项检验。有效地控制系统及元件在加工、装配、包装、储存和运输等过程中残留的污染物，如金属切屑、焊渣、型砂、灰尘和清洗液等。

　　(4)从制造工厂的设计因素考虑，提高元件耐污染能力可采取以下措施：保证合理的运动副间隙和润滑状况；合理选择材料和表面处理工艺，提高摩擦表面的抗磨性与抗腐蚀性等。
. i. _0 i$ y7 r) C$ \( H  \
% M9 [. a6 W  G' o2. 使用中防污染的措施

, x0 h3 A( T6 ^. R$ t8 s* o　　(1)应定期清洁、更换滤油器或滤芯，防止液压油二次污染，并严格把好滤油器的质量关。维修经验证明，采用质量好的滤油器可使液压泵、液压马达和液压阀的寿命延长4~6倍，还可显著延长液压油的使用期限。
) N2 X0 R: I5 m; Y% f
0 B4 D) X3 x8 ^1 ?　　(2)选用满足压力和温度要求的优质油管和密封圈，减少其老化龟裂、膨胀变形产生的橡胶粉末。
2 L1 N7 V6 K, h- ?0 i" g
2 `, U7 l2 W* c9 i9 W　　(3)油箱呼吸孔上应装配高效的空气滤清器，向油箱内注入新油时一定要通过滤油器，液压缸活塞杆端要装有防尘装置。
/ b& c; h* P% F4 k
/ S1 v) U$ ^) [4 {　　(4)定期清洗油箱和液压管道，定期更换或清洁空气滤清器。

　　(5)避免工程机械带病作业和超负荷运转，这样可防止液压元件非正常磨损产生较大的固体颗粒，以及避免油温超高加速氧化变质，产生各种生成物。
4 J; M& w, o, X8 r
, f2 e2 O* V8 O+ F4 Z6 G) B) E　　(6)明确驾驶员的监测责任，做到按时按量加油，按质换油，按需滤油。

3. 维修时污染的控制
! ~, B+ X+ ~1 L) f
　　(1)液压系统进行维修保养时，防止杂质侵入系统。
8 r) W2 o7 o5 {% o4 W6 Z
　　(2)大修后应清洗整个液压系统，更换全部液压油，保证机器使用时液压系统的洁净。

　　(3)有条件和技术能力的单位要对经常出故障的和落后的液压系统进行改造，以利于污染控制。