关于卡特320C主泵交叉控制的平均输送压力问题

bohaiyan

# ~2 |3 R8 }  P见贴图。
2 }5 ]4 q/ Q' V3 ]& Z: k. }关于该泵的恒功率控制（交叉传感控制），卡特的资料上讲：
5 p! m% {- h: o2 }3 V6 @“泵调节器通过交叉传感控制接收左、右两泵的平均输送压力”。
我的问题是：
2 t7 M7 L+ S. q$ `1.这里的“平均输送压力”指的是贴图中的Ps吗？
# N3 ^0 U5 D1 b7 E4 b2.Ps=(P1+P2)/2吗？（或，如果P1=100BAR，P2=200BAR，那么，Ps=150BAR？）
$ ~2 g1 Z/ P: k3 W  E3 Z$ H2 ~谢谢！
) N6 t) E3 k% q   

liu_jk

1.这里的“平均输送压力”指的是贴图中的Ps吗？
# ]7 i) D* p) X# Q是图中的Ps.
2.Ps=(P1+P2)/2吗？（或，如果P1=100BAR，P2=200BAR，那么，Ps=150BAR？）
) R+ H5 y" V5 s8 n. j' f, ]: E+ [可以这么理解。

bohaiyan

感谢楼上。
其实，我并没有理解这里的“平均输送压力”是如何“平均”出来的。
1 Q4 F. z7 p4 i- s3 q7 ]在Ps与P1和P2之间各有一个液阻。
4 U6 U5 ]9 n7 r4 M2 e0 H8 `+ U如果P2=200BAR，假定液阻的压降是10BAR，我觉得Ps应该=190BAR才对。
/ H3 F( |. A+ ~3 S3 @9 p真的没理解平均值是怎样算出来的。
请指点迷津啊？
2 U' Q& c5 o  u谢谢！

unxf

呵呵，我这段时间刚好在潜心研究卡特的液压系统图。哎，其实呢大多数主机厂在给出整套液压系统图时，都会或多或少故意修改一些局部细节的地方的。如果想弄清你说的这个问题，建议你直接找到卡特用的主泵（我估计是和川崎类似，或者要么就是川崎的负流量控制泵）的说明书，这样可以仔细看看控制原理。按照目前我的理解是，两个主泵的交叉控制，是各自将另一个泵出口处的压力引到自身的控制口处，而并非描述的平均值。这个求平均值的过程在液压系统中操作起来，不可能实现啊。

bj-123

有疑问，见图，左侧为CAT320D和LZ图是一样的，右侧为CAT330D这个看上去才是交叉功率控制啊。如果泵的控制一样CAT不会用两种画法吧。
. s, l% A' N; C- K$ l" }7 N

sunring2k

赞成4楼的观点
国外大多数挖掘机主机厂在给出整套液压系统图时，都会或多或少故意修改一些局部细节的地方的...
+ K3 E3 B( ]" Z" S
; ^( }3 A" L. w; Q因为正常使用情况下，
液压泵的壳体、控制机构（调节器）的使用寿命是有10,000小时或5年以上的
9 _; ?$ b8 a% P. F而一定时间以后需要更换的转子组件（泵胆）、磨损件、密封件等
所以，故意修改或隐藏一些局部细节的地方的...，是一种技术保护

) A2 F, m/ r/ Z3 o- C! y于多路阀、回转马达、行走马达也是如此

7 c4 A& V; X9 j所以，国内挖掘机行业的关键件的国产化还是需要一个长期漫长的过程的
对我们研究开发、设计验证工作也就提出了更高的要求

; t( ~; w7 U' _  o) f3 E8 J5 h路漫漫其修远兮...