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[求助] 关于基本回路的求教?

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发表于 2010-10-21 09:45:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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防止下落回路.gif # g! R1 ~* c0 A' c/ R* e3 u
这个基本回路是如何工作的,请知道的朋友帮忙一下,谢谢?: O& j! j5 N( n+ [, w; X& K
+ P3 x0 y* b9 }7 c. J: f
还有就是气缸怎么跟别的气缸的底部多了一块带“X”的表示,是什么意思?! V: ~! Q2 v6 P9 r, f
: R" V, f+ I+ V; l3 H7 B' U$ _' w1 ?# m
还有就是图中右块换向阀不知道是什么换向阀请帮忙一下?
 楼主| 发表于 2010-10-27 14:15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没有人知道吗?请斑竹帮忙提升一下9 h; P  A; P# ^# z( _; |1 E, n8 O
谢谢
发表于 2010-10-28 08:17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
最下面的气路应与气缸性质有关,为什么是三路?
- ^6 o! d; R4 @3 M5 G; w+ C- z6 A8 U4 e# N/ q
换向阀为先导式外控
发表于 2010-10-28 16:20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
最下面的气路是不是起缓冲作用,在气缸下行不至于太快。因为在下行工况回路中没有背压。5 s6 Y4 d2 A4 k/ W8 O) Y& w
个人见解,仅供参考!
发表于 2010-10-30 08:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
手动换向阀用于气缸端部锁紧,也就是说这是一个端部锁紧气缸,X表示端锁,断气锁紧(这是一个安全装置,在气缸停止运行时,防止重物回落)- w) G$ @; C' E( ]4 h2 s2 o/ p  [
上面一个两位五通阀,在气缸上行时,进气、排气都节流,排气不通过减压阀(通过单向阀排气);气缸下行时,进气通过减压阀,保持气缸活塞两端压力接近平衡,进气、排气都不节流。
# f9 E2 {1 O% _建议楼主都读气动原理图,有利于提高这方面的知识。
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