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[讨论] 起重机大车的轴承座用45度和水平放置各有什么优缺点?

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发表于 2010-10-7 12:01:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄

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本帖最后由 xhsww 于 2010-10-7 14:53 编辑
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大车的轴承座用45度和水平放置各有什么优缺点?
 楼主| 发表于 2010-10-8 09:25:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
我认为水平放置连接螺栓只受拉不受剪,45度放置既受拉又受剪。水平放置对螺栓有利。
7 X& a) x! G6 g, l( x9 |其次这样还便于腹板下料。
发表于 2010-10-8 15:26:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45度剖分式比较常用。这种方式不用顶很高就可以更换车轮及轴承,比较方便。第二种方式没见过,从图上看,拆卸时顶升高度至少要超过车轮轴承的半径,顶升太高对千斤顶的要求高,稳定性差,风险大啊。
发表于 2010-11-18 21:25:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意3楼的观点,
发表于 2010-11-19 10:53:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
起重机大车的轴承座45度剖分或用角形轴承座比较常见,最大优点是安装和拆卸方便,螺栓受力是小部分,主要还轴承座体承担。右图虽然受力较好,拆装都不方便,拆装时还需顶起大车架,这样是很麻烦的。

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发表于 2010-11-19 10:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们单位设计的起重机车轮组件一般就是45度剖分的,还有角型轴承座式,这两种车轮组件在维修或更换的时候还是比较方便的,对于水平的那种形式在台车上用的比较普遍了。
发表于 2010-11-20 23:48:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
个人意见:
$ C) g( T5 V% G( ]) j45度剖分更换维修方便.3 S4 z- ?% S5 |6 `/ l
水平放置受力较好.
发表于 2010-12-5 07:20:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
是这样的,45度剖分维修更方便。
发表于 2010-12-5 20:58:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
楼主所说的两种结构,现在都很少用了,主要是加工不便,需要用到大型加工设备。现在一般都是角形轴承座。
发表于 2011-2-24 08:18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
本帖最后由 jywm2007 于 2011-2-24 08:22 编辑 2 ?9 H' {& s, _- F

  O1 _6 w6 B9 G4 s" a4 G+ Z这几种结构形式都是为了减轻制造和安装的难度,楼上说的是这种结构吧
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