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本人前段时间弄了一个项目:汽-水热站,即用蒸汽通过管壳式换热器加热水,用于厂房取暖。5 |. l* f9 {9 ]$ j |
具体参数如下:蒸汽管网压力0.3-1.3MPa,水侧压力0.4MPa,供暖回水温70℃,供暖进水温95℃,循环水量90t/h,补水量5t/h,蒸汽凝结水箱5m3,方形开式,凝结水与补水管连接,循环水泵、补水泵、凝结水泵扬程30m: M0 l3 L# }# ^5 l+ c8 F
制造厂家经过一周的设计拿出了一个方案,具体如下:5 j, r1 f( h, g- H% G+ x, p4 G6 {
蒸汽设计温度143℃(取压力下限0.3MPa),经管壳式换热器的壳程凝结为温度95℃的凝结水,从标高0.5m的凝结水管排入凝结水箱,为保证凝结水箱正常工作在启动前注入一定量的冷水,然后经凝结水泵进入补水管,再经补水泵进入循环水系统。: c% |/ M* a6 a7 N% Y) R- l1 |
对于上述设计,设计院提出了自己的看法:
i: h, o' a: {1 k2 k# ?& l由于凝结水温较高(95℃),虽然凝结水中的大部分蒸汽被释放(开式水箱),但凝结水经凝结水泵叶轮时由于负压会造成闪蒸,形成汽蚀。# m0 S g i! r
对于上述问题,设计院提出方案,如下:6 g ~% `4 I G/ T8 I, K
1、将凝结水泵叶轮改为不锈钢,
% T9 G3 V1 e, K6 k7 l G2、加高凝结水箱高度(原设计为1.5m)至3.5m,
0 }, \" q" @- g$ _$ [8 |8 M' H* G3、管壳式换热器采用深冷技术,将凝结水温降至85℃以下( D: V& | k0 k h
最终厂家采取第二项,将凝结水箱高度增高至2.2m(由于现场空间问题)。2 j* a4 W5 I5 O9 T9 r# D
作为使用厂家的技术人员,我个人有以下一些疑问:
/ V7 j. L# {5 S" p y, P {! [1、不锈钢叶轮是否能比碳钢的叶轮更能耐汽蚀?另外加高水箱高度,增加静压对汽蚀有什么作用?
/ K8 [ H! h1 }% C2、蒸汽管网压力为0.3-1.3MPa,在使用过程中一般也就0.4-0.6MPa,经各种阀体和管壳式换热器降压50KPa以上,并且凝结为95℃的水,, c6 c) x5 \1 J) {! C) \1 s
此时凝结水的压力是否能支持凝结水箱的高度(无论是1.5m,2.2m或是3.5m)' m8 v d E/ @6 Z r7 D& v" E' b
3、管壳式换热器使用深冷技术将凝结水温降至85℃是如何实现的?' u. O6 ~- R5 t' P! e; {
4、无论凝结水温为95℃还是85℃均为液态(压力大于一个大气压水的凝结温度都大于100℃),凝结水在壳程会阻碍蒸汽流动,降低壳程换热系数,: m" o- k6 {' M. |- {- b# b8 R
影响换热效果,那么如何克服上述问题?
5 H1 I* p) u/ o M0 Z b本人在另外一个帖子中曾经问过关于汽-水换热器的问题,曾有huanghong1961 提供过一个计算的软件http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=308717&highlight=%C6%FB%CB%AE
: v& G1 }- c, [# U i不过本人没怎么弄明白,呵呵,各位见笑了,希望大家能帮我解决一下上述疑问,谢谢! |
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