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[求助] 关于气动刹车系统抱闸设计

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发表于 2010-9-28 13:42:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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我现在有个刹车盘平时工作控制松开、抱闸动作正确,断电时抱死,但是实际上一断电刹车就松开,请问采用什么阀控制?
发表于 2010-9-30 12:31:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 wangliwei_1981 于 2010-9-30 12:34 编辑
+ b0 K6 @* ], |4 }( c4 T$ }3 Y/ u/ d6 M/ B5 v' e
1、采用被动刹车。供油切断,由刹车弹簧刹车。平时工作时采用蓄能器保压,打开弹簧,使闸松开/ W* _% q$ S, A
2、采用主动刹车。我想楼主是这种情况
! \- ^9 U' L2 D$ l采用锥阀无泄漏控制,工作闸松开时,将闸内油卸掉。不工作时阀换位,将蓄能器中油源充入制动器,并由蓄能器保压,设置压力继电器,工作压力低于设定压力,启泵补油。( C2 i: s- A" f( b
" B4 p1 a, U; T- X0 H7 z; c
不知道楼主真正采用主动还是被动刹车,建议楼主查明断电刹车松开的原因,再想办法。+ m9 {+ l( s2 {) u/ v
发张原理图,大家帮你分析

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发表于 2010-9-30 13:28:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
可以用气动缸
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