a. 油浴润滑 油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑。将SKF轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。( D( ]0 ^* _5 w/ F1 a' S, _
b. 滴油润滑' w3 D0 Q) i8 e; v$ q( K
滴油润滑适于需要定量供应润滑油得NSK轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。" {) z1 ~3 g8 H" M) T8 @
c. 循环油润滑 & H& I& N2 M9 Y# n 用油泵将过滤的油输送到NSK轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。 / Y7 n0 c1 l6 l) n) c d. 喷雾润滑5 k* R' ?3 r. Z
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射NSK轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。 4 @. v( J, g% |( L& E) [ e. 喷射润滑$ E W2 r6 b0 e. |2 A/ j0 D' }
用油泵将高压油经喷嘴射到NSK轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
发表于 2010-9-18 20:17:28