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[已答复] 电机和减速箱如何选择 (,已知负载转速和基本尺寸)

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发表于 2010-9-7 23:16:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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http://file:///D:/Drawing1-Model
2 [8 \( p7 |3 I如图,负载做旋转运动, 不只道改怎么计算应选用的电机功率和减速箱.
' m: L4 l' {+ m3 o. v  ^) }8 G( x5 ?1 Z* |2 k
已知负载转速、负载基本尺寸(重量可计算出)、总传动比为12
; g4 ^9 q. i0 Z1 \5 G! H0 w. h  b- }# m/ Q4 V
求高手指导,需要用到哪些公式,还有哪些参数需要确认?谢谢
Drawing1-Model.jpg
发表于 2010-9-8 08:30:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
靠,你轴承悬臂啊?这样不好/7 \1 z6 G- Q9 W5 ^9 a
总传动比有了你可以根据自己需要分,减速机和带的传动比和是12就行,看你负载, 电机功率就是效率和你负载再加个安全系数,都不是大问题
发表于 2010-9-8 10:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
首先应知道装置主轴的负载(力或扭矩),已知扭矩 T 和转速 n 就可算出功率P:P=nT/95503 \9 T) a; N7 ^/ ?  A
由上式可以看出,在功率不变的情况下,转速n与扭矩T成反比,即转速越快扭矩就越小,根据处的转速就可算出该处的扭矩,这样就可算出电机的扭矩T,已知电机的转速就可求出电机的功率,再引入各处的效率,就可算出电机的实际功率。
* b+ D( X  }% J减速机的选择根据传递的扭矩就可根据样本选择。& }8 h# h7 u3 u7 `1 r) A2 X2 }$ m
图中有些不合理处,如装置由一个轴承支撑是不稳定的。

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发表于 2010-9-9 13:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
LZ的图纸有好几处不合理的地方。
; i: V% I2 k" w2 r6 f$ S3 f: v计算电机的功率基本如3楼所说,但选择电机还要看转数。
9 I2 a7 B: m, O还有传动比的问题,皮带传动的传动比一般推荐为i=2~5。把总传动比分成两部分,一部分皮带,一部分减箱。
; M$ s/ j: h' c7 a- L根据你选皮带的传动比,可求得减速箱的传动比。在根据负载转数,求出各段的输入、输出转速。减速箱也就基本确定了。
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