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发表于 2010-9-2 09:32:21
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来自： 中国浙江杭州
本帖最后由 软体动物 于 2010-9-2 09:50 编辑
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扭断, 看一下断面, 和断的位置,$ H2 O5 |$ t. h. ]$ Z! t: @% z
3 M+ m; S& ?6 D. E如果是台阶处断, 或退刀槽处,则可能是车床没倒角, 应力集中.
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; ]' ^! Q M, G- o7 V2 h可以改一下退刀槽,为圆弧.不要直角台阶.1 ^( Z5 L7 N- H i/ [3 F @
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则加粗轴直径,
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大约估算了一下!!!
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你的2.2 KW的电机, 直径40MM的轴, 去掉退刀槽, 最多35不到.
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7 s7 |5 t* |/ @9 F, c% e应该是直径不够. \+ c" C$ k9 N, q) e p
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而且,还要考虑扭力的力距方向, 如果两端都有轴承!! 2 w+ {- Z! d/ J9 ^+ d- u& r
那轴一般做成 中间粗,两头较细, 因为力距是两边平分!!
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) e" D$ ^5 X; M( W7 k* a/ y3 J$ T但如果是一端受力!!; o% M0 ~( ?. I( k6 Y" L+ e3 Z4 a
则极限时, 可能发生, 远离受力的一端为负的-100%, 4 l6 V; K+ R' n3 z; }
而接近受力点的一端 受力 200%的现象!!7 i# N& y K. t) r" g6 N
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$ k, U1 Q* p# x8 ^% a- A类似汽车一样, 急转弯时, 则一侧轮子腾空,受力为0, 而另一侧, 并不是受全车100%的力, 6 u8 |# c0 t9 Y T( g( s2 ]/ j
除了100%货物的力之外, 还要加上全车重力加速度的力.(惯性力) 这个力说不定比全力货物力还要大. 因为要看速度.$ n# `+ B$ T' ~" `, f
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所以说,楼主,你死算出来的都是静载荷. 也就是高中生算的那些.. e7 P# _3 x( O+ {1 P
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但实际中, 都要考虑动载荷.
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. B" j- _: B3 ^9 F也就是, 电机瞬间加速, 0.3秒之内, 速度从0 加到额定的速度8 L; z2 O6 L2 {4 W% D
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那这个瞬间, 还是死算的那些扭力吗?!
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' a I; \$ p( v/ b; T! X5 ~这个瞬间, 可能3倍于静载荷也说不定.% U- m, {) G, W8 \9 `/ e- F% Q
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并且,平时的抗扭强度, 在某些时候,瞬间会演变成抗剪强度, & O9 n X( u* ^/ i9 U2 A
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楼主
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