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1 引言/ Q L# F$ w% @, ~2 X
目前精冲工艺愈来愈广泛用在汽车零件的制造上(如凸轮、齿板和离合器板等) 。由于精冲模具所受的压力大, 凸、凹模间隙非常小(0. 01～0. 02mm) , 以及精冲过程中的热效应、摩擦力大等原因, 使精冲模具的寿命很难得到保证, 导致精冲模过早的被损坏或报废。而精冲模具的造价一般为普通冲裁模的5～10 倍, 并且由于精冲机的生产效率很高, 若模具寿命低导致频繁换模也会降低生产率, 因此, 精冲模具的寿命成了制约精冲技术应用和发展的瓶颈。" l! W7 F+ J0 u. m
2 影响精冲模具寿命的主要因素" @3 x& r: ]! \0 T
2. 1 精冲模失效的基本类型
! l. G, E7 a6 m与普通冲裁模相比, 精冲模的工况较恶劣, 主要失效形式为: 模具刃口的磨损(包括磨粒磨损和粘着磨损) , 其主要在刃口侧面, 模具刃口的崩刃,凹模或凸凹模的破裂,凸模的折断和塑性变形。; r5 D' u+ w W; ^+ Q) a
2. 2 影响因素! E' j+ n+ B" A! `( `1 B( J1 l2 r
影响精冲模寿命的主要因素有:
0 m1 {% x" a5 e$ U- U# g(1) 精冲件的结构工艺性(尖角、薄壁、悬壁、尺寸公差等) 。# A' J/ F4 {1 f
(2) 精冲件的材料(材质、料厚、硬度、塑性、表面质量) 。' q' I8 a! H2 R0 c4 N' o
(3) 精冲模具的结构(强度、刚度、模具导向、小凸模的导向、排气和润滑) 。
/ m$ Q# E; ]; i5 x(4) 模具材料(材质、碳化物大小和均匀性、硬度、韧性) 。* j! N s1 _. k5 }6 }$ `. l
(5) 模具制造(模坯锻造、加工工艺、热处理、线切割、研磨、装配) 。2 d& v) n% G4 p/ m, u. [
(6) 生产操作(调模高度、压力、速度、送料精度、坯料清洁、润滑) 。
! L9 V" T+ A. g0 p6 `; j(7) 模具维修(合理存放、合理刃磨、清洁、应力回火、防锈) 。5 i6 R! T+ q: K
3 提高精冲模具寿命的主要途径5 R! K. }- i- \$ _
(1) 审查精冲件的工艺性。精冲件的工艺性(特别是圆角半径) 对精冲模的寿命有一定影响,对于工艺性较差的(尤其尖角) , 应向设计部门提出改善建议。图1 为零件的圆角半径与模具寿命的关系,一般R / t ≥0. 8 较好, 如小于0. 25 则会导致模具寿命较低。& O3 H! O0 h2 f, }" o( m
(2) 精冲模具的材料选择和热处理。精冲模具主要工作零件的材料一般选Cr12MoV , 当制件厚度大于4mm 时, 凸、凹模可采用W6Mo5Cr4V2 高速钢。对于工作强度很大、受力苛刻的凸模和凹模,则采用粉末冶金钢(V4、ASP23、ASP30) 或硬质合金GT30。凸、凹模热处理的硬度一般取58～62HRC ,对于以磨损为主要失效形式的、形状简单的模具,可取60～64HRC ; 对于形状复杂、并以崩刃为主要失效形式的模具, 可取56～60HRC , 甚至54～58HRC。# ^& N0 k p8 l0 _7 i# ]2 U
对于Cr12MoV 模具的热处理, 当刃口形状较简单、冲裁料厚较薄( t ≤3mm) ,采用1 次硬化工艺(1020°C 淬火、220°C 回火) 可获得较高的强度和耐磨性。当刃口形状较复杂、冲裁料较厚( t > 3mm)时, 采用2 次硬化工艺(1080°C 淬火、520°C 回火)则可获得较高的冲击韧性和稳定性。对于W6Mo5Cr4V2 模具的热处理, 必须采用低温淬火工艺才能获得较高的强度和良好的韧性。 |
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发表于 2010-8-17 21:01:10
