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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑
! ~& y9 E- Z$ c7 s6 C
/ }# ~3 X$ k# x* JQDAS 规范的工作组主要成员有：4 q" }3 A% k4 n& r
• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司4 D2 F) I$ Q# v6 `
• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）# E0 y% G' J% u
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司
7 @& Q# a* m$ L4 `: U5 f( G• Richard Engel, 通用动力总成（北美）9 u9 B. W0 h/ b! ^1 J2 ` F* v
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG
% {$ u9 }2 u a' X1 f& ?! f* Z8 ]• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司, S% o; D( B- s- O$ X
• Christian Neukirch, Volkswagen AG
- z9 p; u& U! s* c p! L• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)' C5 U: h6 K8 h ^7 d3 z- k2 C
) D4 n$ s' t0 V) ~; p* ]
全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!' |$ Z4 u' b4 D# x9 g" i
8 _: B. Q" p* d' k- Y
PDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）* x8 T/ Y9 W8 K3 N) I1 e
, H3 j& H; ~0 N: [
共5个章节
# K+ O8 `; ]1 [! i" m; c$ [; D1. 持续改进之路" v. `$ Y8 }/ k& m" U
2. 基础工程统计学+ `' ?4 D" r$ c1 C: x1 p
3. 过程变差
. b1 e# w; V, Z. X" H! O4. 控制图
% `0 C; Q0 [4 _: Q% M% f4 {5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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