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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑 ' C- [' b6 e! F/ F, b" W3 [
5 O' }4 P7 e4 M+ ?6 Y
QDAS 规范的工作组主要成员有：$ f" s/ |6 K9 A- s- l
• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司' E3 B6 u6 L/ D$ [/ n" \1 W
• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）8 e1 w/ w f4 K! j
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司4 R+ ^* d2 `: h) b9 {5 J# T0 {
• Richard Engel, 通用动力总成（北美）" O8 [5 G/ n* ~
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG9 [% Q4 Q% ~. [) u& G+ A8 X; z
• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司
1 {& b; v6 e% ?; K' a• Christian Neukirch, Volkswagen AG
; _9 B' Z& `5 P+ _* }9 R1 M( N7 E1 G• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)
; l y# e) C/ h4 [; a& e3 q: i" l* }( z8 k: }8 V/ x8 b/ T
全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!2 F9 o. P) D! L/ o. `9 G6 N4 [9 C
) g! I+ ^( p; G V( p
PDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）( J6 m/ \% H+ {; Z- n2 y3 T6 M
% S" r% f k/ ^$ a
共5个章节
$ I E7 L; C" l5 @1 V1. 持续改进之路
% ^( M" r) @3 c% X1 e4 \. v2. 基础工程统计学/ i9 Z2 F: B7 Z1 b3 G4 z
3. 过程变差1 W- P7 {& n- Q3 z5 \) P
4. 控制图% i+ i0 A( W/ x3 i* N& m e& f. c
5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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