油缸抖动现象

lszdyx · 发表于 2010-6-29 23:15:36

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两个纵向缸负责升降重物，对称安装，活塞杆朝下，油路并联供油和回油，靠近活塞杆端油口处安装叠加式内控内泄平衡阀MHA－01，在往下安装A/B口叠加单向节流阀，再往下为双向液压锁，之后为Y型三位四通电磁阀。现在的现象是系统上升和下降震动特别厉害，不知道是什么原因？

qhdhcs · 发表于 2010-6-29 23:39:42

你最好弄个原理图上来,比较直观!

chv2000 · 发表于 2010-6-30 00:00:14

缸里有空气，或者系统压力不稳，有失压的可能？

lszdyx · 发表于 2010-6-30 00:03:44

系统压力稳不稳，是不是我调好溢流阀，换向阀闭锁的状态下看压力表就可以吧

黄河十三少 · 发表于 2010-6-30 13:14:34

调节一下溢流阀，再排排空气

wfh0wolf · 发表于 2010-6-30 19:24:47

很有可能下腔进空气了。

jckkk · 发表于 2010-6-30 19:49:00

重点看看液压锁！别劲了吧，痛则不通，通则不痛。

Csxy_co_ltd · 发表于 2010-7-1 12:25:23

上下都震动的话重点看看双向液压锁，排尽空气

lyzb · 发表于 2010-7-1 13:13:35

油缸抖动原因有：
1.油缸内空气没有排尽
2.油缸缸筒直线度、活塞杆直线度不好
3.油缸导向套、活塞等元件同轴度不好
4.密封件的截面密封形式选择不当

heihu1234 · 发表于 2010-7-1 13:21:07

新油缸密封件太紧，用用看能否减轻再说。

myhotsky · 发表于 2010-7-1 18:20:40

系统压力不稳的可能性很小，几乎是不可能的。你从油泵工作状态是否正常就可以排除这个因素的。

lszdyx · 发表于 2010-7-4 23:36:47

各位说的液压锁排气，怎么排

hanfulong · 发表于 2010-7-5 10:41:24

重点检查平衡阀

xjk2001 · 发表于 2010-7-5 14:23:08

油缸内有空气，以及主管路过小

qiufeng2003 · 发表于 2010-7-5 18:22:21

重点看看选的平衡阀的节流孔是不是小了，适当增大平衡阀的节流孔，看看是否还有抖动现象？

lszdyx · 发表于 2010-7-5 20:41:48

15楼，平衡阀节流孔的大小怎么看，增么增大？榆次油研的MHA-01叠加平衡阀

lszdyx · 发表于 2010-7-10 21:08:01

希望各位楼主继续支持本议题，谢谢

zxx960629 · 发表于 2010-7-10 21:45:52

可能是后面的节流阀的背压影响了平衡阀的开启，平衡阀没有起作用，因为你用的是内控内泄。

zxx960629 · 发表于 2010-7-10 21:49:45

平衡阀的比可能太小，可1:3,1;5.

wxlcge · 发表于 2010-7-11 06:53:05

一、可能有缸内及管路中有空气。二、平衡阀工作特性不好。三、泵流量不稳定

sgmsgm66 · 发表于 2010-7-11 08:29:31

20# wxlcge
个人意见:我感觉主要是两条油缸不同步造成的,虽然有空气也会造成抖动,但我想楼主应该想得到,运行一段时间后,您的油缸就应该漏油了,活塞杆顶导向套内的油封.而且整体结构件在上下运行过程中应该有咔咔的声音.我猜的,不一定对,供参考!

zlg2008 · 发表于 2010-7-11 10:11:39

油缸里有空气，油缸导向套有缝间隙小造成的，说的不对供参考

gxp198201 · 发表于 2010-7-11 10:32:11

1.管路内有空气
2.下降速度太快，背压不够

aichao · 发表于 2010-7-11 17:49:46

1油缸内空气没有排尽
2内控内泄平衡阀由于单向节流阀作用产生背压，导致震动
仅供参考

313117596 · 发表于 2010-7-12 16:08:00

怎么不贴个图？为什么要把平衡阀安装在有杆腔，而不是无杆腔？根据你的描述应该是无杆腔高压力？还有就是用了平衡阀好要用液压锁吗？

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