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欧特克技术峰会2010观感2010年6月10日,在上海全球二维和三维设计、工程及娱乐软件的领导者欧特克有限公司(“欧特克”或“Autodesk”)下属全球最大研发中心---欧特克中国研究院(ACRD)主办的“欧特克技术峰会2010”在上海隆重举行。我很荣幸以欧特克观察员的身份应邀参加了这次盛会.4 j& k5 m) @1 B) N
Autodesk公司
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0 o0 P2 _1 Q- n+ ~2 L+ i! {9 L会议现场中国区总裁黄健铭讲话,欢迎观察员的到来并简单阐述了Autodesk的发展方向和趋势" O: Q8 X$ P& p t/ q. v1 m
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5 a# C) m+ e# _欧特克多功能会议厅
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8 M- v! ?4 V2 P+ ?; e( b/ }黄院长讲完话,观察员提问
1 f. z, w8 ~' x5 d. K/ yhttp://wt.mouldbbs.com/attachments/month_1006/20100629_671f21a4491e42c34a8aEB1XkSQrAojU.jpg 9 u5 i0 S) V' o" K* a1 X5 q
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4 G& A8 R1 f/ D9 A# h. f当天欢迎会议结束后,不同领域的观察员被分到不同的会客厅,与等在那里的研发工程进行技术上的深度交流% J6 o9 V. S7 R0 g% N7 U% m4 ?6 j
会议中交流了很多网络上反映的比较强烈的问题,并就这些问题与研发人员深度沟通:
% C5 q. T$ b) R1.ipart是一个非常好的工具,有很多行业内相似相近的模型可以用ipart来解决,大大提高了工作效率,降低了工作难度,但是非常遗憾的是Inventor却没有提供一个ipart的管理模块# Y" D. G( ]/ c4 \1 I
2.标准件库终于可以脱离vault而独立使用了,但是既然是标准间库,就应该保证标准件的所有信息的准确无误的,这样才有意义,不然工程师在使用标准件库的时候,都胆战心惊,使用的时候也要反复查手册确认,还有一个弊病就是标准件的材料不能修改
7 r' ]8 _: P" k/ K' N3.参数化加变量化的综合设计模式是我们选择AIP的重要原因之一,她可以与设计思维充分整合,用起来非常顺畅,甚至感觉不到软件的存在,但是一个非常典型的缺憾就是不能在添加装配约束的过程中,选定配合方式,并在后期的工程图中自动检索出来
3 m9 C9 q, j1 M4.衍生加概念草图是日常工作中的利器,但是由于AIP使用过的内存不能及时释放掉,导致在做大型装配模型的设计的时候,经常会出现崩溃的局面
6 T/ J* ^2 ?2 ]: e- B5.设计加速器是对现役工程师帮助最大的一个模块,但是目前至少我个人来讲,在使用设计加速器的时候还是要翻看机械设计手册,标准手册等来相互印证,以免出现纰漏
% [, X5 u: Y* |2 l. a, {) T- ]( K6.工程图是日常工作中面对的最多的,也是设计表达输出的最终结果,又由于GB中又有非常多的规定,要求,标准,所以aip软件在这方面暴漏的问题也就最多,首先工程图比例关联问题经历了这么多个版本,也没有得到解决;涡轮,蜗杆,齿轮等工程图不符合国家标准,后期修补比较麻烦;工程图中引出序号不要只能感应零件线框,而应该整个实体内均可以感应到,因为GB中是不允许指引线指引到线框上的;剖面线样式太少应该提供用户自定义功能;工程图中对装配模型的配合尺寸应该可以自动检索;提供形位公差的标准数值(像尺寸公差那样)
L' @7 E. Z+ R( R% Y7.BOM表的后期处理
# `4 L% w0 c! i8.目录树做成半透明的,增大工作空间视野范围
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