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1、看FAG进口轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号,比如齿轮记号顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买。
* h; \7 A! d- E( k f# A. N# {2、看FAG轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件。 : |9 s+ S, u) ?& \
3、看FAG轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙。 9 G3 k: g: m. H. @4 Z" Q
4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高 额利润。 & i p0 m' l, O$ y8 n
5、看FAG进口轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。 8 m: L+ @3 P, {' h9 U9 t& Y
6、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一 般是“水货”,这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废。 6 X, M: B$ ~- P4 @& _2 D6 ~% Y
7、看FAG进口轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存 时间长、材料本身差等原因造成的。 , Y6 [2 {. J% Q9 w9 j8 k4 _6 T
8、看FAG进口轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱 开等现象,则不能使用。 $ n a4 U3 `( g ]
9、看FAG轴承包装。原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比 较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽。
; b# I7 J0 P0 M- P' h' Q% z10、看FAG进口轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛 刺或碰伤。汽缸垫挤压变形,使用时容易引起密封不严而烧蚀,导致漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
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