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10天前
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[推荐] 轴与联轴器检修的一些经验

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发表于 2010-6-19 10:23:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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一、轴承
0 E. v* N3 E2 q& W/ g. J0 J1、安装轴承
' A  c+ Q/ V/ s; a" a首先应检查轴承内圈与轴的过盈量。轴承与轴的配合是基孔制,轴承内圈为基准值,而轴应过盈0.02mm~0.05mm。当过盈量大时不能强力敲打野蛮装配,应用“油浴”法将轴承加热后再行装配。再装配时一般应用铜棒、平錾敲打轴承内圈,并注意不要伤及轴。严禁敲打外圈。安装好后应用干净煤油将轴承淋洗。若安装后无法清洗轴承,则不能使用铜棒敲打。
1 p% a) V7 [, s$ z9 A/ B* K) C5 k. ^2.轴承间隙
' r. ?% w* q& c$ C& h浮动端应留0.10~0.20mm轴向间隙。
+ d- B1 ~& F9 i无论安装与拆卸,轴都不能直接竖立在钳台或水泥地面受力,应垫木板之类的软物,同时手锤不得直接敲打轴。
* r" p/ C7 B9 ^+ b
二、联轴器9 x; [! M! |1 @5 r
拆卸
( g% ~9 b4 w/ N( g7 W1.联轴器的拆卸应使用专用的拆卸工具“三爪”或“两爪”,严禁用手锤直接敲打联轴器背面。拆卸后应用砂纸清洗轴表面及联轴器内表面。
" {0 n1 I4 T4 ^1 o
阀技
. ~! Y9 i4 }& [ww2、安装
2 u- o" r" l% u. }不得直接敲打联轴器,应采用铜棒、平錾等。

7 N$ T0 o# V6 Ow校对
4 p" Y% w- `) b3 J8 f联轴器之间间隙值为1~5mm,轴向偏差视转速而定。当转速教低时,误差为0.05~0.15mm,当转速达到1400rpm以上时,误差为不大于0.10mm,当转速在2900rpm以上时,误差应在0.05mm以内。
2 H. G) N4 F! h: V9 u( V
! e8 _( {* W( p7 z6 V
联轴器与轴的配合7 M3 U7 Y1 ^& w; [4 f5 J
与轴承与轴的配合一样,联轴器一般与轴采用过盈配合,过盈量为0.01~0.03mm。当配合太松时,应采取给轴滚花、打样冲等方式增加摩擦。
6 H& X; T+ k% m; F/ V% `
发表于 2010-6-20 10:13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好资料,谢楼主分享了.
发表于 2010-6-20 11:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
常用数据啊,一般机械厂的装配工和设计员都应该熟记。
发表于 2010-6-20 13:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般有钳工基础的,都了解过这些经验.不错.
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