设备爬行如何解决

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     减速机带动内齿圈，内齿圈和回转支承是一体的。加载后，工作台回转，半圈平稳，半圈爬行（停-走-停)。如何解决？增加电机的功率，可行吗，现在是1.5千的，改成4.0千瓦的？能不能改善下。？有这方面经验的，请指教下。
2 |& b- n6 G1 z- q# U       安装精度是要提高的，现在不行，没时间搞。

中国槐

检查一下齿圈和齿轮的中心距是否正确，齿圈和回转工作台转动轴线是否同轴。

mixin

应该查清原因，不是动力问题就不要换电机。

roger_dong

看看齿面接触情况,爬行时是否有较大声音,判断出问题点再看是否要换电机

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没有特别大的声音，可能就是这个回转支承，质量不好，摩擦力大，我想，电机功率大些扭矩大了吗，试了，乱投医吧。

qhlql8888

表达不是太清楚，回转是靠齿圈。支撑是什么结构？是不是偏重引起或垂直差等等都要分析

洪哥

可能的因素较多，最大的可能在于工作台的回转中心与齿圈同轴度误差偏大。
5 x  H9 a1 f3 g3 ]  o+ S建议：
1）拆除工作台.
2）将工作台导轨面向上放置于立车的等高铁上。
9 C# q/ n9 G4 X3）找正工作台中心孔。
4）将工作台外圆及向上面“见光”（长度适当）。
2 A6 y& N; o. t5 Z: j! e, d" L5）做一检验弯板和检验棒（尺寸适当）。
6）将工作台导轨面向上放置于4块调整垫铁上。
) G, b8 Q$ c$ Q% @5 m) T7）将检验弯板放在工作台已精车过的两个面上。
3 U2 |9 Q  N/ L9 W8）将百分表吸在检验弯板上。
9）将检验棒靠于齿圈的2个齿面之间。
, J% _4 ~) g% [* k! J10）分别检测出整个齿圈的分度圆误差（可45°作为一个检测点）。
4 {6 U* \) S# D! e8 {$ y# H# q9 H
* 然后根据检测结果采取措施（也可将检测结果传上来，再给对策）。

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现在的处理情况：用托轮托起点，就不抖了，还是回转支承，做的有问题。

absgood

是否摩擦力增大了，也就是说两个部件不同心阿，用丝表确认一下啊

CNEG-tiger

有一个机构简图才好分析嘛

tsdl157715

可能工作台的回转半径较小，出现爬行

hrenping

光看照片看不出名堂来