QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
7天前
查看: 26077|回复: 21
收起左侧

[参赛] 基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立

[复制链接]
发表于 2010-6-2 23:00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北荆州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立
7 `; S4 V$ M4 p8 P  M
摘要:caxa电子图板2007汽车差速器直齿锥齿轮图库建立的详细过程, I$ C6 }9 F7 {# c1 d/ S
在进行齿轮设计时,一般先对该齿轮副的工作条件加以研究,包括载荷、速比、速度、润滑条件及工作温度等。然后根据这些条件和要求来选择齿轮型式,以确定其主要参数(齿数、模数、安装距等)和其它基本参数(齿面宽、压力角等)。最后确定设计方案并绘制零件图。6 W3 {2 b0 q" r2 m+ L
我厂冷锻生产各类汽车后桥差速器锥齿轮,一般由客户提供齿轮的主要的参数(如材料、模数、齿数、安装距等等),然后根据这些基本参数经计算后绘制加工图纸。然而这个计算过程比较繁琐,并且计算后再根据得到的各尺寸绘图也很麻烦。本人使用caxa电子图板的时间不算长,主要用来在数控编程时获取点坐标。经过一段时间使用后,感觉该软件功能很强大。公式曲线、图库等功能很实用。绘图效率高,而且容易上手。一次,我们接到一个新产品开发任务,发下来的齿轮图纸因面锥、根锥等角度参数不对,使刨齿工无法调试机床,拖延了新产品开发周期。想起前段时间在一本杂志上看到介绍caxa图库的文章,便萌生了制作锥齿轮图库的想法。经几天的工作,终于完成了。下面是我的思路和设计详细过程:" X/ E3 g8 U5 }0 ~. Q; w" R
一、
7 {' |6 I- R' B7 X& _
设计思路

3 p2 C' ~& G: ]4 u) ^! Z: O' }: L差速器锥齿轮的计算公式较多,各个几何元素与主要参数之间有很密切的联系。可以把这些联系写成表达式,然后把它们定义成“中间变量”(见图1和表1)。对于齿数、模数,由于它们不是基本几何元素,不太好定义。经试验,可以把它们定义成线段,绘制在基本图形中,然后通过条件约束使它们在提取图符时永不出现。9 [1 _' r8 V9 w+ b: V& s& q
1
1 N+ U: S( ^4 `- B# p. D1 ]
中间变量中的基本公式(等顶隙收缩齿)
8 Q% ~' T; U3 r5 g  Q5 h
速比
" \( ~5 C- ^3 y3 L" s
u=z2/z1
1 h- c) G1 s/ s; q) u* Y' s) F3 a/ z
高变位系数
$ m. ]+ ?+ Y+ T4 w" p+ B
x=0.37*(1-1/u^2)
. R+ ^6 W  p3 f' Q) R
分度锥角1
/ C# ]0 G# B+ J- s% I+ Z, @
δ1=atan(z1/z2)
1 }1 i: O+ P+ |2 l" j* m
分度锥角2
) n  h% \' E7 u1 @
δ2=atan(z2/z1)
& O' K3 s0 {/ O9 s. l) T, {
分度圆直径1
6 t4 K, }' e, T( ^. H
d1=m*z1
2 I( z/ E- I  w  ]" G1 X8 N
分度圆直径2' o( r/ m- P$ U. p' `! R
d2=m*z2" u6 z- |7 R% G$ m5 O( p
大端锥距
; M) y1 H, ^$ ?7 g* ^$ V
R=0.5*d2/sin(δ2)+ t6 s7 m4 w7 _$ ^) S2 ]2 E
齿面宽取整
3 v9 P/ {/ p! ?* d* N% ]
B=floor(0.3*R)* h+ i- F' m7 f9 e
大端齿顶高1
- C) t& x2 P' R$ s" w
ha1=m*(0.8+x)
! S* [+ ]0 I' r2 Q9 ?# P
大端齿顶高2
) m/ G0 F% K7 `; w" D# Z/ g7 j
ha2=m*(0.8-x)3 a0 Q2 c% A$ L* T
大端齿根高1
) n1 S! U9 Y& r0 B
hf1=m*(0.8+0.188-x)+0.051# ]7 P! ~2 X# o& E
大端齿根高2  b+ h7 L% y$ t5 B
hf2=m*(0.8+0.188+x)+0.0512 |' }" x. s1 N" E& F: D: l
大端齿顶圆直径17 k+ b$ ?! @$ [0 d
da1=d1+2*ha1*cos(δ1)5 T+ c% S" h0 L! v+ h* h
大端齿顶圆直径2
7 ^2 q6 W6 l) k8 A
da2=d2+2*ha2*cos(δ2)0 S& ~" G3 X# B' f" F) s- S& \
冠顶距1+ C  N8 s3 M! I: d
Aa1=R*cos(δ1)-ha1*sin(δ1)% z9 E+ Q4 y5 a- X5 @5 ^, K1 c5 N$ i
冠顶距2. V  W$ P2 H  W- o
Aa2=R*cos(δ2)-ha2*sin(δ2)
% E+ I; R9 S- E8 |2 V  @1 n
齿根角1
, i, u: e8 z9 s5 ]" y, f
θf1=atan(hf1/R)" G" K& ?' `$ }/ e; h
齿根角2
2 Y4 ?; |4 W& m! r# F2 J
θf2=atan(hf2/R)3 c9 O4 L+ |' C$ U
齿顶角1: \& ^: k% I0 I6 G4 \
θa1=θf2% F8 A  Q$ K/ L# N' l9 Q$ E, V
齿顶角2
8 c' h  L4 n) t2 n5 z$ P
θa2=θf1" C5 W- i5 z5 u9 Y/ y3 |
面锥角1
! C! M. ^. g  z7 y: j
δa1=δ1+θa1
$ S% Q; d8 f  F$ `8 f! P) K
面锥角2
. A, [' B+ z7 ?) }
δa2=δ2+θa2, m9 L# c4 K5 q) y
根锥角1$ J. u+ c* L2 c. [2 {, O
δf1=δ1-θf18 i2 M; D! z6 a" ~$ c: ^) Y
根锥角20 J. ?2 M! j" Y7 W! A& r
δf2=δ2-θf26 N9 [- d5 Z$ N0 k0 Q* L: j7 ~
/ ^2 @8 s8 |$ W7 @# V$ D! V
图 1 自定义的中间变量.jpg

$ ^+ l6 b( W! h( v1 s3 V% w
1 自定义的中间变量(等顶隙收缩齿)
2 \# f" H9 K, h# L( r* I8 z
二、操作步骤, W% M$ S% `# b$ _% v
(1)绘制基本图形,并标注尺寸。标注尺寸在不影响定义和提取的前提下应尽量少,相互间有确定关系的可用表达工在中间变量对话框定义。此处标注的都是设计时给定的主要参数。通过这些主要参数由CAXA图库功能自动生成其它几何尺寸。结果如图2所示。
2 f- O/ X; K2 w: N& c$ S4 K( w; V 图 2 绘制基本图形.jpg
" d1 F9 Q" ?  b# Y- C) I  Z5 @& V3 u# B1 B' m) n) y5 v

" }, ^3 ]; ~( {+ N/ M 2 绘制基本图形
5 u# H* p4 o2 |- o$ w: s# f1 m(2)用库操作中的定义图符功能按系统提示进行图符定义:输入定义图符所需的视图个数;选择视图中的所有元素;指定该视图的基点;为该视图的每个标注尺寸指定一个变量名。如图3。
$ Q& y' M2 ~0 W: _- K& ~1 ] 图 3 指定变量名称.jpg * S- R5 B& o' W# b( a

9 ?, x8 g8 \# q7 q3 A) P" S( J- U. U  {4 v' J
3 指定变量名称0 N! x) x7 W  \1 x3 _$ n
上图中各变量释义如下;0 U2 ?$ F, X" t* q6 m% {% {
2 变量名释义3 V  l/ }5 |3 K8 i  b
z1
( T, t8 Z3 y7 I  x
行星齿轮齿数) z) l( O, q: l  X2 Z: H7 T/ v
z27 q. m- K1 S1 ]$ q: o
半轴齿轮齿数8 l. T7 B: v5 M/ M
m- S" X9 T" A6 G# P. U
齿轮模数+ M8 Q8 O& f* K. c
D1
7 u9 V: F1 g) l2 N. J5 e, e
行星齿轮内孔( p8 S" W: H8 K% Z9 i
SR
6 K4 a- y$ F7 ^& K/ p
行星齿轮球面半径(等于安装距)
9 q  }! |' e! A& |! ^' Q& ^
D2
9 e" Z+ B- S; a6 }
半轴齿轮内孔
. N6 p% o7 q1 j' o4 a
D3, x) u/ D! r8 M) k; J, L2 t" A
半轴齿轮轴颈直径. x- U* e4 F5 P; O4 Q" V1 L
L1
9 g! ?4 R4 S- s, a
半轴齿轮安装距# ]' V8 R  K  b
L2
6 B% ^5 g0 \# D3 Y; c; p7 I& r
半轴齿轮总长
+ Y) Q. v: i* m* u

9 P9 z1 A7 l  R. p

: I" N6 Y9 ]1 @) p/ M& ~
) W1 \7 X6 `) p3 t3 X* a
/ S) g* f% b1 }$ c9 `9 m( X

" E9 m# |* V0 Z0 B1 @

: l! k, P3 y3 \, F. ^2 a
3 b0 m2 K1 z6 P/ m1 @; ^. x3 }

' B& O2 y9 R. t9 O- J! G  k7 m' p: o+ ^9 U# M9 h

: H, I2 b, i$ Y0 l) D. G* w. d3 g$ o
7 w& `& {$ |8 m. e& ?: i% r

' u* ^; V. q, d, d- R, h% b
* V0 F* m# U) N8 r+ V
4 I+ L- `3 t  i: B

0 E; [$ M  y3 D$ \) `

9 v5 Q% [( b$ l' V4 X) l. v& v; n8 i# E% D
& |* A* P: ^* s( G4 s$ S0 E6 J
(3)完成变量名定义后,单击右键,进入元素定义对话框(如图4所示)。1 N2 L. h5 ^. J$ m- c3 v
图 4 元素属性定义对话框.jpg
1 C, A* X4 l  ?; T+ q! G3 n9 {$ R6 o2 M# c' [1 y2 n7 M( W# C1 P

: {' u/ Y4 j) H- F# x 4 元素属性定义对话框* v, }  ~3 n0 Z5 t, _1 W, ?
(4)单击中间变量按钮,进入“中间变量”输入表格(如图4所示)。在“中间变量”表格中依次输入表1和图1中的表达式。

基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立.rar

600.02 KB, 下载次数: 134

评分

参与人数 1三维币 +100 收起 理由
goto3d + 100 参赛加分

查看全部评分

 楼主| 发表于 2010-6-2 23:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
图 5定义中间变量.jpg
# j8 c4 m, t! o8 z1 P
1 a* k0 ?1 P" V2 z5 K" ~' ~ 5定义中间变量' l/ Z5 e2 B" t/ }: q
(5)输入完成后按“确定”按钮,回到“元素定义”对话框,依次定义各个元素。当定义右下角z1、z2、m三个元素时,在条件中输入“z1<9”(根据差速器齿轮原理,行星齿轮齿数都小于9),以限制这三个元素的出现(如图6所示)。* Y4 s8 U" }# B+ q- B* u, y
图 6 定义各元素的起、终点及条件.jpg
8 N& l% K- Q2 E8 Z
; w  ^" F3 k! K  ^& K
6 t8 H# `7 H' q8 m3 m8 x, i 6 定义各元素的起、终点及条件# M! {" I3 z3 x- l
(6)完成全部元素定义后,单击“下一步”按钮,进入“变量属性定义”对话框,单击动态变量一栏,用空格键将各变量的动态属性切换为“是”(如图7所示)。8 h1 w1 b* k  U5 c5 t1 M3 p
图 7变量属性定义.jpg ( Y2 Y- K1 c( h! x
. E1 n7 @% ]# I9 d

6 z1 m' t( }/ Y  T) c 7变量属性定义# l$ e" J% Z- r, k; V3 v& e
(7)单击“下一步”按钮,进入“图符入库”对话框(如图8)8 I4 }; n' R7 V9 f4 i" {
图 8 图符入库对话框.jpg 9 s( w/ ~2 O' Q/ u: a: x" S# ~
: R7 c" R, C& o. t( ]8 x" ~

  ?: |; p4 ?1 }0 d. C! k# e- Y 8 图符入库对话框2 z/ {+ W. _+ {$ ]
(8)单击“数据录入”按钮,录入图2中的各个主要参数(如图9所示)。
1 _; a, B9 n6 x, v9 Z 图 9 数据录入对话框.jpg 1 O6 e7 y( s5 B
" N2 ?9 @# {. d7 F
% i7 u, e( w: B* d6 ]
9 数据录入对话框
5 {* J9 k& A; f3 p(9)数据录入完成后,单击“确定”按钮,返回“图符入库”对话框,填好“图符大类”、“图符小类”、“图符名”后,按“确定”按钮,即完成图库的建立(如图10所示)。
# A4 q. t. ]; W, J5 } 图 10图符入库.jpg : }( v% g8 x5 J. B6 W

- C5 u2 \7 o1 [- D* [7 h; Q
8 U4 }  F( e, o' Z" H" U7 ~ 10图符入库
0 {5 W* W+ e) ~: J- W: e5 K三、结束语' ]( |8 z% b+ i+ E0 e9 p. X
该图库制作完成后,通过与成熟产品图纸的对比,验证了图库的正确性。使用时只需输入客户提供的主要参数,马上能得到该齿轮副的各个部位详细数据。降低错误发生的机率,减少工艺技术人员的重复劳动,为新产品开发节约了宝贵的时间。( P0 P5 S8 t7 X" W6 O
CAXA是一款优秀的国产软件,通过此图库的制作,我感觉她有易学、易用、绘图效率高等优点。因本人只是CAXA的业余使用者,在设计过程之中难免有许多不足的地方,诚恳希望各位专家和读者批评和指正。
6 G( P$ z% I( h( ~6 R CAXA有奖征文报名表.rar (192.12 KB, 下载次数: 5)
发表于 2010-6-24 00:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
恩,做的不错哦。顶一顶
发表于 2010-7-6 16:24:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
我也想把做一个轴承的图库,受你的启发,谢谢
发表于 2010-7-7 16:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
将工具运用到实际并有所发挥,这才给CAXA真正的用武之地,其实任何软件都一样,只有运用它们解决实际问题,才是厉害的角色。
发表于 2010-7-7 19:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
厉害,我今天长见识了,顶一个。
发表于 2010-7-7 20:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
源于实践,用于实践。
发表于 2010-7-8 09:14:30 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
做的很好。
- ?. _+ T, _* l& B
发表于 2010-7-9 10:26:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
楼主做得挺专业的,向您致敬!
发表于 2010-7-9 14:23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
很厉害啊,受到启发
发表于 2010-7-14 20:29:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
好,用心做了!不错!
发表于 2010-7-14 22:00:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不错,支持一下
发表于 2010-7-17 17:11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
学习了,长见识,谢谢你。
发表于 2010-7-19 12:25:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
好,如毕业看到这就不用烦了
发表于 2010-7-20 16:17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
挺好的实用文档,对外行来说有借鉴意义
发表于 2010-7-25 23:00:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哇,太棒了楼主,我要拿来参考一下了!
发表于 2010-7-26 08:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
楼主很厉害,我只能做简单的,复杂的不行
发表于 2010-7-31 19:27:03 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
非常感谢,值得学习,要是在详细些就好啦。
发表于 2010-8-15 16:30:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
零件库越大越全,用之于设计越方便。
发表于 2010-8-20 09:32:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
很好,每个人都互相学习交流思想会成长很快的,认识三维网很开心,
发表于 2011-7-20 15:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
非常感谢
5 J# @' g- I0 Z- u这下方便多了
发表于 2015-1-11 07:59:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太好了。。。。。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表