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台车炉进行热处理工艺操作（淬火与回火）时的常见缺陷：腐蚀
1 `" }! H8 D7 _; o该缺陷产生的原因： - \( c- G& \$ ]
1． 盐浴中含有杂质太多如Na2SO4，HCl等 ; `: S \6 i U" Y; I6 R' T i1 O
2． 盐浴中混入硝盐，分解出原子氧，与刀具作用产生麻点 % E2 J( W3 L+ P4 j+ h
3． 盐浴液面有腐蚀介质 1 P9 c0 Y: Y2 ]" t' L2 K2 S
4． 在空气中氧化 / P9 e' u- Z r" b' o% `
5． 淬火残盐未除尽或残盐潮解 # F0 y0 u2 ^7 \7 O, T/ B& b& G
6． 盐浴脱氧不彻底 : O7 g, d: n7 D/ |
7． 酸洗时间过长或酸洗耳恭听温度过高 9 k: \( d0 k! b. g- k( W
该缺陷防止措施：
% C. K, f m: j& N3 x1． 严控淬火和回火加热用盐及酸洗溶液用酸的纯度，防止杂质混入 # g: Y9 F; L& p" |# N9 W! ^6 z: l
2． 刀具清洗要干净，也可喷砂 " y# o5 \7 }# a8 f
3． 勤校正捞渣 5 P* U1 W D; V$ n7 D
4． 硝盐浴中可加入质量分数为2%~4%的KOH # n% C( G- n8 j+ n& c: M
该缺陷处理方法： + u% q5 l7 d/ i }, b
1． 腐蚀轻微刀具凹坑可磨去
# R1 h6 F5 w( ]* x( {% S0 \2． 非工作部位腐蚀，可作为次品处理
+ {! [0 L7 y2 h; r' R0 |5 u3． 齿形刀具在齿部腐蚀，一般作废品处理。
8 s1 Z$ V6 {3 j$ k& [台车炉进行热处理工艺操作（淬火与回火）时常见缺陷：过热和过烧 0 b6 Y( g- j. {' W+ Y4 X' R
该缺陷产生的原因如下：
1 G8 P& i' v0 y1． 淬火温度过高
1 q# P9 o( n/ l: }2． 控温仪表失灵，或示值不准 ; d8 x4 ~4 d( l' H7 w% Q8 ^( ?# R
3． 零件距台车炉电极太近或靠近电阻丝
# p$ `7 a% V8 g# u4． 炉底沉积物太多，而电极插入其中，使炉底温度过高，零件插入沉积物中过热、过烧 9 ?, h! c4 y" _+ }0 M2 c1 [
5． 零件在加热过程中脱碳或增碳
( d! g* m( z3 j( z& m2 i! g6． 零件在台车炉中加热时间过长 # q( n. a/ `; l9 t, q, A5 P. q8 J _) F9 f
7． 台车炉电极分布不合理，炉温不均匀造成局部过热
; F: t8 m1 f6 Q- R9 b* ^8 z/ R8． 淬火温度控制不严
0 ~- j$ S2 `) D0 ]该缺陷的防止措施： ' w% _9 t; @- |9 G% v
1． 正确控制淬火加热温度和保温时间 - W8 ~6 O3 W3 n+ o
2． 淬火夹具设计要合理
% k4 s! A: C$ g6 _* \2 M5 [3． 经常校对控温仪表
p5 E+ q l# S. c3 q7 U4． 检查淬火后的金相组织 , `5 I: h3 O/ b6 P( M8 l
5． 工件出炉要断电 5 Z+ ^0 u5 ~1 h) F
6． 防止异种钢材混入 6 z6 g5 W7 ^' o/ J1 O. ?7 }8 b
该缺陷的处理方法： 8 `$ |" a1 T% _* y
1． 过烧零件一般报废
7 E1 r0 W) l' T# a. Y: d% ?- b s2． 过热不严重者可重新退火和淬火、回火。
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发表于 2010-5-20 20:19:13