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8天前
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[求助] 带马鞍龙门起重机设计中的问题

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发表于 2010-5-14 11:35:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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我在设计带马鞍的龙门起重机的过程中遇到了一些问题,想向大家请教一下,交流一下经验。为了不重复发帖,我把这个帖子当成一个系列,在设计中出现的问题我都把它一一列出来(以后会慢慢补充)。请求大家指点,交流。谢谢大家。% W1 b# ?- @0 G) H6 C* o
     1,支腿平面内支腿和水平面内是否要保持一定角度?原因是什么?7 v% Q& [( k3 v2 }5 a7 j1 f- d

2 `& I! s  z; o& e0 A(这个问题我的解决方法是支腿尽量保持75°左右,比较美观大方,请大家嗮一下自己的方法)
9 I( ^' K/ {7 \4 R$ x: l
+ L/ c" K; _% y( d  m& M0 @     2,在最初设计的时候由于没有参数,支腿平面内支腿截面的尺寸是怎么确定的?
  d+ u1 W; ]8 A5 c6 S6 ?% u$ P! |7 r- H% T4 `: u8 i6 \8 {
(我的解决方法是根据作图,同时满足条件1,之后再进行验算)
! m7 F. O9 l: H4 L$ o# R6 Q2 W$ B1 o8 o( |2 I
     3,马鞍(门形架部分)的质量怎么估算?
7 z5 ~9 x7 }6 i3 {( y" R0 m& C  y( ]) r# f, Q, w* i
(这个我还不太清楚,求助大家)
; U+ W% r" r; Y5 x5 s
( O2 A# d/ S. g$ C' A1 V    4,支腿进行估算的时候,刚形支腿和柔性支腿怎么估算?
- q& j6 {7 [' ?6 F5 \# [) k
5 }2 S" x- Q! ^5 D/ h3 J  v( z$ J(设计手册上给出了估算方法,但是没指出刚性和柔性支腿的具体算法,而且二者肯定差别很大,是否用估算的方法,如何估算?)
' b6 Q# ]& x, y; W8 e
% u  X: c% ], `请求高人指点......

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
z6z6j6 + 2 技术讨论

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 楼主| 发表于 2010-5-16 23:08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路,
发表于 2010-5-17 13:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1、关于角度问题,没有标准或规范做强制规定。一般确定原则:根据小车的布置确定小车轨距,也就确定了双梁主梁的间距。大车轨距是已知的(货场情况决定)。若是基距的确定根据整机稳定性和所吊货物有关。若带悬臂吊集装箱的龙门吊,支腿就是做成竖直的,应为要保证集装箱顺利通过支腿。若是吊钩吊件杂货,只要满足起重机的稳定性即可,然后综合考虑美观性和制造成本。8 B1 n" q1 w! B3 [. ]1 |( d
2、根据等强度原理,支腿的截面应该和主梁的截面是一致的。8 R2 S- H) m4 S; }- B8 _7 |
3、我采用最笨的办法:确定截面、板厚、长度,直接计算重量。
. R2 {1 j/ E0 d5 ^. u3 W7 Q2 H4、支腿一般是变截面的,取中间截面处计算重量。小吨位起重机柔性腿的重量一般占刚性腿的80%。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 技术讨论

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 楼主| 发表于 2010-5-17 16:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
3# guiyu417 . R2 `0 t4 A: `( c
嗯,冒昧的称呼一声大哥了。 2 N2 f0 w2 \- Z" o  ?: X( n( E

2 W2 b1 ]3 z, y4 t( M" e非常感谢大哥一如既往的指点,后面有疑问的话会再向您请教的。
发表于 2010-5-17 16:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请教不敢当,相互讨论交流一下倒是很乐意
 楼主| 发表于 2010-5-17 18:42:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-17 17:44 编辑 * w* h8 U- U9 t/ N5 ^* R* r" b  r; a
5 W# q6 {) z2 O7 F6 E0 X9 q) r
那敢情好 。我现在遇到一个问题,想向您请教一下。
; B: C, D# T+ Y( C' n
0 ~- y" A& L7 q' N6 U8 d1 M是 起重机设计实例 这本书里面的,380页,您有时间帮我看一下吧,就是这个危险截面,它的位置不知道这本书上是如何确定的,写的太简略了。就是那个0.485是如何的出来的,不太明白& }9 t+ H7 r7 D  ~+ h% V
' M* k8 s& J* `( N, E
         不知道您有这本书没,如果没有的话,把您邮箱留一下,我给您发一份。希望您帮我看一下,谢谢哥了啊
1.jpg
发表于 2010-5-18 14:07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
见c点上方标注,可能是主梁中心和马鞍中心距离,图不清晰,看不清楚
 楼主| 发表于 2010-5-18 14:34:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-18 19:28 编辑 ; P! ~4 l# m( r

+ d% k2 l9 l6 q7# guiyu417 " e2 M& H* u  n; n5 w2 o+ ^/ M
不过,这样一说还真可能是呢。我看一下哈。(话说这个距离不应该这么小吧)" V$ i0 O" k  x$ K9 ]3 l- @( H
. Y7 c& v% \9 v
0 b3 ^3 i* v; I7 J% O" R
还有个问题,就是设计手册,712页的,关于支腿计算截面处的弯矩怎么算啊,是根据弯矩图算呢,还是根据 设计实例中计算 B G点那样算呢,感觉后者很麻烦7 I3 K7 C  P; c. V) i% _& L- v: A

- i, |* A/ L! f) R9 `还有,他所说的支腿在门架内稳定性,是否还要计算支腿平面内支腿的稳定性,在两个平面内计算时,是不是都要刚性柔性支腿分别计算啊?  |$ @: K- y7 D# u
" l* ]6 q4 S. Y9 `
我现在是越想越迷了
发表于 2010-5-20 10:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
485mm,不小了
, ^& W. }' Q7 ]# T0 |. }4 t关于支腿的计算,两个平面的稳定性都要计算,刚柔腿要分别计算。不要怕麻烦,若是都那么简单的话就不需要设计了
. x4 p; }/ ^% x+ d) C9 I3 Q/ f另外,要想简单就采用电算,模型建好,一次性搞定!
 楼主| 发表于 2010-5-20 14:24:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-20 13:25 编辑 & x* a  n& ?1 V, U% A9 z- ]0 Q

8 @6 B' }2 l4 |0 K0 G* U9# guiyu417 4 N. a; E! }# n% k
6 Y1 `! `! b, E$ D# i
还是不太明白,就是刚才上面手册上那一页说的那个0.45h截面处的弯矩吧,这个怎么算呢
发表于 2010-5-21 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不好意思,你传给我的那个手册看不太清楚,我当时就删掉了。
 楼主| 发表于 2010-5-21 16:50:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
11# guiyu417
0 `4 H3 j# x9 w3 h/ p3 V/ K嗯, 没事的,我也没清楚的就那一本。
  @# q1 m0 i; w1 A0 J* L这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-21 16:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-30 13:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我也遇到过和你同样的问题,苦于无人指点,1 @9 l9 S( e8 U( j) B2 A
现在终于弄明白了。
发表于 2011-4-3 14:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路
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