问题 4 [$ x$ L+ N7 L. h7 e/ B5 s6 a
| 产生原因与解决方法
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圆柱度超差 ! n+ [* I; Z7 D A8 X
| 1）坯料弯曲。进行校直。- ?) D, X& K1 T0 h6 [$ h8 D
2）车床主轴轴线与床身导轨面在水平面内不平行。6 I) Q) `6 f# c, h
3）前后面顶尖不等高或中心偏移。5 J, L1 x; s1 U t' U3 F( ]) |, F/ {
4）顶尖顶紧力不当。调整顶紧力或改用弹性顶尖。- J: m" [' y( \) }
5）工件装夹刚度不够。由前后顶尖顶紧改为卡盘、顶尖夹顶，或用跟刀架、托架支承等以增加工件加工刚度。
: J0 I) i4 p5 j2 r \% R6 E( W7 e6）刀具在一次进给中磨损或刀杆过细，造成让刀（对孔）。应降低车削速度，提高刀具耐磨性和增加刀杆刚度。
8 G7 s9 p4 [& L$ p6 s; q7）由车削应力和车削热产生变形。消除应力，并尽可能提高车削速度和进给量，减小削浓度，多次调头加工，加强冷却润滑。
. [# J9 g8 d0 B+ A( K' Z8）刀尖离跟刀架支承处距离过大，减小距离（一般为2mm）
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圆度超差
% v' A& `- w! ^5 v) w6 \ | 1）卡盘法兰与主轴配合螺纹松动或卡盘定位面松动。/ K) ^# ]6 a1 T" e$ N% R! o
2）主轴轴承间隙大，主轴轴套外径与箱体孔配合隙大，或主轴颈圆度超差。应重调间隙或修磨主轴颈。
# L1 l; b/ B7 E4 P% N6 w# @" ~1 j4 r3）工件孔壁较薄，装夹变形。采用液性塑料夹具或留工艺头，以便装夹
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端面垂直度和平面度超差 n6 ^3 \( s8 P3 x
| 1）大滑板上下导轨不垂直而引起端面凹凸。修刮大滑板上导轨和调整中溜板镶条间隙。
: Q! {$ f+ d& W4 H4 b7 U2）主轴轴向窜动。调整主轴轴承和消除轴肩端面跳动
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重复出现定距波纹
2 L6 |+ Y0 V3 p+ V( Q" d | 1）进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏。
( d2 {1 U A Y) _" B$ e3 A3 y8 \2）光杠弯曲，支承光杠的孔与光杠的同轴度超差或杠与床身导轨不平行。找正校直，调平行。6 ?- [6 l. T. g: K# z
3）大滑板纵向两侧压板与床身导轨间隙过大。将间隙调整适当
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出现混乱波纹 ' e1 w, d7 F) `' m" L
| 1）主轴轴向窜动大或主轴轴承磨损严重。换轴承。
) m5 r" U" u% _. n2）卡盘法兰与主轴配合松动，方刀架底面与刀架滑板接触不良，中、小滑板间隙过大。修刮调整 % g' R9 j2 G" J7 n8 l" L
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表面粗糙度太高
: ^# H T& U! O- L2 _( @% Z; m4 [ | 1）刀具刃磨不良或刀尖高于工件轴线。重新刃磨刀具，使刀尖位置与工件轴线等高或略低（对于孔应略高于工件轴线）。
: M9 b& d) u! m* f r+ H% v2）润滑不良，切削液过滤不好或选用不当。4 D* m7 A; b$ C R) m" B+ Q9 ?
3）工件金相组织不好，粗加工后应进行善金相组织的热处理
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锥度和尺寸超差
4 T7 d3 f' J, N9 q' g. Q# L | 1）刀架转角或尾座偏移有误差。
$ |( I. M3 p7 \& d& K" M4 L8 P# d2）切削浓度控制不准。
9 A9 k( ?( L& i# U# L3）车刀刀尖与工件轴线没对准
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发表于 2010-5-10 14:23:28