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[已解决] M4阀开芯和闭芯区别?

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发表于 2010-4-21 17:57:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉

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本帖最后由 cjlsky 于 2010-4-23 10:58 编辑
" N5 G( P: }  ~( W3 W0 V
( z9 ]: x( K5 y4 x力士乐M4-12阀 + y; ]" [; |% v5 i. O* m2 V
1 h4 y! X% m- _% L
进油联有分开芯P和闭芯J两种,请问是什么意思? 有什么区别?
发表于 2010-4-21 20:02:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
就是进油联不一样。开芯带3通压力补偿器,适合配合定量泵使用。负载所需流量小于泵出口流量时,多余流量可以从3通压力补偿器直接到T口。没有多余溢流损失。! N+ P5 m" t% a, ~9 t
闭芯和变量泵配合使用。通过阀上反馈口直接改变泵的排量。
 楼主| 发表于 2010-4-22 09:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
开芯就是为了让定量泵系统多余的流量回油箱,使P和LS的压差恒定;# S3 ?4 u* R3 ^9 d
变量泵系统可以用LS反馈自动减小排量,不需要另外卸掉多余流量。# V, @' [' E* l3 d  Q3 t

6 T9 p1 c4 {% Z- d. @呵呵,谢谢zzsbs~
# s+ z% T* w6 D4 W& d; o2 J  O9 I- f2 V7 W+ U- M* E; e
不过这个三通压力补偿器,和换向阀联的压力补偿器用途又有些不同~
发表于 2010-4-22 10:37:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
3# cjlsky * e4 p# S! H/ J9 N
* @- j. Q, ?' l

6 F; o6 k0 q. t" v每片阀的两通压力补偿阀是等差减压阀,控制主阀芯前后压差恒定,使输出流量与阀芯开度成正比。
% V! s/ I5 @& m* e) b* [进油片上三通补偿是定量泵用的,执行机构不动作时,使系统有个待机压力,节能
发表于 2010-4-22 11:32:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
还真没注意,M4有开芯的吗?
 楼主| 发表于 2010-4-22 14:40:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
4# wangliwei_1981
" ?6 g. I; a% Y
$ v: K9 j$ `9 C( B! V! g谢谢,节能这一点倒是没想到。
发表于 2010-4-22 14:50:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
明白闭芯和开芯的区别了。
发表于 2010-8-22 23:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
开芯指的主阀芯中位P口与T口相通。闭芯则中位时P与T不通。对于闭芯系统,系统可以为变量泵+LS反馈,或者定量泵+三通流量阀+LS反馈。开芯系统个人没用过,不好说啊。
发表于 2010-8-23 12:34:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
本帖最后由 haoyunlai 于 2010-8-23 12:37 编辑   K& [7 B5 U  h/ _* c( [3 m9 k1 {

' b8 z1 }( u3 G  e- W楼上,开芯、闭芯的定义到底是指阀芯,还是指泵是否溢流?
发表于 2010-8-26 16:15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
上面仅8楼说得正确,希望各位高手在没有把握的情况下分析时,文字请中带“不确定”的文字,以免误导。
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