这个孔怎么样加工？

liyongji · 发表于 2010-4-1 19:28:23

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这个孔长220，直径为30. 5，怎么加工效率高而且成本较低。

星空飞翔 · 发表于 2010-4-1 22:10:19

没有同心度要求,看不出来难在哪?直接上车床自己做个镗排就可以了

xianxieaiyi · 发表于 2010-4-2 06:30:15

精度要求高不？不高的话可以先钻孔中间大的那个有加长的钻头了在搞最大哦呢个

comba_001 · 发表于 2010-4-2 14:56:39

拉根型材，再镗一刀

ttyegq · 发表于 2010-4-2 16:45:12

先钻孔，后两头顶尖顶住加工外圆，这样效率高，不怕钻偏了。

ftgww123 · 发表于 2010-4-2 19:00:55

肯定是有同轴度要求的，楼主说明一下，涉及到工艺安排。

liyongji · 发表于 2010-4-10 11:17:08

φ31H7的孔与外圆同轴度要求0.06
就是怕钻30.5的孔后，φ31H7的孔车不出来；

liyongji · 发表于 2010-4-10 11:23:45

2# 星空飞翔
不知道在车床上加个镗排方不方便？

jinkaikai1984 · 发表于 2010-4-10 16:52:49

很好加工的啊！没同轴度要求就忽略长度了！唯一有要求的就是两端的孔，左端Φ24.084H7的孔，0~0.021的公差对于普车来说都没问题的，右端Φ31H7的孔，0~0.025的公差也一样OK

HMCAD602 · 发表于 2010-4-10 17:39:14

为什么说难？有批量的话做专用刀辅具。

liyongji · 发表于 2010-4-13 20:05:41

10# HMCAD602 的确做专用刀辅具就简单了。

逍遥胤月 · 发表于 2010-4-13 21:35:25

给我一个传说中的神钻就能解决点他！

jknhl · 发表于 2010-4-14 16:38:01

先钻出孔，最后车外圆

ryyhui · 发表于 2010-4-17 12:38:37

说实话，这东西还不怎么好做的，两头都是H7的配合公差，估计会有同心度的要求吧。
至于ø30.5的孔，找个好点的刀杆，应该没问题。

kokoko0321 · 发表于 2010-4-17 13:43:06

有难度，要是想更好的保证同轴度，先车外圆后加一个小跟刀架钻孔30.5的孔而且很深比较难保证钻两次再扩一下应该能保证
如果做好了把做法说下呵呵

hcjjkl1 · 发表于 2010-4-20 14:51:12

先车外圆再钻孔再车31孔到尺寸公差最后在一把长刀上装2个刀头一次挖完内孔!~!!

tanguohua · 发表于 2010-4-21 14:41:24

先了解这个孔的作用，根据产品批量才好确定加工方法

530218483 · 发表于 2010-4-28 00:03:35

说个拍脑瓜的想法。。。拉型材。用成型钻扩。两头绞孔。。。

wen219 · 发表于 2010-5-2 15:59:03

这个零件加工难度不大，主要保证装夹精准就可以。
在车床或镗床加工即可。
在车床上一次加工，先用小钻头通钻出左端小孔，在换钻头钻出中间的30.5的孔
。注意空的长度控制，最后换31钻头加工右端孔，没有合适的钻头，找个铰刀
加工也可以，余量又不多的。只要机床精度高的话。一次加工完，三孔的同轴度
应该完全可以保证的，不知道我说的明白不。

小城居士 · 发表于 2010-5-13 16:03:04

工厂比较常见的零件，要是有形位公差加工起来还是有一定的难度。

huangzhijian · 发表于 2010-5-17 15:44:42

一个复合钻
加2把铰刀应该能出来

guxingshan · 发表于 2010-5-20 17:54:10

先钻孔，后两头顶尖顶住加工外圆，这样效率高，不怕钻偏了。
7 E n9 I& O9 e+ l/ k/ U3 Ottyegq 发表于 2010-4-2 16:45 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

31h7这样做，足够了。

yu.xiao.shuang1 · 发表于 2010-5-29 15:50:18

材料选择钢管型材，内孔以小孔留铰削余量，由于工件两端有同轴度要求，钻孔30.5，用复合铰刀（带导向柱）将大小两孔一次精铰加工，保证两端同轴

飞天小猪 · 发表于 2010-5-29 23:28:38

这个件怎么说也没同样大小的油缸要求高吧，参考油缸怎么做的就行了

9619 · 发表于 2010-5-30 10:26:27

如果左端Φ24.084H7的孔与右端Φ31H7的孔没有同轴度要求，这个零部件没有难度。

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