问一下关于转盘结构设计及驱动问题

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请问转盘结构怎样来实现连续转动，较准确定位的功能？涡轮蜗杆和液压传动来实现可以吗，哪一种方案可行一些?
$ y& f; U! [, K* _, }7 _1 fPS:该转盘可能受倾覆力矩 轴向力  径向力 等  
请各位大侠不吝赐教
" U2 E) E1 k  b9 c) P, {; C
  M4 y9 @) z; v6 O1 O) D4 L+ v补充：转盘定位是在圆内对于同一基准半径能实现0~360（如果可以360的话）内确定某一度的定位，精度一般就可以，预期和自行火炮上炮和车之间接合的转盘差不多，求转盘驱动方案及怎样定位？？或是哪位大侠对自行火炮的接口转盘比较内行，可以介绍下其驱动和定位，不胜感谢

shifeng18

1.倾覆力矩 轴向力  径向力可以在转盘轴承的布置上解决且不是大问题。
7 ~! t! D' t" U3 @0 M) Q7 x2.你的问题即连续转动又要准确定位，描述不清楚，是转个角度定位，接着前面转向继续转角度，还是转几圈后定位？再者转角度是否一样。这与确定那种方案有很大关系。
  m* Q3 Z, k2 [6 C* O- x! Q6 b/ Y3.连续转相同角度建议用液压传动。
5 @6 D9 {5 f$ d& \; E4.转几圈方式建议采用蜗轮蜗杆方式且加抱闸。

gaoyns

1  转盘结构的传动方式有很多，可用大小圆柱齿轮传动、圆锥齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、液压传动等，可根据使用要求选定传动方式。较精密的可选用环面蜗杆传动，如滚齿机的转台就是这种传动。
( g- k5 `) W1 h2  转动定位可用行程开关、离合器、时间继电器等配以制动装置。
8 S& D9 d  Y4 I! S% p3  克服各种力需根据具体情况配置托辊、挡轮等。

千军一将

电机--减速机带动齿轮传动
用制动蹄制动
2 i8 ^! U% r" _: K. D8 n想什么时候制动就什么时候制动
因为如果是转矩大的话，惯性大的

点识

承受倾覆力矩 轴向力  径向力 等主要通过有针对性的力学分析，设计适当的结构来实现。驱动力不是特别大的话，还是采用机械方式相对来说，比较合适。
定位准确的设计要看其精度要求有多高，可以机电液综合考虑。精度要求越高，对讯号采集和发讯响应的要求就越高。这时的主要关注点可能是讯号处理和电气控制方面的更多一些。有些机械无法精确保证的要求，也可通过电控系统中的计算模块进行自动运算和补偿来实现。
按楼主所说，可有多种方案。但你介绍的工况条件不够细，不好确定具体方案的优劣。

liweisky

较准确定位

$ k; R1 F1 {6 T# B* K- H- W. v# z: C. A运动方式是怎么样的？是如何定位？定位精度要求多高？
  w- _; \9 p2 J& G  @, m; X# C* T$ W& D
常见的高精度定位转动为凸轮分割器、伺服转台等

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我预期目标是该转盘能绕一个基点实现360度的旋转（如果可以的话),定位呢就是对于同一个基准半径，能实现0~360之内的定位，精度并不要求很高，就是转盘半径可能会比较大，惯性较大，大侠觉得机械控制好还是液压呢？？给点建议，谢谢 3# shifeng18

k-back

至于工况就是该转盘的运载机构可能需要设计越障等问题，因此转盘工作过程中会倾斜，转盘本身承受较大重量，因此定位过程中可能惯性较大，精度倒是不需要太高，这样的情况是是不是液压驱动会好点呢？？还有怎样保证在转盘倾斜的过程中，转盘轴承配合关系不会破坏，能保证正产配合（或是轮齿之间的啮合） 6# 点识

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求助大侠现身

shifeng18

一个一个问题说明。
1.根据你的描述我理解在0～360度之内任何位置都可能要求停车。这样的话每个需要停车的位置都需要安装一个到位信号开关，信号开关发给电机、抱闸及时停车。
2.因为角度不均匀需要采用蜗轮蜗杆机构比较合适。蜗轮蜗杆机构扭矩也很大并且平稳。
3.因为承受重量较大转盘轴应该使用锥滚轴承必要时加止推轴承。
- y" [, J0 I6 r( z4 u. P! T4.如果转盘800以内按3.方法就可以了。如果转盘大于1500应该考虑回转支撑。
9 I7 n6 d8 ]4 ^7 ^' _5.转盘需要越障。你可以参考关节轴承结构将其放大即可。这样转盘与转盘轴将成为两个分体，需要考虑连接问题。即可靠又可以转动。如果每次越障都是一个位置就很简单了，转盘与转盘轴做个销轴结构即可。
3 S- y# `1 P; a  _- z; Q以上意见供你参考。

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谢谢shifeng 这个对我帮助很大 长知识了   11# shifeng18

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再问一下，看到过有人定位时采用成品的凸轮分割器或是分度盘，这个原理和效果都是怎样啊

tzg

凸轮分割器或是分度盘常配于三轴加工中心上,分液压锁紧和气动锁紧两种方式,有任意分割角度和齿式分割角度两种。任意分割的由伺服电机驱动旋转到你想要的角度停止再锁紧,由PLC控制的,且误差为±6秒,液压锁紧强度足够；齿式的是两块端面离合器，是等份分度，到位后锁紧。台湾德士、美国YUKIWA、国产的烟台等都有这些数控分度盘。

shifeng18

回13#
9 W7 U3 F1 t+ W+ D/ I2 k4 S# k上面提到的是较精密的分度方法，你的情况不太适用。因为制造成本较高且连接也不太容易。

comba_001

1.四点接触轴承
2.小齿轮带大齿轮。
- P0 H6 K9 v1 ^( S  y3.伺服电机
3 M1 k( M3 q8 B4.码表
5.如果要求定方位，就再加个定北。
( L; T: ^! H3 f! e; T- Pthat is all

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谢谢各位的解答，受益颇多

xianxieaiyi

个人觉得 皮带传动（带有齿的那种皮带），在有步进电机带动  电路可用可控程序PLC，简单以实现

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关键是怎么计算转动惯量吧