吴光辉：国产大飞机有望直飞西藏 计划2014年首飞

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吴光辉：国产大飞机有望直飞西藏 计划2014年首飞 昨日，全国政协委员、中国商飞副总经理吴光辉表示，国产大飞机C919的设计方案计划于今年年底完成，而国产飞机将会以“略胖”的体型让乘客有更宽敞舒适的乘坐空间，并且中国商飞计划针对西藏等地特别设计适应高原机场的飞机。

6 s7 ^/ `  \& a/ _) `- a. P9 x据其介绍，C919计划2014年首飞，2016年投运。
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8 J; |: C/ T3 K不承担跨洋航线任务

据介绍，C919是150座的单通道飞机，属于国内干线飞机，周边国家的短途国际航线也会涉及，但是并不足以承担跨洋航线任务。

6 e( R+ F( B+ @2 |“考虑到乘坐的舒适性，我们在设计时，座椅比现有的同类型飞机座椅要宽几厘米。”设计师吴光辉说。
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! e9 `! _4 y, x1 ]此外，由于高原空气密度小，飞机发动机推力下降，特殊环境要求飞机重量小，航程短。因此京广沪等地去往西藏的航班总要先在附近机场转一次机。因此，中国商飞正在研究适应高原机场的飞机，未来有望实现航班直达。

发动机仍为进口
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5 d( P1 m# b, u5 v% ?5 r4 ]* I吴光辉表示，C919的机体设备全部为我国自己设计、自己制造；但机载设备，如发动机目前还是进口的。

$ c! p4 C- o) I6 h& D% {9 |不过他也透露，国产飞机发动机在加紧研制中，未来C919会提供两类“套餐”，一类采用国外发动机，一类采用国产发动机。通过价格差异，适应不同航空公司的需求。此外，商飞研发C919提出明确目标：初期试飞时，其主要原材料铝合金的国产比例要达到30%。

吴光辉告诉记者，现在大飞机的制造目标是，设计直接使用成本比现役的同类飞机要低10%。“比如同样的成本，人家的机票最低只打八折，用了我们的飞机就可以打七折。”